26

(12 ответов, оставленных в Обо всем)

Спорить не буду, но когда заехал не туда и только вперед, где деревья с руку, а асфальт вот он, что делать default/yahoo ???. Или под водой, когда каменюку сдвигаешь-вот тогда и будет видно насколько он хороший. Вопрос не в этом, а в другом-будешь ли ты готов на это???

27

(12 ответов, оставленных в Обо всем)

Добрый день! Силовой обвес должен делаться людьмы, которые имеют практику езды в лесу, причем в разное время года.  Зачастую, то что продается на шниву типа "заводское" не имеет понятия "надежности" и "практичности". Красота и понты-не более. Мне делали все вручную мы сами, с учетом собственного стажа езды по ...овнам на стандарте. Пока не жалуюсь, хотя перед буду модернизировать т.к. знаю что теперь лучше для нее и меня. Задний силовой тоже необходим(поднять х-джеком, привязаться к дереву и вытягивать УАЗ на 35-х и т.д.) и добавлю о небходимости силовых боковых, приваренных к лонжеронам и кузову. Вот они то и не дают лечь на бок(частично default/smile ) Короче, с конвейера приличного вы не дождетесь.

464-я, разбирать дверь ничего сложного! Может бачек омывателя зимой порвало?
Юрий 93, есть четыре почти новые баргузин такого размера.

Доброе утро!Юрий 93, у меня стучало много раз и каждый по своему. Самый неприятный, это когда подшипник полуоси получил такую выработку, что при вскытии шарики и обойма были синие. Колесо не люфтило, сальники не текли. Запорная втула на такую полуось просто надевалась от руки!!!

Добрый день! А как насчет тяжелых, после деревьев?

Юрий 93 - не помню, но жизнь поменялась default/yahoo, забыл сказать что если менять контроллер на 5,1 необходимо переделывать к нему проводку.
IVANыч 214, все зависит от прошивки контроллера. В куширях при долгих лебежениях, схема с одним пропеллером предпочтительней. Толку от схемы "двух сразу" нет, если все забито грязью. Только разлетается она сильнее и все садит.

Юрий 93-Почти на всех шнивах по заводу стоит бошевский контроллер, поменяй на январь 5,1 и прошей в реале и будет все ОК

SYN-Зато никогда не забудишь поиск неисправности, ремонт и всегда есть что вспомнить default/good3 например поменять шрус в лесу ранней весной. Площадку крепления переднего моста к стабилизатору надо возить и т.д. т.е. железо, модуль, вывести отдельно кнопку вентиляторов, поднять приборы............, а насос ??? все не поменяешь и с собой не возмешь!!!

Промывание вовремя топливной системы с заменой топливного фильтра под капотом, фильтра на самом насосе и недопускание расхода бензина-решает эту проблему.

Доброе утро всем! 464-й: сними воздухан, там приямок с датчиком х.х. Необходимо его иногда проверять, там скапливается вода и особенно, при трогании, уровень воды или муляки в приямке разлетается и попадает на датчик х.х. Чистить и сушить default/wacko

БЫВАЕТ!!! Но не у Всех проходит! Надо наверно, как то меня лечить. Хотя уже поздно  default/yes3

ИА-Слишком скучно default/smile

А как насчет порубиться? Наличие лебедки и шноркеля обязательно default/yahoo

464-й Отжареный подшипник на полуоси. Вывеси колеса поочередно и подергай. Если болтается какое нибудь диагноз правильный, если нет то гайка хвостовика на заднем редукторе. Необходимо поднять авто и проверить люфт заднего кардана относительно моста. Но это когда выбрация на сбросе газа или на нейтраль, хотя,,,,, default/neutral

Добрый всем день! Переточенная ступица под москвичевский подшипник решает проблему с регулировкой, проверено! Но появился новый прикол, порвал один раз шейку на ступице. Металл сырец default/mad а так супер забыл, что это такое!

или под чем  default/yikes  default/wacko !!!!!

После 9 мая поменял сателиты на обоих дифференциалах, вставил отсутствующее боковое окно водителя, опять разобрал салон с последующей мойкой керхером внутри. На данный момент все сухо default/wacko . Из каждого минуса надо делать плюс default/yahoo . Появились новые знакомые, которых действительно можно назвать друзьями - спасибо что не проехали мимо, помогли выбраться на асфальт!!!!!!! И увидел в очередной раз кислые лица людей с репликами: "Зачем вы сюда заехали тут уазы лебедились на 35-х" Только в тяжелых условиях проявляются характеры людей!!!!!!!!

Доброе утро! на шниве можно ездить не хуже чем на уазе и на ниве, только здесть необходимо думать во много раз больше. Просто многие этого не пробовали или просто нехотели-ЖАЛКО default/smile. ведь в подготовку шнивы требуется ООчень много желания и затрат. И самое главное это понимание авто и практика и еще раз практика!!!!!!! Основная масса владельцев шнив сидят дома на диванах и охают когда видят куски целебной грязи на крыше и оторванное какое-нибудь зекрало с очередной вмятиной!!! Лень мать всех пороков default/yahoo

464-ой. Нашел когда после утопления авто разбирал салон.
Шнива на железных бамерах с лебедой и очень помятым корпусом, наверное видела.

Добрый всем день! Затронула тема поэтому прошел все-таки регистрацию. По шниве почти любой вопрос кроме подробного устройства двигателя. И еще подскажите как прицепить аватарку и выложить фото?