skazo.nik, так в ТР2 две лебдки можно.
если можно, то это радует, а со всеми остальными наворотами ( лифт, 36-ые)... точно в ТР2 подхожу?
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от skazo.nik
skazo.nik, так в ТР2 две лебдки можно.
если можно, то это радует, а со всеми остальными наворотами ( лифт, 36-ые)... точно в ТР2 подхожу?
Поменял авто, в связи с чем возник вопрос: имеем Ниссан патрол, колесья 36, 2 лебедки, лифт машины 13 см., кузов целый, к какой категории мне готовиться. Оч. хотца в ТР2, могу лебедку одну опломбировать....
чем дальше, тем интереснее... кто знает, где мона посмотреть техтребования и КиТТ и ППТР-10?
skazo.nik я как и ты в тр-1 стартую ,чтобы понять к какой категории машину дальше усовершенствовать или остановиться на существующем варианте. Пробный трофи хороший вариант проверить и штурмана в делах.
согласен, хорошая проверка для машины и штурмана, машину свою вроде знаю хорошо, а штурман у меня с ником panika, интересно, далеко ли с таким уедем 
skazo.nik пишет:резина 285х65х16, ...., это ТР1?
что то не видел я еще УАЗов с такой резиной, низкопрофильной, особено с МТ рисунком.
возможно это опечатка?
если высота профиля 75 то это почти 33" ТР1 под вопросом, если 80-85 профиль то однозначно ТР2.ps: а зачем на уазе стремиться в ТР1, не ужели доставляет удовольствие победить Ниву?
посмотрел еще раз, действительно, опечатка, резина 285х75х16, я в этих движениях человек новый, мне что ТР1, что ТР2.... хочу разобраться, согласен, сделать ниву на такой машине не доставит ни большого труда, ни особой радости...
733 и COSMOS425 - спасибо за ответ
)
733-му, хочу поставить блокировку моста, влияет ли она на переход в другую категорию ?
Доброго вечера! Вопрос к умным людям: УАЗ Хантер, резина 285х65х16, мосты "спайсер" лифта нет, лебедка 4т., шноркель, это ТР1? Есть желание попробовать свои силы...
Список форумов » Сообщения от skazo.nik
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022