Настройки поиска (Страница 2 из 2)

прошлым летом я на нивасике ездил

на тойоту все дешевле гораздо когда Перебирал мост обнаружил что подшипники хвостовика японские фирмы koyo цена оригинала больше 5т.р на подшипнике номерок набрал его в поиске на exsiste выдал подшипник хвостовика тойоты 1700р  купил и поставил и так бывает.

Добавлено спустя       53 секунды:
темносиний у меня 461

сломать все можно даже сам знаеш что, а если интересно могу написать что я в нем чини сразу после покупки т.к. он 1993 года и был на гос службе то косяков в нем хватало

многие используют для езды по городу патриоты черные дупленые с ксиноном полированные, но соглаись для этого поджерка подходит куда больше.

В 2008 году, была куплена поджерка, только из японии 2005 года 5ти дверка с дизелем 3.2 и вот собрался я с женой на рождество в Ростов к родственникам рвануть рассчитал так чтоб к 9 вечера там. Только проехал Краснодар, появился, со стороны правого, колеса какой-то звук, очень похожий на подшипник желающий сдохнуть. Остановился, поднял колесо домкратом, покрутил, покачал люфта нет звука нет. Ну, думаю ладно, в Ростове разберемся и потихонечку так поехал прислушиваясь. После пост, что под мостом звук усилился появилась вибрация и останавливаюсь смотрю оно уже держится на суппорте диск тормозной отвалится не дает вот так попал в ночь перед рождеством.

Честно говоря, я грузовые иномарки 80х даже не видел, а вот 3-7 лет полно бегает цитрусы из порта в Столицу везут 99 процентов импортные фуры камазы только на Ставрополь я думаю российский автопром обречен как это не печально, и вливание денег в карманы директоров заводов ситуацию исправить не может.

За 350т.р. иномарку не купить ,а если дела пойдут в гору почему бы и нет?
А если попытаться сравнить экскаваторы наш борекс и вольво или коматсу,
На стройке борекс настоящий вредитель и пожиратель соляры, а на иномарки приятно смотреть как они работают

камаз сельхозник у нас на него свой гидроцилиндр идет

газ 69 специально для тебя .
мергель весит 1.7-1.8 т. м куб. это не гранит! а если и так тогда почему поляк уже 6 мес отработал?

у него борта гнилые 7-8 кубов максимум что грузили и мусор строительный не больше 5 тон влезет 2 цилиндра сломались на 1м подъеме с пустым кузовом думали на клапан но он оказался в норме и шланг резиновый порвать легче.
в старом гидроцилиндре стоят бронзовые втулки и резиновые сальники а на тех что нам продавали сальники пластиковые и втулок нет вообще

Можно и на ты обойдемся без этих формальностей. я не пилот я скорости вообще боюсь, и больше 90 не разгоняюсь, а тем более на камазе

А Париж-Дакар выигрывает не камаз а Владимир Чагин