Настройки поиска (Страница 18 из 95)

Микхай, а что с колесами по правому борту? передняя "другой системы", задняя не в том направлении...

на патрике? я на патрике в софию по первому снегу доехал, на пупырь за бта поднимался. конечно доедешь))
я тоже не на котлете еду, красный уазик едет. единственно что желательно было бы размутить - цепи. я себе попробую успеть сварганить цепки.

SuperSelect. версии с принудиловом заднего межколесного или LSD в комплектациях с EBD.
мотор можно чипануть за 200EUR, АКПП, опускное заднее стекло. супер экстерьер.

просто у Данилевича 63тий ходит уже лет 15 если не больше без особого ремонта. везде. и по вьючной и на новый нет нет. без лебедя.

Alexashka, вот ты провокатор! Я что, сказал что ты с кем-то не нормально общаешься?
Я исключительно о

Вот именно это как раз чистой воды провокация.
и "лучше 300 отдать" тоже провокация но уже несколько другая. Оно конечно каждый сам для себя решает что лучше что хуже.. в индивидуальном порядке.
Но решить для себя про себя как идти, по коррупционной схеме или по закону и написать об этом на форуме (а что такое электронное сми у нас до сих пор точно не сказано..) - две не совсем одинаковые вещи..

уже неоднократно отвечали. и было внутреннее разъяснение о том что "отсутствие номеров" это когда вообще нет номеров или оба закреплены неправильно а когда нет одного номера или хотя бы один из них закреплен правильно то никакого лишения быть не может.
Другое дело что придорожные могут не знать либо не хотеть знать это. Ругаться с такими нет смысла, пусть забирают права, в протоколе пишем что с действиями не согласны и указываем что один номер был и висел как ему положено (описываем как установлен). В следующий раз (даже с другим водителем) этот инспектор прекратит грузить про лишение на стадии когда поймёт что озолачивать на месте его не собираются и надо писать. Прекратит потому что командир его укажет ему еще по первому протоколу на безграмотность и потребует впредь такого не допускать.
Если командир его окажется таким же, то дело пойдёт в суд (по несогласию) в суде необходимо будет доказать с предоставлением разъяснений что дело идёт не об отсутствии номеров а об отсутсвии ОДНОГО номера. После положительного решения копию решения отправляем вышестоящему начальству с просьбой научить того инспектора и его начальника грамоте и не загружать впредь суды.
Есть вариант что мировой судья окажется таким же как и начгай, тут надо пользоваться аппеляциями на мирового и так далее.
Путь может быть труден и долог но по данному вопросу может раз и навсегда отвадить безграмотных дорожных докапываться до вас по спорным вопросам. При этом личность ваша станет известна всему личному составу (они запомнят минимум вашу фамилию а максимум и вашу машину наравне с описаловом номеров/имен/машин всех когоненадоостанавливать).
Решайте сами - кому это в плюс кому может быть в минус -)))...

в новосаде не были судя по этому заявлению?

спорное заявление. по горам спокойно можно ездить на всём чём угодно, главное уметь на этом ездить...

при острой нужде можно и в одно лицо ложкой откопать (бывали случаи) а выдернуть, выдернуть 63тьего и уазик сможет если к этому вдумчиво подойти.
ну уж шишка его всяко выдернет... урал это слишком круто. Урал может попросту не доехать туда, куда доедет 63тий...

как обычно, заставь дурака богу молиться, так он и лоб расшибёт -))
заявление это противоречит самому себе -). По ГОСТ это одно, а строго по центру это совсем другое. Глядишь они завтра центр не только по горизонтали будут мерять но и по вертикали )))))...
Есть автомобили, где г/н штатно крепится не по центру бампера (например ГАЗ-66).

абсолютно в чемодан. тоже самое только другими чуть чуть словами.
единственно "футболу истинному" надо заменить на "футболу официальному"...

Antip, исключительно по делу. Вы так легко и непринужденно написали о том, что ничего не мешает людям переделать машину под другие ТТ, что я "аж бритву в чай уронил". Оглядываться назад дело интересное, так можно и в лапти обуться.. лучше смотреть вперед...
Кстати а почему не на все оглядываться? Надо список составить тогда на что можно оглядываться а на что нет.

ну так и в чём проблема тогда? Можно и дальше кататься. А когда машина начнёт выходить на первые места, взять привести ее к ТТ и победить. Вроде ничего не мешает так сделать?
з.ы. в русском языке слова "язвливости" нет.

Серега, харош качать качели, это уже лишнее.

Вов, спорт, в том числе и за пределами самой спортивной арены он таким был есть и будет. Чем больше спорт, тем более противно спортивно. Всё тот же Уважаемый Мастер рассказывал как происходила борьба в другой автомобильно-спортивной отрасли. С видео-фиксацией, с протестами и аппеляциями. В общем с полным набором... Я сам попал в противоположное плечо коромысла и скажу что там, когда совсем наоборот, не очень то и счастливо.. помню была мысль бросить и не ссать против ветра ибо ход вещей, кажется, не изменить. Но потом так получилось что я пошел в орги и понял что на самом деле все это изменить очень даже можно. По мне пусть лучше будут участники с юристами и представителями, но будут четкие правила, на бумаге, без дыр. Правила которые будут выполняться и всем будет понятно что как и почему.
Но это конечно на вкус и цвет. Я понимаю что мнений по данному вопросу больше чем людей...
--
это в общем, не применительно к скифу, просто речь в общем. раз уж зашла в этой теме.