Цена Ну какие у него могут быть недостатки? Поставил и забыл. Ты-то сам с ним ездил или только собираешься? Если только собираешься - проверь качество сварки передних креплений с фланцами, слабое место.
Проварил с двух сторон сплошным швом ,косынки диагональные ставить ненадо ?
Если не имел уаза ,сядь ,проедь по асфальту,по грунтовке и я думаю сам поймёшь нужен он тебе или нет,тесть 20лет каждый день ездил не жаловался,да и не возился сильно с ним.
У мну как то раз открутился РПМ, я с открученным километров 10-20 проехал, пока стук не надоел. Потом что я только не делал, какие бы герметики не лепил, всё одно откручивалсо и выпадал. Новый корпус был с новья посажен на резьбовой герметик и закручен самоконтрящимися гайками, всё, как бабка пошептала, но проверяю иногда.
Мнение поклонников стока конечно интерестно но я спрашивал о СРПМ 1)кто эксплуатировал 2)недостатки 3)доработки ну и тд.Сток меня не интерисует его конструктив я знаю,крепление тоже.СПС!
Весёлый Роджер, ко моему великому сожалению. Ну ничего. Когда я вырасту большим, у буду дядей Володей, у меня тоже будут крепкие бампера, большие колеса и мощная лебедка.
И некоторых недоприводов будешьпросто переезжать не цепляя бампером
Щас по городу ехал... такое ощущение что если разметки не видно, то ехать можно так, как хочется, с любой скоростью в любом ряду, и можно не в ряду... Жутко бесит. Хочется взять и уе...ать.
Да снег здесь непричём .это всегда так ,по крайней мере когда я посещаю город
Дык по технике СРПМ уже тут все говорено-переговорено, даже непонятно что еще можно нового сказать Но один вопрос по фоткам есть - зачем там шпильки? Неудобно ставить будет, с болтиками гораздо легче.
Андрей 69, Да из-за нюансов с двигателями продаю в одни руки, как вариант чтобы забрал один человек собрал из них себе один, а потом продал тот что остался, т.к. движок от одного стоит на другом
