351

(231 ответов, оставленных в Техника)

89184430808
89882466100
будем в 14-00
два Ховра и Олень

352

(231 ответов, оставленных в Техника)

Выдвигаемся, везем шашлык

353

(231 ответов, оставленных в Техника)

Токайдзин пишет:

Просьба придерживаться логики и тематики соответствующих разделов!!!.
Прежде всего, это касается наших Ховрюшей.

В чужой монастырь со своим уставом не ходят - бум придерживаться default/wink

354

(231 ответов, оставленных в Техника)

733 пишет:

и качество авто, здесь наверно точно будут расхождения (должны быть, ибо цена различается почти в три раза) и после этого сравнения каждый делает вывод - а стоят ли эти расхождения таких денег.
P.S. Подозреваю, что это расхождение будет не в пользу Прадо, но по привычке, все мы хотим управлять мечтой default/wink default/big_smile

Снова на высоте! 733 - уважение крепнет не по дням а по часам !!! default/good3 Но если можно малость уточню - разница при равной комплектации все же не 3, а 2,5 раза... то есть прадику противостоят два ховера и мешок запчастей в придачу...

Ура! Я на связи! симка заменена 2466100 если шо... к сожалению мы будем свободны примерно в час дня... но будем уже с дровами...
Игорь

355

(231 ответов, оставленных в Техника)

Хаврюша пишет:

Ну так что, продолжение следует? Катаемся сегодня?

Таня

Я предлагаю параллельно еще что нибудь намутить - ну там шашлык-машлык, картошечка и чтоб на всех хватило!!! как идея?
Игорь

Пригласил стоковый ховер - Сережка с температурой, но обещался быть... не исключен и Ярик на одном из своих китайцев :dance:

356

(231 ответов, оставленных в Техника)

Токайдзин пишет:

Браза, в тестировании, имхо, не хватило научного подхода и системности. Просто помесить каку, это пол-дела.
А вот если бы затестить обеими машинками:
1. Один и тот же подъем;
2. Один и тот же спуск;
3. Один и тот же перегиб;
4. Одну и ту же диагональ "туда и обратно"
5. Одну и ту же яму;
6. Один и тот же боковой уклон (левым и правым бортом)
И все это можно, относительно, по-сухому.
При этом, делать фотки "упражнений" с одного ракурса.
Потом, соответственно их в отчете и сопоставить...
А уж потом, можно и в грязь. Хотя, имхо, барахтание авты в известной всем джиперам вонючей канаве, далеко не показатель "крутости".. Достаточно вспомнить сидевший неподалеку трехостный КРАз на заре зарождения движения.
Зы:
Дык кто кого?

Сережа, мне кажется что по большому счету еще и нечетное количество повторов при прочих равных условиях... но будет ли это интересно окружающим!? очень сомневаюсь...  поскольку машины обе создавались как комфортные вседорожники с рамой и внедорожными задатками их нужно тестить не только в грязи и песке... интересно сопоставить машины на асфальте, на гравийке и в городе.. интересно посчитать экономику, вместительность и прожорливость, а это уж точно далеко не всем интересно... народу нужны коньяк и зрелища default/wink или я не знаю за народ? default/smile

357

(231 ответов, оставленных в Техника)

Ну так что, продолжение следует? Катаемся сегодня?

Таня

358

(4080 ответов, оставленных в Иномарки)

югер пишет:

Да,благо что большая часть форумчан отсутствуют,бо эта зараза непонятно как передаЕтся! Всем доброго здоровья И ПРОСТИТЕ ЕЖЕЛИ КОГО ОБИДЕЛ,ХРИСТА РАДИ ПРОСТИТЕ!!!

default/lol:lol::P

359

(4080 ответов, оставленных в Иномарки)

югер пишет:
СерёГа пишет:

18 Августа 2009года, автомобиль Hover с правым расположением руля (название в Австралии - X 240) успешно прошел сертификацию и получил австралийский сертификат ADR – это значит, эту модель разрешено эксплуатировать на всей территории Австралии. Hover является третьей моделью компании Great Wall прошедший сертификацию в Австралии, ранее модели Wingle и Sailor, получили такие же сертификаты ADR, и стали первыми внедорожниками китайского автопрома допущенными к эксплуатации в этой стране.

О как.  Ай да Ховер.................

ЧУР ТЕБЯ,ЧУР!

