Настройки поиска (Страница 175 из 178)

DmS, По поводу развала - позвонил развальщику еще раз поспрашивал, он говорит что у меня развал отрицательный правое колесо 30-40 минут, левое 1,5 градуса, он утверждает что при таком развале наоборот авто устойчивее должно быть. И он тоже говорит что ему показалось что у меня туго крутится руль, что такое ощущение что где то закусывает. Хотя после того как мы добавили по одной прокладке руль стал крутиться мягче, но все равно кидает, уже кажется что меньше, но может просто привыкаю.   

Волк, Вырезка из статьи за рулем про симбир. Журналюги тестдрайвили. Впринципе так и было на маленькой скорости он вел себя не очень при 90-110 вообще практически не кидало. Сейчас 90-100 страшно ехать кидает шо пипец.

Гуляющий «Симбир»

От железнодорожного вокзала в Ульяновске к охотничьим угодьям в районе села Красная речка Старомайнского района пошли колонной по шоссе. Со скоростью 60 км в час. И этот режим сразу заставил почувствовать, что российские внедорожники к движению по обычному асфальту приспособлены не очень. Я вел УАЗ-3162 «Симбир», который никак не хотел выдерживать точный курс, самопроизвольно «гуляя» по дороге. Пытаешься выровнять машину — она секунду-другую вообще не реагирует на поворот руля, а затем вдруг резко берет в сторону. Странное, прямо скажем, поведение для автомобиля, оснащенного гидроусилителем рулевого механизма. Найти согласие с «Симбиром» не удавалось ни резким, ни плавным управлением.

— Почему «поймать» машину не могу? — спросил сидевшего рядом инженера Игоря Бодрова, который готовил автомобиль к тесту. — Делаю что-то не так, или она в принципе не способна держать дорогу?

— Чтобы к ней приноровиться, нужно время. А вообще машину водит на небольшой скорости. Пойдем быстрее — будет устойчивей.

Действительно, когда на прямом и свободном участке шоссе наша колонна начала разгоняться, «Симбир» все же сподобился ехать относительно ровно, едва стрелка спидометра перевалила за отметку 80 км в час. Хотя не могу сказать, что ощутимые порывы податься в сторону у него исчезли полностью. Водителя это все равно излишне напрягает. Игорь согласился с такой оценкой. И признал, что недостаточная курсовая устойчивость характерна для всех моделей УАЗ в заводской комплектации: болезнь длинной поперечной тяги. Именно она делает неинформативным руль. Чтобы избавиться от изъяна, надо бы устанавливать специальный демпфер рулевых тяг — так называемый амортизатор передней трапеции. Но завод почему-то этой проблемой не озаботился.

Может попробовать установить демпфер? Может точно поможет (-:

Так что предлагаешь менять кулаки?
Кстати вопрос месяца 4-5 назад я гонял авто к мастерам, Дима в районе сбс, естественно смотрели люфты на колесах, их не было не на кулаках не на подшипниках, были уставшие саленблоки ну и почти все резинки плюс амортизаторы, все было поменяно, после этого авто не кидало по ровной дороге точно. при попадании в ямы кидало в пределах разумного, ну это все таки уаз я думаю что не может его совсем не кидать, говорят симбиры с завода выходили и журналисты на тест драйве не могли его на асфальте поймать, попривыкали на ино ездить...  Ну это я отвлекся, собственно вопрос почему тогда не было люфтов и его не кидало, руль не был ватный и т.д.?

Я хозяин этого симбира, будь он... Машина ведет себя неадекватно, т.е. если раньше она гуляла но не значительно и предсказуемо что поправлялось небольшим движением руля и с одного раза. Сейчас если едешь по разбитому асфальту невозможно угадать в какую ее сторону кинет, руль стал ватный, т.е. такое ощущение что вся рулевая трапеция разбита в хлам и уже просто не реагирует на руль (хотя все уже поменяли все что можно, уже не до чего докопаться). Если едешь по ровному асфальту идет нормально по прямой но малейший не значительный поворот, т.е. чуть чуть повернул руль и приходится раза 4-5 его туда сюда крутить что бы авто выровнять, потом опять едем более менее ровно по прямой. Если попадается участок дороги с уклоном даже не большим авто так ломится в сторону, что раз чуть в отбойник не въехал, более 70 км/ч ездить страшно. До того как подтянули подшипники и кулаки ездил 120 -130 не напрягаясь, я на нем в Йошкар-Олу и обратно гонял, кто знает какая там дорога поймет, и то его не кидало, а сейчас малейшая неровность и попробуй поймай. Что самое обидное жена отказывается быть трезвым водителем на предстоящих рыбалках, боится на нем ездить теперь. ПОМОГИТЕ!!!

CodeDaemon,  руль не бьет. У знакомого развальщика был. Сход подрегулировал, развал он сказал что ни чего криминального он не видит, что все нормально.

что то тема заглохла. Новости есть?

nlc,  Привет. Давай договоримся в среду вечером позвони скажи поедешь или нет, или дай свой телефон я тебе сам позвоню. Мой телефон 8-909-4536889 Виталик.

Бес,      

Бес, мой телефон для связи тоже вставь 8-909-45-36-889

а можешь озвучить цену если я сам с Москвы заберу. У меня рабочая машина туда часто гоняет.

Я бы тоже взял Electric Winch 12000 1 шт.

yakut, и что правда с крышкой нового образца понижайку не выбивает?

drobilchik93,  не ломается а вот у меня сломалась, еще и в горах  .

электровентиляторов охлаждения нет?