26

(177 ответов, оставленных в Соревнования)

Oktan пишет:

skazo.nik, так в ТР2 две лебдки можно. default/smile

  если можно, то это радует, а со всеми остальными наворотами ( лифт, 36-ые)... точно в ТР2 подхожу?

27

(177 ответов, оставленных в Соревнования)

Поменял авто, в связи с чем возник вопрос: имеем Ниссан патрол, колесья 36, 2 лебедки, лифт машины 13 см., кузов целый, к какой категории мне готовиться. Оч. хотца в ТР2, могу лебедку одну опломбировать....

чем дальше, тем интереснее... кто знает, где мона посмотреть техтребования и КиТТ и ППТР-10?

Воин пишет:

skazo.nik я как и ты в тр-1 стартую ,чтобы понять к какой категории машину дальше усовершенствовать или остановиться на существующем варианте. Пробный трофи хороший вариант проверить и штурмана в делах.

согласен, хорошая проверка для машины и штурмана, машину свою вроде знаю хорошо, а штурман у меня с ником panika, интересно, далеко ли с таким уедем default/smile

DSS пишет:
skazo.nik пишет:

резина 285х65х16, ...., это ТР1?

что то не видел я еще УАЗов с такой резиной, низкопрофильной, особено с МТ рисунком.
возможно это опечатка?
если высота профиля 75 то это почти 33" ТР1 под вопросом, если 80-85 профиль то однозначно ТР2.

ps: а зачем на уазе стремиться в ТР1, не ужели доставляет удовольствие победить Ниву?

посмотрел еще раз, действительно, опечатка, резина 285х75х16,  я в этих движениях человек новый, мне что ТР1, что ТР2.... хочу разобраться, согласен, сделать ниву на такой машине не доставит ни большого труда, ни особой радости...

733 и COSMOS425 - спасибо за ответ default/smile)

733-му, хочу поставить блокировку моста, влияет ли она на переход в другую категорию ?

Доброго вечера! Вопрос к умным людям: УАЗ Хантер, резина 285х65х16, мосты "спайсер" лифта нет, лебедка 4т., шноркель, это ТР1? Есть желание попробовать свои силы...