2466100
на стенде ты эту оптику проверял?
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Falcon
2466100
на стенде ты эту оптику проверял?
тогда ты должен понимать что перегруженная платформа ехать сможет только по бетонке.
а где там перегруз?и кстати тамже такой же блок тока на гусеничном щасси
я говорю про качество сборки,
ты прямо кашприовский.
или кто там по фотографии аккумуляторы заряжал 
в моделестроении есть небольшой опыт которого достаточно чтоб сказать, что данный робот собран на коленках на скорость из того что было под рукой.
а теперь сядь хорошо подумай и представь себе боевую обстановку и срок службы такого робота.стоит его делать дороже или нет?у меня тоже есть опыт моделирпования.и КМС в классе моделей копий когда то выполнил.так вот все зависит от целей с сроков службы.
отчеты подсовывают детскую китайскую машинку
вот видиш ты уже повелся.и противник может повестить приняв его за китайскую машинку.
там даже запчасти видны от детского конструктора, сопли проводов и акб на одном хомутике. как студент собрал с бадуна в качестве эксперимента
спец по разведовательной робототехнике?поделись плиз споими разработками
бум поглядеть. 
100w= 100/13.5= 7.5A На сколько короткие дистанции должны быть?
1 км 4 раза в день.30гр набрал и поехал
но в целом для ВАЗа неплохо, че за новая модель
рефлекс на ваз сработал?а мимо этот реклама филипс
http://www.bixen.ru/tuning/denisvet/Day
lips.html#
Одним из главных элементов ИППК является персональная ГЛОНАСС/GPS спутниково-инерциальная система НПО ПРОГРЕСС ГЛИССАДА-СБ1
блин. я уже мечтаю
я все понимаю кроме одного, ЗАЧЕМ?
затем что они потребляют в 10раз меньше энергии.а это есть гуд для заряда аккума зимой на коротких дистанциях
такие светилки на скотче я расцениваю как армянинг машины, подходящий больше для танированной капейки. Я себе на Мазду такой колхоз даже бесплатно неповешу.

тоже армянинг машины ?
А я бы вот такой себе взял:
ГЛИССАДА-СБ1 предназначена для определения, комплексной обработки и выдачи навигационной и спутниковой информации солдатам и командирам Вооруженных Сил РФ в условиях радиоэлектронного подавления и закрытой местности.
...
Диапазон рабочих температур - 40…+ 65 °С.
Допустимая температура хранения -50…+70 °С.
Допустимая влажность 5…98%
Сохраняет прочность при воздействии ударов 40G длительностью 1-3 мс.
Если бы, конечно, его кто-нибудь бы мне продал
вешчь
1300руб и полчаса времени.давай сравним
да там плата залита герметиком.так что потель не должно
заменил свои ДХО
теперь чиста белые и гораздо ярче

Там "старых" всего ничего осталось - 1 шт
ну значит все таки наша система развивается гораздо быстрее.
Неее, рановато ещё на ГЛОНАСС засматриваться, по НАВСТАРу поездим
ценник был 8000руб озвучен.и к нему еще пульт есть.
согласен.дороговастенько.нада чтоб ценник был в диапазоне 3000-5000руб не выше.
вот поэтому они скорей всего и не пользуются успехом и их нет в продаже.я тож пока немецким КПК фуджи-сименс пользуюсь с GPS.но иногда он меня просто бесит когда в незнакомой местности пишу трек а GPS колбасит на полкилометра.
такчто жду недорогих двухсистемных навигаторов возможностью взлома и большим экраном
вы не знаете что есть такой датум? оригинально.
это ты не знаеш нифига.яж русским языком писал .протокол изменили.и разница в координатных сетках полметра.а пулково осталось в далекой истории.ну еще на картах генштаба.
Я бы поставил 2:1 на то, что ОТТУДОВА быстрее придет "всеядный" прибор
ну вполне возможно.тока вот после того как тут написали что китайцы поднимаю свою систему засомневался.у них времени достаточно уже было а воз и ныне там.это при том что приемники уже есть нашенские
И на нормальном, неглючно работающем железе и на некривом софте.