Обратите внимание - не было контакта, даже воздушно капельный путь исключен, а зараза китайская на лицо default/lol

360

(4080 ответов, оставленных в Иномарки)

Oktan поживем увидим... default/wink

361

(4080 ответов, оставленных в Иномарки)

Предлагаю просто всем созвонится по утру... и друзей позвать и чаю набрать побольше и 464-я когда отдашь термос??? ведь побираться приходится default/cool

733 пишет:
Хаврюша пишет:

но вот насчет качества звиняйте... уже года три как дошли - давненько и пристально наблюдаю default/smile

Насчёт качества можно говорить, только когда машине исполница лет десять пятнадцать. Вот тогда мы посмотрим что станет с Ховером? Что станет с Мерседесом или Тойотой я знаю. А то будет как с ботинками на один сезон, снаружи красивые, а больше трёх месяцев не носятся - одноразовые. default/tongue

Когда современной машине исполнится 10-15 лет ее место на помойке... или в гараже с полиролькой, вентиляцией и на подвесе default/wink я сильно сомневаюсь в долговечности современных тоЁт и особенно ниссанов... как там в песне? "и тому не мало есть причин" default/wink GWM увеличивает продажи в разы и пофигу им кризис, зима и морозы... и только мы молодцы - самые умные на свете, давно известно что русский крестьянин силен задним умом default/smile

362

(4080 ответов, оставленных в Иномарки)

733 пишет:
Хаврюша пишет:

Андрей, и я на мерсе и ниссане не один год рассекал... хорошие машина, но тогда не было ховера default/wink

Каждому своё, на сегоднешний день я считаю, что китайские автомобили ЕЩЁ не доросли до качества немецких и японских автомобилей, хотя Вольву и Хаммер они уже купили - парадокс современности.

Нет в этом никакого парадокса - они работают в поте лица и за взятки расстрел... так чего же тут парадоксального... они еще не дошли до собственных шасси и моторов... это верно... шо могут тырят, шо не могут то покупают... но вот насчет качества звиняйте... уже года три как дошли - давненько и пристально наблюдаю default/smile

363

(231 ответов, оставленных в Техника)

464-я пишет:

я не только копытом бью, я зубом кусаюсь ))
айда на Юбик все, айда ;-)
Долиновского с Рудасом подключим, все равно ж придется когонить монстриком из тех ямок тащитть ;-)

Меня по любому придется - уже в систему вошло :pilot:

364

(4080 ответов, оставленных в Иномарки)

СерёГа пишет:

Для вас это будет мини тест, а мне марафон в 60км + мини тест + марафон в 60км.
У меня нива, по трассе не весело на ней. Был бы  Ховер….. блин начинается, все надо спать.  default/wink

Действительно, шо ж такое default/smile мы тебя наверное от ховера отговаривать скоро начнем default/big_smile

365

(4080 ответов, оставленных в Иномарки)

СерёГа пишет:
Хаврюша пишет:

Вчера ужинали в китайском ресторане -  не все что китайское - говно, равно как и не все то золото что блестит

Хватит, остановитесь......... default/mad
Еще немного и могу не удержаться и купить.  default/big_smile

default/lol ой ой ой какие мы нежные...
а ты лучше завтра выползай - покатаемся... 464-я прямо копытом бъет default/smile

366

(4080 ответов, оставленных в Иномарки)

СерёГа пишет:
464-я пишет:

СерёГа ????

Читаю все темы про Ховер, и все чаще ловлю себя на мысли, что я скоро захочу купить себе его. Что-то меня отталкивает от такой покупки. Может антиреклама всего китайского или…… default/neutral

Вчера ужинали в китайском ресторане - default/good3 не все что китайское - говно, равно как и не все то золото что блестит default/wink

367

(4080 ответов, оставленных в Иномарки)

733 пишет:

Хаврюша
Не надо меня агитировать за китайцев - я езжу на Тойоте и Мерседесе, а так же у меня были Ауди, Ниссан и Форд, есть с чем сравнивать default/wink

Чур меня... просто когда есть сомнения логично было бы к чему то да прийти ... или оставим все как есть? китай говно и баста? Ой нет в твоей интерпретации кажется так: Ховре темная лошадка?! default/tongue
Андрей, и я на мерсе и ниссане не один год рассекал... хорошие машина, но тогда не было ховера default/wink

368

(4080 ответов, оставленных в Иномарки)

