А шо нива как нива .
Без подрамника нива не нива...
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Gregson
А шо нива как нива .
Без подрамника нива не нива...
А шо там так все плохо с жосткостью опы
Там все нормально в плане того, что за мостом какая-то особенная жесткость и не требуется, зачем лишний вес городить? Вот если сзади планируется калитка или силовой обвес - тогда есть о чем задумываться.
Не очень далеко ШНива то и ушла от Нивы...
Меня этот вопрос постоянно на измену пробивает...
Я знаю что машины практически одинаковые, но это знание обесценивается когда садишься за руль Шнивы после Нивы
Считаю это признаком мастерства разработчиков - ничего толком не изменив получить такой результат 
А кто объяснит что хорошего в запаске сзади? Куча лишнего железа, необходимость усиления довольно слабого нивовского задка, затрудненный доступ в багажник. При этом сама запаска нужна раз в сто лет.
Мне сцепление менять надо
Во, этой темы уже давно не было, недели две 
Надо шнивовское Валео ставить, с маховиком и РЦС
На пустой Ниве оно может работать как вариатор 
Если Нива - первый отечественный легковой автомобиль повышенной проходимости, то Шнива - это просто первый отечественный автомобиль
Удобный, универсальный и для нашего неизбалованного человека достаточно надежный. Ни с каким УАЗом в этом отношении Шниву даже и сравнивать не стоит. Автомобиль с армейским инвентарем?
На этой неделе вопросы про лифт и какая резина уже задавали, надо до следующей подождать... 
И сколько выходит переделать раздатку? Если это не комерческая тайна.
Коммерческая тайна
Я их на данный момент не делаю, обратись, если не ошибаюсь, к Андрею69.
двоечные пары днем с огнем не найти
Найти-то просто, только денег будет поболее чем на раздатку 
раздатка 1/3 вычеркиваем
Вещь чрезвычайно полезная. С одним маленьким "но" - эти раздатки по "французскому варианту", а других у нас не делают, в большинстве своем жутко шумят на повышенной. Что приемлемо для боевой Нивы, но не всегда для универсальной Шнивы
Те, которые не шумят - очень желательно, тяги лишней не бывает. Раздатка её дает больше, чем даже переход на почти экстремальные для Шнивы двоечные 4,44 пары. И в отличии от них не мешает ездить на асфальте.
Лифт, конечно, зло, только все равно почти все машины, часто съезжающие с асфальта отлифтованы
Зло бывает неизбежным 
Жаль! Хороший размер
Это 30 дюймов. Многовато. Можно ведь в размере 29 найти какую угодно резину и с пятисантиметровым лифтом будет ездить.
Значит те, кому я поставил Крафт счастливчики
Говорить о пробегах сцеплений на единичных примерах бессмысленно. Оно может служить от полутора минут до бесконечности, ресурс зависит исключительно от стиля езды и условий эксплуатации. То, что я говорю - это личные наблюдения, доказать которые я бы не смог, даже если бы захотел 
А чем хуже Крафт?
У него с долговечностью проблемы. Собственно, все как обычно, чудес не бывает, хорошее дешево не продают.
Ты рассуждаешь профессионально, как механик
Непрофессионально он рассуждает
. Профессоналы к сцеплению прикручивают такой процент, что замена сцепления становится вдвое выгодней
И если пару сцеплений потом и вернут из-за брака, в общей массе это роли не сыграет.
А брак есть везде. В ВИСе, Крафте, Валео, Луке, Саксе и всех прочих прославленных и охаянных марках 
смущает только выжимной с пластиковым корпусом
Почти везде пластик. Это нормально.
недовольное нытье с соплями какого то сопливого нытика
Этот, с Hilux, тоже нытик
ТопГир он не смотрел, там наглядно доказано что с хайлаксом можно делать что угодно, сломать или утопить его невозможно 
Думаешь сообщить что оно не тонет - это хорошо?
Правильно вот как: http://www.youtube.com/watch?v=wpm2lE3M
r_embedded После этого весь ненорматив там содержащийся настолько въедается, что забыть Камри невозможно 
я могу везти канистру запасную?
С точки зрения вышеприведенных правил она от пропанового баллона не отличается 
В Правилах http://www.consultant.ru/document/cons_
E594070946
написано примерно так:
Действия Правил не распространяются на
- перевозки ограниченного количества опасных веществ на одном транспортном средстве, перевозку которых можно считать как перевозку неопасного груза.
Ограниченное количество опасных грузов определяется в требованиях по безопасной перевозке конкретного вида опасного груза.
То есть непонятно, свой баллон на своей машине таки можно или нельзя. Кого-нибудь останавливали?
Даже интересно, как у Нивы может отпасть передняя балка
Это единственное место, которое обычно остается на Ниве, когда разваливается все остальное 
А можно вопрос не в тему? Откуда такая приверженность к ДАКам?
Может есть другие простые варианты
Прозвони мне завтра чтобы я не забыл глянуть, у меня вроде есть вполне приличный генератор, немножко дохлый
. Кажется даже ты его видел, или не ты, кто-то у меня спрашивал что это за генератор, точно не помню. Я посмотрю что там с ротором. Или заедь если близко окажешься.
очередная ненужная фича
Вот именно.
это такое где? и есть ли ещё места?
Это когда есть работа. А её часто нет.
Не ну труд свой уважать надо х з ....
250р зарплаты в час для человека без образования и ничего особо не умеющего (а с/у коробки требует именно такой квалификации
) - неплохие деньги для Краснодарского края 
А клиенту не доплачивают?
Снять-поставить коробку на Ниве в принципе хватило бы и 500р, уже неплохие деньги для слесаря. Но... Надо же содержать начальство, правительство, силовые структуры, контролирующие организации и так далее... 
Правда замена 4ст на 5ст у Нивы - это не просто с/у коробки. Там есть специфические заморочки.
Список форумов » Сообщения от Gregson
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022