Настройки поиска (Страница 20 из 44)

Дробильщик,  Сеточка виновата, когда обороты не развивает.

торсион, когда на холодную долго заводишь, выкрути свечу, по идее должна быть мокрая, если сухая, то смесь не поступает.
Еще как вариант воздушный клапан в крышке бака, но, если он не пропускает воздух, то заводится должен, а глохнуть спустя какое-то время.

Поддержу Вервольф, сам такими пользуюсь лет 5, очень удобно и быстро регулировать, в отличии от тех, что в первом посте.

Дим, извиняй . Был семейный выезд на источники. Наверх уже на второй день я потянул своих.

Как и планировали, прокатились с Гуамки вверх на Матук и спустились в Мезмай. Дорожку я бы оценил в ТР1. Говнояму перед плато проходили нижним объездом. Спуск в Мезмай не доставил больших хлопот, было несколько деревьев на дороге (как назло пилу оставил дома), обломали руками. В одном месте при попытке объехать говнояму, чуть не положил патрика (хотя можно было ее проскочить ходом), на лебедке протянулся бочком. Фото и видео чуть позже.

7-го попробую на Матук подняться. А 6-го в Гуамке закиснем (в источниках).

ап

Ключевое слово "Нива", а точнее ФУЛЛ-ТАЙМ. При этом блокка ведет себя несколько иначе.
В каком мосту стоит?

Дэнчик, Это как раз и был первый выезд после переборки и установки мостов.
Я к тому, что при установке блокки назад, появляются дикие усилия при рулении, которые не сильно ощущаются с ГУРом. Особенно, когда по перевалам на сочи в подъем идешь, аж резина пищала.

PSV, Вся суть вопроса заключается в степени использования авто.
Если авто для грязи (и только), можно ставить блокку.
Если авто и для повседневных выездов, то только с принудительным включением.

Улыбнуло

В продаже

Сколько набегал с ней?
УКБ или обычный?