733
Зачетный отчет :ok: слова не мальчика, но МУЖА!!! :friends:

464-я пишет:

Хорошо и "вкусно" написан отчет. Спасибо, 733!!!
таки достоинство Ховра можно   считать подтвержденным default/smile

Считать подтвержденным можно мое "мастерство" в засаживании машины с завидным постоянством default/hmm default/lol

Андрей, насчет надежности: Ярослав уже насколько я помню разменивает вторую сотню тыс километров, я в сумме  40 ткм, мой знакомый 90 ткм, другой 30, ярослав взял второго китайца, ховера с пробегом 60ткм и все довольны как паровозы... мы сами были на нашем сейфе в двух серьезных авариях - это очень прочные и безопасные машины...
http://img-fotki.yandex.ru/get/4012/a2466100.0/0_42dfd_fb20719b_XL
я из интереса обоих разбирал - внутри все достойно исполнено... например звукоизоляция дверей из холофайбра... косяков не нашли...
"Отзыв написал(а) Олег — Февраль 10, 2010 в 02:01:

купил Ховера в 2008 году прошел 228000км. После первого ТО отказался от “Танца с ключами”. Масло меняю через 15000км. Полетел датчик скорости на 60000 - стал менять, оказалось отлетела обойма заднего подшипника нижнего вала на раздат. короб. В Питере подшипника не было, а ценник заломили 8500 за замену. Подшипник взял в Москве в ИРИТО стоит 700руб. заменил в обычном сервисе за 20 минут, отдал 2500руб. Заменил на 100000 амортизаторы, через месяц проверил -убиты в ноль. Поставил каябу - очень доволен.Заменил на 150000 реактивную тягу(заднюю)и две боковых.На 180000 Сцепление грохнул сын, учился ездить. На сервисе разобрали, оба диска в идеальном состоянии, но вылетела пружинка из диска и попала между дисками. Заморачиваться не стал поставил сцепление от митцубиси за 6000 руб. Отдельная история была с супортами. При первом ТО походу дырку отверткой сделали в пыльнике, супорт грохнулся, ругался с ними, супорт стоит 5900руб, заменил. Заменяя су-ки сделали дырку в переднем супорте (В пыльнике), через время стал подклинивать, поменял и его. Лампы ближнего света менял раза четыре. По кузову вроде криминала нет, нот есть беда на задней двери под номером. И болты выкинул которые подсвет под задний номер держат, а то они ржавели сильно. вот по ремонту и все за 228000км. лично я машиной грейт вол ховер очень доволен."
http://auto.ironhorse.ru/vnedorozhnik-g … -comments/

369

(4080 ответов, оставленных в Иномарки)

Токайдзин пишет:
Хаврюша пишет:

пасфайндер 2091 литров

Ну, да.. Это не секретная цифра..

Хаврюша пишет:

у ховера объем багажника 2470

Как мерили? Максимум, что я увидел из официально опубликованного 2020 л.

http://i.market.autoua.net/data/catalog/9/5/p1795b.jpg
у официалов вообще ни слова про багажник, я тоже встречал 2020л, 2470 и даже 860литров default/lol но есть метод еще проще есть данные по исудзу аксиом (салон и кузов у них один в один), так вот аксиом 2418л, фокус объяснить легко - толковая система трансформации сидений... и еще я сам мерил рулеткой причем вместе с патриотоводом, когда мы с ним машинами мерились...

Токайдзин пишет:
Хаврюша пишет:

тлц 80 и еже с ним машины хорошие но старинные

Если можно, то просьба привести аргументы того, что Ховер - машина суперсовременная.
КМК:
80 (бывают парттайм, но чаще фуллтаймовые. Есть полноблокируемые)
GWH - онли парттайм.
80 - да, на неразрезных мостах.. Действительно, "старинные" технологии..
GWH - независимый передок. Офигеть какое достижение..
80 - двигатели. Ну, да ХаЗет - старинный движок, ничего не скажешь..
GWH - перепиленный "Митсу" - 30-летней разработки... Свежак?
Не, Игорек, так дело не пойдет. Я уж не говорю про "сотку", которую ты "порвал" или про, простите, Pathfinder (если говорить по современность "начинки")
Прошу прощения, но это, сэр, не ваша "весовая категория"
Думаю, что и CRV и Xtrail-ом сравнения некорректные. Это всего лишь кроссоверы. Чего ты от них хочешь?
А вот с 4Runner-ом(Surf-ом), Mitsubishi (L200, PajeroSport), разными корейцами (однотипными) - вполне можно пиписьками помериться..

