Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Oktan
100% так. Лучше вообще ездить на Шевроле К5. Или на Силверадо.
Правило проезда перекрестков для водителя БелАЗа: при подезде к перекрестку убедиться в отсутствии другого БелАЗА, а затем продолжить движение. 
НО на асфальте и грунтовке рулит ховер..
На асфальте и грунтовке рулят кроссоверы типа Субару Форестер. И на песке, кстати, тоже. Помнится, на одном из Разбушлатов в парных заездах на жипах Субарик всех уиграл просто в чистую, имея кошачий вес и более 200 лошадей под капотом.
Посему, если смотреть объективно, то на тяжелом бездорожье Ховер сливает настоящим проходимцам, а на асфальте и грунтовках сливает кроссоверам с умной трнсмиссией и подвеской.
Ай яй яй, такой машин испортил...
Скорее всего мосты понадобились для новой «машин», который всех уиграет.
красиво начал и так невзрачно закончил... впрочем знать все и про все очень свойственно молодым людям - это довольно распространенная ошибка...
В нашей семье Nissan Terrano эксплуатировался 5 лет по асфальту и 5 лет по бездорожью. И уж поверь, мы с 733-м достаточно знаем про торсионную подвеску. Причем на основе собственного опыта, а не не по картинкам и буквам начинающих самоделкиных в интернетах. Были и триалы (а не то, что вы на фоточках показываете), и «Маркхотских Хребет» в категории Спорт. Были и разваленная рулевая, и уехавший развал, и просевшие торсионы, и лопнутые рычаги, и порванная пара.
Вам же от души желаю и дальше продолжать боготворить Ховера на потеху другим форумчанам. Ховер — это творение сумрачного китайского гения по мотивам HiLux, Pajero, Terrano. По внедорожным качествам он никогда не прыгнет выше прародителей, поставь на него хоть три нагнетателя от пылесоса.
И ты конечно хочешь сказать, что этот машевр никак не сказался на хлипенькой подвеске Ховера?
Один прыжок вообще ни о чем не говорит. Для объективности нужно прыгать Хначала на ховере до полного разрушения подвески, а потом на Патриоте попрыгать опять же до состояния полной недвижимости. Кто больше напрыгает, тот и «отец». Естественно, мост Патрика вытерпит больше прыжков, нежели рычаги Ховера.
Да... не тот боевой запал, что в прошлом году.
Просто в этом году маршрут оказался гораздо жестче из-за дождей.
Снова свежачок от начальника всея проекта 733-го: Все участники успешно поднялись на Грачевский перевал. Завтра скорее всего на Лаго-Накских хребет уже не пойдут ибо уже слишком устали. 2 «мясистых» дня вымотали участников. Не исключено, что до Мезмая пойдут вообще по асфальту.
вчера видел в городе фыжыка желтого на украинских номерах, ехал по дзержинского на выезд..
Не, этот вроде на Ковалева живет...
а на 80ке? ну в любом случае при ходе обоих колес вверх или вниз одновременно он же не поможет...
Не знаю, у нас 80-ка до таких скоростей не разгоняется, чтобы с отрывом всех колес...
а если прыжок? стабилизатор не поможет... а сзади чем ограничего? там есть стабилизатор?
У терраны сзади в стоке тоже стабилизатор есть. И он в комплекте с 4-мя продольными рычагами некисло поддерживает подвеску.
А у восьмисятки по-твоему что является в стоке ограничителем?
Стабилизатор поперечной устойчивости.
В Терране на передке под верхним рычагом есть мелкий, но вполне отбойник.
мож амортизатор являеццо ограничителем...
Аммортизаторы имеют неприятное свойство разваливаться... И если амо развалится на передке у Ховера, хрус размолотит просто в клочья.
где расположен Мезмай? в горах? и в случае чего можно будет оттуда выехать?
От Мезмая сначала немного хорошей укатанной грунтовки, а потом куча асфальта до самого Майкопа. Даже в случае «котуклизмов» проблем с выходом быть не должно.
а Вы не в курсе харьковкий FJ куда поехал? со вчерашнего дня с ними нет связи:(
Нет, по нему инфы нет. Но скорее всего он пошел вместе с «Культуркой».
а ехали через Алтубинал?
Да, через Алтубинал. На счет погоды не в курсе.
Свежие новости: из Туб на Грачи всего ушли 21 машина (вместе с организаторами), из иногородних всего 2 машины — Ставропольский и Московский Патрули. Остальные иногородние экипажи разошлись кто в «Культурку», кто сразу на финиш в Мезмай.
На данный момент 733-й стоит в Отдаленном, дожидается техничек, дабы пойти на водопад. Часть машин решила на водопад не идти, посему они пошли сразу на Грачи.
И вообще, как можно всерьез воспринимать машину, у которой в передней подвеске нет ограничителя хода подвески вниз?
а вот данные реальны паджериков совершенно не впечатлили:
Ага, особенно крутилка на трупадизеле... Кагбэ 400 ньютонов — это ооочень немало. Счастье, между прочим, не только в лошадях.
А что, этот почтенный джентльмен опять на нивке???
Таки на Патруле и в одно лицо, без штурмана.
а с какой стороны в Мезмай трофи-экспедиция заезжать будут?
Со стороны Ивановой поляны.
Но ховер этож потомок Isuzu Axiom..
Внебрачный сын, выращенный в пробирке под неустанным наблюдением сумрачного китайского гения... Потомком Isuzu Axiom может быть только другой Isuzu.
За 6 по китайскому секундомеру!
И дорожный просвет 30 см по китайской линейке.
В этом году планирую посетить сие мероприятие.
тойота с зажигалой за сколько 100ю набирает?
11 секунд. А трупаХовер за сколько минут стошку наберет?
я на своем амг с движком 2.8 делал 600й мерс влегкую... потому что у меня ручка а у него автомат... правда задние полуоси менял часто
Мы же сейчас про рамные внедорожники беседуем, не?
лифтованный это громко сказано - 35мм лифт подвески...
Значит отныне так и пиши: стоковый Ховер. 
Список форумов » Сообщения от Oktan
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