ну яб несказал что оттуда идет нормальное железо
и на некривом софте.
первые наши навигаторы вышли с IGO.яб не сказал что это кривой софт.тока толку от него нет.ибо нет коппилятора и карты под него тока по загранице нормальные.неоднократно приходилось ломать навигаторы оттуда с IGO и подсовывать наш Навител
и кстати оттуда идет в основном на нашем софте.тобиш навителе..хотя мне он и не нравиться.и в приборке приоровской тоже навител.
и я оченьнадеюсь шо китайци не догадаются свой софт совать
и кстати лучший вариант это чистые навигторы с возможностью подсунуть самому по желанию
компрессия везде за 10.
кольца не прилегают.мастер когда собирал не подгонял замки колец.может и притрется а может уже полопались кольца.ибо 10кг это кагбы почти минимум.
а может ниче не точил , а просто заменил кольца
мастера брать за яйки адназначна
-))) разница между WGS-84 и Пулково-42 полметра? -)))) в мемориз -))))
гыыыы.слушай ну не смеши мои тапки.какое пулково?
сам себя палишь, совсем недавно ты утверждал, что ГЛОНАСС точнее GPS
в паре глонас-гпс точнее ибо используется больше спутников одновременно
источник информации? мы же вроде разобрались что вы в протоколе ни бум бум
яндекс
в мемориз.
а это что?![]()
Режимы работы ГЛОНАСС, GPS, ГЛОНАСС + GPS
http://www.irz.ru/products/12/210.htm
3. "пользоваться одними и теми же картами" можно вне зависимости от датумов навигационной системы и карты. Пересчёт координат из одного датума в другой - одна из самых лёгких операций выполняемых навигационным устройством/софтом,
а зачем если разница полметра?
я срашивал разработчиков навигационного софта.они так и ответили что никаких пересчетов не делается ибо не нужно
.
а я повелся.думал ты действительно разбиравшся в вопросе 
ясна. значит скорей всего в работе именно новые спутники
там полностью протокол переделали максимально приблизив его а американской системе.это и позволило на одном приемнике брать 2 системы и пользоваться одними и теми же картами без танцев с бубном вокруг датума.
ну эта чисто как я себе представляю ситуацию.насчет карт инфа 100процентов .остальное догадки
В данный момент там и те и те летают
летают то понятно.но дело в том что сменился протокол.раньше разница с GPS была метров 100.теперь полметра.вот я и думаю можно старые перепрограммировать под новый протокол?
так пишите точнее, а то вашу кашу не понять без 100 граммов.
так преждечем писать смотри название темы
..
и этому человеку
ну что не так?
вот этих на конвеере еще нет
Falcon пишет:это с выставки .но такие уже реально идут в с конвеера примерно с полгода
Для убедительности не хватает фотографии реальной машины, купленной в салоне.
и что ты повериш в реалность фото? 
Falcon пишет:я автомехиник и водила проффесионал
Оно и видно.
а что не так?
Это фото реальном машины
это с выставки .но такие уже реально идут в с конвеера примерно с полгода.встроенный навигатор в добавок к 2 диновой аккустической системе.
и разработан вариант навигатора встроеного в приборную панель(навител).тока для меня загадка как им управлять
просили пример я привёл.
я просил пример эксплуатации навигатора глонасс.просто не уточнил а у тебя рефлекс сработал
ага, а приёмник передаёт эти данные в навигационный софт?
нет софту это нафги не нада .приемник вычисляет по азимутам и растоянию до спутников свои координаты.и как ты мне подсказал может вычислять и предавать азимут движения и скорость движения и передает эти данные софту
так?
на лобовом стекле Приоры
кстати насчет приоры.вот так идет уже с конвеера с глонасом
Список форумов » Сообщения от Falcon
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022