Ты меня не верно понял... я говорил не об инновация, а о реальной новизне самих машин... в каком салоне ты сегодня можешь купить новенького или хотя бы годовалого ТЛК 80 или 90? а вот с ховером просто пришел и купил нового... мне лично до фени все инновации мне главное что бы машина хорошо разгонялась, тормозила, рулилась и при этом мало ела... не ломалась... и чтобы стоила шапку сухарей... ну а инновационные понты я с удовольствием уступлю тем кто покупает внедорожники по 3-4 млн руб и потом боится их царапать... на хрена мне такие инновации? ну а про ховриный движок если интересно почитай, я вот читал - не все так просто и не все так кисло default/wink
Ну а про бизнес пока это только раздумины... если скупать сейфы и ховеры то это будет без условно выгодно... годовалый и двух годовалый ховер с небольшим "рестайлингом" за 400тр на выходе - это, согласись, не плохой вариант конечно при условии гарантии и последующего обслуживания... или есть чтото более выгодное и интересное?

370

(4080 ответов, оставленных в Иномарки)

Базя пишет:

в марте уже сухо все будет. А сейчас самое то

После покатушки мы отправились на встречу выпускников... сбежали от туда через 10 минут - орет певица без вкуса, слуха и голоса... спросил народ почему опять свинарник сняли - говорят мы так расслабляемся... а я думал что как люди сядем и поговорим, пообщаемся... это я к тому клоню что у нас с тобой "самое то" сильно отличается или может мы не дозрели исчо!? default/neutral default/wink

371

(231 ответов, оставленных в Техника)

464-я пишет:

меня берите везде и ниипёт
нифка в условиях асфальта ржавеет.
а мона в пределах постов? а то у меня с техосмотром проблемы default/smile

Пеший приглашал на пикник в парк на острове... позвони ему может там грязь найдем?

372

(231 ответов, оставленных в Техника)

А если еще ближе - за тургеневкий мост и направо в карьер?

373

(231 ответов, оставленных в Техника)

Kosh пишет:
expert пишет:

Очень жаль что прозевал такое мероприятие, хотя еще в 12-00 читал на форуме о предстоящем но увлекся перекладыванием хлама в гараже и все про..ал. Завтра с утра поеду туда же,  хочу где нибуть застрять, если кто составит компанию и окажет помощь в эвакуации буду рад. Нива, уже не ТР-0 но еще не ТР-1.

Сотовый в подписи, ежели пол машины завтра не разберём - тоже на эвакуацию подъеду, тока я без лебеды default/smile тросом пытать буду ;-)

Мы бы и завтра поехали :german: , только можно место менее вонючее найти? -  я руки отмыть до сих пор не могу default/wacko

Таня

374

(231 ответов, оставленных в Техника)

Токайдзин пишет:

Браза, в тестировании, имхо, не хватило научного подхода и системности. Просто помесить каку, это пол-дела.
А вот если бы затестить обеими машинками:
1. Один и тот же подъем;
2. Один и тот же спуск;
3. Один и тот же перегиб;
4. Одну и ту же диагональ "туда и обратно"
5. Одну и ту же яму;
6. Один и тот же боковой уклон (левым и правым бортом)
И все это можно, относительно, по-сухому.
При этом, делать фотки "упражнений" с одного ракурса.
Потом, соответственно их в отчете и сопоставить...
А уж потом, можно и в грязь. Хотя, имхо, барахтание авты в известной всем джиперам вонючей канаве, далеко не показатель "крутости".. Достаточно вспомнить сидевший неподалеку трехостный КРАз на заре зарождения движения.
Зы:
Дык кто кого?

Абсолютно прав, но добавь еще что надо резину одинаковую и прокладку тоже... и самое главное чтобы Базя не  рыл ямы на тестовом полигоне... потому как после его могучих лап трасса превращается из тр0 в тр2 и так далее по возрастающей... Хотя при виде грязи едва ли кто нибудь сможет удержать Базю, да и рука не поднимется default/wink

375

(231 ответов, оставленных в Техника)

http://img-fotki.yandex.ru/get/4013/tata911911.b/0_29ad6_ce5bcb51_XL.jpg
Посмотреть на Яндекс.Фотках


http://fotki.yandex.ru/users/tata911911/album/78476/