Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от DmS
лампа давления масла горит и без запредельных кренов
на ушатанных в г-но двигателях
к тому же без блокировки в мостах уаз никуда не едит при боковых кренах
Куст, вот договришсо;)) надоест и наспор порву твою тойоту, как Тузик грелку:))) (ну всмысле по проходимости)
и серег
а вот удлиненные серьги на задних рессорах катастрофически ухудшают поведение машины на асфальте...
а вот то что ниву очень трудно заряжать упущение завода который не в состоянии разработать более прочный кузов к которому можно было бы повесить "ПАЦАНСКИЕ" мосты и 33"-35"колеса
нафига? получиццо тот же уазег:) или вы хотите чтобы и масса машины осталась небольшая и мосты с 35ми катками можно было прикрутить? так такое даже японцы-волшебники не смогут сделать 
актически на сегодняшний день нормальных внедоржников почти нет: Ведровер Дефендер и.... Сузуки Джимни. На том же Тахо уже опаркетили переднюю подвеску: сделали независимой.
а мерс гелетваген и ниссан патрол Y61 уже не выпускают?
так у и меня 70тык с копейками на спидометре... так что видешь, уже есть статистика:) до 70тык уазеги не ломаюццо 
даже не зню что дальше сказать как-то все печально вырисовывается.
повышать мастерство езды по бездорожью:))) а то ишь, расслабились, воен.мосты и 35е катки:) так и ездить уже не интересно:)
Итог-хруст и нет 1ой передачи.
ну это всего лишь одной передеачи, еще осталось как минимум три
з.ы. коробка небось древняя недосинхра? 
А ты забыл про доступные на УАЗ тюнинговые понижайки от Вольди до 4.2?
ну я про стоковые агрегаты:) наверняка на тойоту тоже есть аццкие понижайки:)
возить 500кг железа ради 103л.с. и троганья на холостых (уазег кстати тоже без проблем трогаеццо на холостых и без понижайки, сцепление просто поплавней отпустить надо)... нафих, лучше зажигалка, АКПП и большая понижайка 
Дмс,ну вот,уже на 'крузере' лазиешь! Первый шаг к приобретению нормальной машины для гор.
не зарабатываю я еще стока, чтоб крузак содержать для гор
Нашукай передаточные числа,плиииз
ахз, чето нифига не понятно:) ГП у тебя походу 3,7... насчет РК и КПП не нашел данных
тащит прицеп весом в три тонны
ниче удивительного, я зил130 груженные кирпичем таскал (около 10тонн в общей сложности) если нет уклона, то и ж/д состав в принципе можно тянуть:)
Тоже глянул. Оказывается 2Н это всего лишь 103 силы и 215Нм.
если верить лэндкрузер.ру, то крутящий момент этого двигатела 177Нм, у турбированной версии 235Нм
передаточные числа трасмиссии тлк60 фстудию:)
на уазеге первая 3.8, понижайка 1.94, мост 5.38, итого 39.66
глянул характеристики твоего 2H, так у него крутящий момент меньше, чем у моего доисторического УМЗ-421:) Кутс, что ты там говорил насчет того уазу в гору тягла не хватает?
Монстроход рассказывал, что они для быстрого затопления машины пробку от ванны врезали в днище
Дмс,у тя будет уазик-джакузи.Во блин!
ну нормально, сделаем подгорев воды:) патрубки печки выведим вниз, чтобы булькатели
да, тема подымала настроение больше, чем "абасаццо"
насколько быстрее выливается вода из УАЗа чем из Тоеты?
а я вот скоро доделаю проемы дверей, герметичный уазег получиццо, вода выливаццо ваще не будет
suBEERman
получим в итоге уазег:)
та летом пшада-крепостная воопще можно на шоссейке ездить и передок почти не включать:)
фотки тут )
8-928-2011187 (и/или тот что в подписи)- это мой (Дима)
Да и немного их в лесу, что то.
ну дык до леса доехать надо по дорогам опсчего пользования...
к примеру, ксеноновые лампы в фарах-искателях - просто убийственная вещь для встречных... вот и интересно, не слепит ли ксенон в обычных фарах?
а хде красивей - по хребту или по ущелью?
Я знаю у 135 на ГАЗ-66 ксенон стоит, пока не жаловался.
а как оно работает в таких фарах? встречные не в ужасе?
Руслан81, без паники:) народ видать в выходные за грибами ездил:)))
поздравляю! :drinks:
Список форумов » Сообщения от DmS
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
