Настройки поиска (Страница 2 из 2)

Размерность колеса дело скорее религии,чем разума.А ещё мне недавно сказал один чел,что большие колёса-комплекс маленьких яиц.Сказал не в тему,что бы просто брякнуть чего,типа то же во внедорожье силён и ездит на своих 31 туда,куда....А потом спросил:а сам то на чём ездишь?И увидев мою сотню на 35х зачем то густо покраснел.
   Я для себя уже лет с пять-семь определился,что меньше ,чем 35 дюймов не ставлю.А так же категорически не ставлю 33х12.5.Так как то мен кажется правильным.И не то,что бы я готов спорить,что проходимость,управляемость...Просто мне так комфортно,а крузеру пох.И народ,что ставит на машины 35-37,я не то,что бы одобряю,а скорее понимаю.И стараюсь поддерживать в их комплексах,потому как сам такой.
   Размер колеса вопрос флудогонный,предлагаю его разместить в другой теме,поскольку упражнения наши интересны людям,для себя выбор размера сделавших.
 

Масса народу,когда мы начинали года три назад строить свои железяки лифткомплектные,мне грила то же самое.Типа ,ежжу уже скока лет и нормально.Типа лифтануся бодиком и будет офигительно...
    Всё не так.Мы,вроде,по тойоте свою точку зрения отстояли в нелёгкой борьбе.А состоит она в том,что бодиком лифтовать мостовые машины неправильно и бессмысленно.По разным самым соображениям.Соображения накопились за более чем десятилетний период обслуживания Ландкрузера и только его.А так же не правильно останавливаться на лифте пружинами.Так вот,все,кто ездил на перелифте и радовался,получив машину свою отлифткомплекченную,с ровными тягами,с нормальным кастором,были в глубочайшем акуе от эффекта.Почитайте отзывы на форуме,народ внятно пишет.
   В пнд начнём собирать первый вариант железа на патруль.Напростая машинка оказалась.Не то,что бы мозг вынесла,но думать надо было.К концу след недали ,думаецца,сможете размяться в швырянии помидоров.