Настройки поиска (Страница 2 из 5)

Голубая мечта 

Большое спасибо. Обязательно обращусь, но для начала надо лекбез себе в инете устроить, чтоб хоть собрать начальное представление о положении вещей.

Думаю все-таки как спорт больше меня интересует трофи-рейд,  возможно ориентирование, но это как говорится, надо все пробовать самому.
Все таки, мало того что хочется драйва, адреналина, но когда еще это все варится вместе с спортивной конкуренцией, блюдо получится намного вкусней.

1 - Если это спорт, то машину надо делать, как можно лучше конкурентоспособной.
2 - Думаю на данном этапе, что-то среднее.
3 - Опять же коррективы вносит сам спорт, но мне если честно больше по душе не большие машины, которые более юркие что ли.
4 - Машину однозначно буду делать, под определенное использование, а это явное отсутствие дорог, как таковых, но передвижение по трассе на не большие расстояние не исключается.

MOHCTPOXOD - Личные предпочтения это понятно, но как же сам спорт?
Вот допустим смотрел итоги соревнований, ТР0, ТР1 там одни нивы, Тр3 уже более разбавлен, хотя тут мне сказали что нива" не алле", другой парень сказал что сузуки самурай пушка, а его там вообще нет.

Поскольку я родился  в Геленджик жил там 18 лет, сейчас там конечно меньше времени бываю, но все же часто на побывках, то и скажу только за Геленджик, как всем известно курортным городам склонны легенды, для повышения спроса на тот или иной вид отдыха и т.д.
УАЗы для покатушек в горах на набережной появились относительно не давно лет так 8-10 назад. Как правило ведущие бизнесмены Геленджика (думаю и края в целом), которые привносят что-то новые в курорт и его инфраструктуру, сами мало что придумывают, в основном черпают все из своих поездок из заграниц. У меня был близкий товарищ, его отец на то время занимал ключевой пост в городе, после очередной поездки в какую-то страну, он приехал и эмоционально рассказывал, что ему очень понравилось, как его катали на вне дорожниках по всяким различным ухабам, трудно проходимым местам, брызги, скорость в общем впечатления колоссальные и точно помню, что он говорил надо было бы сделать это по нашим горам и другим красивым местам. Конечно сами они ничего не делали, делает всегда кто-то , но касса на % ) Могу и ошибаться опять же. Потом же как многие местные увидели что есть спрос, то почему тоже не заняться, так и закрутилась карусель по поводу таких выездов. Конечно кто-то и раньше ездил, но как подобный бизнес в Геленджик понятие это молодое. А Легенды это хорошо.

А почему отрицательный характер ? Значит слово джиппинг  не спортивное слово? Правильно Трофи-рейды?

Мне вот интересно, а какая машина считается самой оптимальной для джипинга, я конечно понимаю что соревнуются люди, но вот просто интересно...
Только личные пристрастия отбросим назад )

Эх мой родной Геленджик, я кстати с Паруса ))

Уже писал что рычажки очень туго переключаются.
Практически не получается их "поклацать" )

Нива — автомобиль тактический, как лёгкий фанерный планер. Ударишь- развалится, а в воздухе чудеса вытворяет 

Заезжал на подъемник, мастер на 100% так и не смог определить, стоит ли подобная муфта у меня или нет.
Выложу фотки, возможно по ним, кто-то что-то да и рассмотрит.

MOHCTPOXOD
Ну меня смущает еще то что, рычажок сам очень туго переключается, у меня это выходит без проблем если только при торможении с 20 ки/ч, сами пазы середины(при котором включается лампа) и задний очень близко расположены к друг друг, и всегда возникает сомнение правильно ли переключил, не глючит ли лампу.
Сейчас в 3 заеду на подъемник и точно уже все посмотрю, и как просили скину фото

Так а зачем мне она, еще сломается где-нибудь, лучше уже штатную поставить и все.

http://www.youtube.com/watch?v=O63aOYVF … =endscreen
"К 700 Кировец Жесть Смотреть до конца!"

Угу...
Резина, диски, пороги, сиденья с подогревом, стеклоподъемники,  тонировка, измененный салон, подсветка салона и приблуда  это с приводами ...