так ктож без поддержки лезет в одиночку в гуталин. этаж вы батенька совсем экстримал. и все же тогда господа на военниках в стандарте если нато пошло пятаков хватит за глаза ну конечно и джек и БСЛ 110(это лопатка такая) и лебедка пригодятся. яж вам про отдых говорю шоб с толком и рстановкой .шоб с компанией. Ане отдых в виде( блиц крига- или- деверсионной операции )типа любой ценой .прем прем поуши в гуталине . а потом считаем потери и пишем тут типа гибков по больше акомуляторов вагон и накой такой отдых .с таким же успехом можно просто в ерик машину загнать а потом вытаскивать главное ерик поближе к дому найти.и с крановшиком соседом договориться зарание апотом - водяру и вспоминать во как круто отдохнули.
миханик, анука скинь ато спать не могу все проарки думаю ато крылья уже новые приварил и думаю. может канты поднять до максимума в верх может ГБДД не заметит при постановке на учет.
документы УАЗ 3962 категория б тип легковые и прочие все Б/Н цвет хаки. цена договорная. а таблетос и списаный найти можно руб так за 25-30 а то и повесу и такое бывает в хазо посмотри или у вояк в частях.
КОЛХОЗЫ !!!!!!а насчет вояк и гибридов я не в восторге ......... ГИБРИДЫ минусы 1.1 карданы укорачиваем-углы меняем. 1.2 чулки перепресовываем диф от уаза пара от газа21. 1.3 ремонтопригоднисть снижаем (поди сейчас пару 21 найди да карданы после обрезки отбалансируй ) 1.4 дор просвет как у колхозов. плюсы 1.1прчность конструкции.рвутся от перегрузки пары и полуось. 1.2 экономия гсм расход такойже как уколхозов. 1.3 принуд блок можно как ина колхоз ВАЯКИ минусы 1.1 сложнее в 3 раза как минимум . 1.2 обслуга и запчасти дороже. 1.3 блокировку только само блок поставить можно. 1.4 центер тяжести сразу подымаем. 1.5 вес больше 1.6 скорость по твердому покрытию ниже 1.7 расход гсм больше 1.8 ломаются тоже и пары и грибки и полуося даже были случаи когда корпус бортового раскалывало. плюсы 1.1 дор просвет на 8 см больше чем у колхозов 1.2 тяга выше на низах в го.... КОЛХОЗЫ минусы 1.1 рвутся от перегрузки пары и чулок.и полуось 1.2 менше тяги. 1.3 меньше дор просвет как и у гибридов. плюсы 1.1 родных 38х навалом. 1.2 стоят посравнению с ваяками копейки 1.3 даже с покупкой блокировки всеравно дешевше. 1.4 ремонт дешевле и доступнее а если правельно отрегулировать ухаживать и не рвать с места ходить будут долго. 1.5 можно установить и само блок и принудит пневмо 1.6 расход гсм меньше чем у вояк итог считай плюсы и минусы военные мосты для тех укого денег много и кто 80км с танками катается их для этого и делали сопровождать колонны а если тяга нужна тогда лучше раздатку пониженую заказать(на пониженых ползать по г... можно а на твердых покр бодряком перемесщаться.
уменя было когда купил 469 желание вояки вкатитъ. но я на своей каракатице469б -упакованого 469 (при наличии 33колес +вояки+ блокировки+лебедка)на своих полу лысых пятаках но напрочь завареном переднем дифе. 3-ры раза вытаскивал из засады в лесу а они все нервничали какже это так да вот так просто.Ехать надо с умом и расстановкой а не на пролом не бульдозер же.
мосты колхозы по деньгам дешевле а с блокировками принуд пневмо всеже круче чем военники да и разница в просвете 8 см както стирается- при наличии 33колес + блокировки+лебедка+джек нуи мозги в голове .
2 участка по пять соток и два участка по 10 комуникации подведены газ вода электричество есть разрешение на строительство сделана геология. можем оказать содействие илипостроить под ключ. stall23@mail.ru тел: +7 960 476 44 44. + 7 964 944 03 00. Владимир.