Настройки поиска (Страница 17 из 18)

А у меня их 5 шт.3 в салоне и 2 на бочке."работаю на бензовозе" пользоваться не приходилось тьфу тьфу

VOVKA475 и штурман в составе.

Базик,брат за тобой не успеешь.Пипец опять не успел.

рации есть,канал радио любителей 145.775,выезжать из города буду часов в 8 вечера.

Андрюха,ценник за новую или б\у?

А сколько стоит б\у рация,можно без антены(есть),с 7"джиперским"каналом?

А в Майкопском районе тоже регион 93? А?

Продан

Русик!!!!! С днем рожденья!!! счастья,здоровья тебе и твоей семье.

ПРОВЕРЬ СООСТНОСТЬ ШКИВОВ,У МЕНЯ ТОЖЕ ТАК БЫЛО ПОКА НЕ ВЫРОВНЯЛ ШКИВ ГЕНЫ,ПО ОТНОШЕНИЮ К ШКИВУ ПОМПЫ.
К СТАТИ В ТЕМУ,КУПИЛ ГЕНУ НА 110 АМПЕР,С ВОЛГИ,С ШИРОКИМ ШКИВОМ ПОД РЕМЕНЬ.НЕ МОГУ ТЕПЕРЬ ПОДОБРАТЬ ДВУРЯДНЫЙ ШКИВ,ОБЫЧНЫЙ УАЗОВСКИЙ  НЕ ПОДХОДИТ.ЧЕ ДЕЛАТЬ?????????/

купил на опте в краснодаре у ростовчан 2 передних привода на военный мост,правый"короткий" был аккуратно упакован в целофан, левый"длинный",чистая железяка.при внешнем осмотре,подозрений не вызвал.в мосту менялось все кроме дифа.собирал сам,пользовался "букварем" и советами знакомых.собрал,включил, попробывал в разных режимах.,все работает,выкрутил хабы и паехал в майкоп.перед майкопом вытягивая 99ую из оврага включил передок,так проехал км1.5,стало подклинивать правую сторону и нагрелся поворотный кулак.разобрал и попутал,пришлось колоть мост чтобы выбить привод из втулки,каторая находиться внутри корпуса.когда выбили привод,оказалось что втулка целая,а привод у шарнирной части,в половину своей толщины стерт.,еще и согнут.вопрос,мог он быть заваренным и не отцентрован? это мнение не только мое,но и сварщика профи.

Особенно Фбел.  Типа апп