89184430808
89882466100
будем в 14-00
два Ховра и Олень
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Хаврюша
89184430808
89882466100
будем в 14-00
два Ховра и Олень
Выдвигаемся, везем шашлык
Просьба придерживаться логики и тематики соответствующих разделов!!!.
Прежде всего, это касается наших Ховрюшей.
В чужой монастырь со своим уставом не ходят - бум придерживаться 
и качество авто, здесь наверно точно будут расхождения (должны быть, ибо цена различается почти в три раза) и после этого сравнения каждый делает вывод - а стоят ли эти расхождения таких денег.
P.S. Подозреваю, что это расхождение будет не в пользу Прадо, но по привычке, все мы хотим управлять мечтой![]()
Снова на высоте! 733 - уважение крепнет не по дням а по часам !!!
Но если можно малость уточню - разница при равной комплектации все же не 3, а 2,5 раза... то есть прадику противостоят два ховера и мешок запчастей в придачу...
Ура! Я на связи! симка заменена 2466100 если шо... к сожалению мы будем свободны примерно в час дня... но будем уже с дровами...
Игорь
Ну так что, продолжение следует? Катаемся сегодня?
Таня
Я предлагаю параллельно еще что нибудь намутить - ну там шашлык-машлык, картошечка и чтоб на всех хватило!!! как идея?
Игорь
Пригласил стоковый ховер - Сережка с температурой, но обещался быть... не исключен и Ярик на одном из своих китайцев :dance:
Браза, в тестировании, имхо, не хватило научного подхода и системности. Просто помесить каку, это пол-дела.
А вот если бы затестить обеими машинками:
1. Один и тот же подъем;
2. Один и тот же спуск;
3. Один и тот же перегиб;
4. Одну и ту же диагональ "туда и обратно"
5. Одну и ту же яму;
6. Один и тот же боковой уклон (левым и правым бортом)
И все это можно, относительно, по-сухому.
При этом, делать фотки "упражнений" с одного ракурса.
Потом, соответственно их в отчете и сопоставить...
А уж потом, можно и в грязь. Хотя, имхо, барахтание авты в известной всем джиперам вонючей канаве, далеко не показатель "крутости".. Достаточно вспомнить сидевший неподалеку трехостный КРАз на заре зарождения движения.
Зы:
Дык кто кого?
Сережа, мне кажется что по большому счету еще и нечетное количество повторов при прочих равных условиях... но будет ли это интересно окружающим!? очень сомневаюсь... поскольку машины обе создавались как комфортные вседорожники с рамой и внедорожными задатками их нужно тестить не только в грязи и песке... интересно сопоставить машины на асфальте, на гравийке и в городе.. интересно посчитать экономику, вместительность и прожорливость, а это уж точно далеко не всем интересно... народу нужны коньяк и зрелища
или я не знаю за народ? 
Ну так что, продолжение следует? Катаемся сегодня?
Таня
Да,благо что большая часть форумчан отсутствуют,бо эта зараза непонятно как передаЕтся! Всем доброго здоровья И ПРОСТИТЕ ЕЖЕЛИ КОГО ОБИДЕЛ,ХРИСТА РАДИ ПРОСТИТЕ!!!
:lol::P
СерёГа пишет:18 Августа 2009года, автомобиль Hover с правым расположением руля (название в Австралии - X 240) успешно прошел сертификацию и получил австралийский сертификат ADR – это значит, эту модель разрешено эксплуатировать на всей территории Австралии. Hover является третьей моделью компании Great Wall прошедший сертификацию в Австралии, ранее модели Wingle и Sailor, получили такие же сертификаты ADR, и стали первыми внедорожниками китайского автопрома допущенными к эксплуатации в этой стране.
О как. Ай да Ховер.................
ЧУР ТЕБЯ,ЧУР!
Обратите внимание - не было контакта, даже воздушно капельный путь исключен, а зараза китайская на лицо 
Предлагаю просто всем созвонится по утру... и друзей позвать и чаю набрать побольше и 464-я когда отдашь термос??? ведь побираться приходится
Хаврюша пишет:но вот насчет качества звиняйте... уже года три как дошли - давненько и пристально наблюдаю
Насчёт качества можно говорить, только когда машине исполница лет десять пятнадцать. Вот тогда мы посмотрим что станет с Ховером? Что станет с Мерседесом или Тойотой я знаю. А то будет как с ботинками на один сезон, снаружи красивые, а больше трёх месяцев не носятся - одноразовые.
Когда современной машине исполнится 10-15 лет ее место на помойке... или в гараже с полиролькой, вентиляцией и на подвесе
я сильно сомневаюсь в долговечности современных тоЁт и особенно ниссанов... как там в песне? "и тому не мало есть причин"
GWM увеличивает продажи в разы и пофигу им кризис, зима и морозы... и только мы молодцы - самые умные на свете, давно известно что русский крестьянин силен задним умом 
Хаврюша пишет:Андрей, и я на мерсе и ниссане не один год рассекал... хорошие машина, но тогда не было ховера
Каждому своё, на сегоднешний день я считаю, что китайские автомобили ЕЩЁ не доросли до качества немецких и японских автомобилей, хотя Вольву и Хаммер они уже купили - парадокс современности.
Нет в этом никакого парадокса - они работают в поте лица и за взятки расстрел... так чего же тут парадоксального... они еще не дошли до собственных шасси и моторов... это верно... шо могут тырят, шо не могут то покупают... но вот насчет качества звиняйте... уже года три как дошли - давненько и пристально наблюдаю 
я не только копытом бью, я зубом кусаюсь ))
айда на Юбик все, айда ;-)
Долиновского с Рудасом подключим, все равно ж придется когонить монстриком из тех ямок тащитть ;-)
Меня по любому придется - уже в систему вошло :pilot:
Для вас это будет мини тест, а мне марафон в 60км + мини тест + марафон в 60км.
У меня нива, по трассе не весело на ней. Был бы Ховер….. блин начинается, все надо спать.
Действительно, шо ж такое
мы тебя наверное от ховера отговаривать скоро начнем 
Хаврюша пишет:Вчера ужинали в китайском ресторане - не все что китайское - говно, равно как и не все то золото что блестит
Хватит, остановитесь.........
Еще немного и могу не удержаться и купить.
ой ой ой какие мы нежные...
а ты лучше завтра выползай - покатаемся... 464-я прямо копытом бъет 
464-я пишет:СерёГа ????
Читаю все темы про Ховер, и все чаще ловлю себя на мысли, что я скоро захочу купить себе его. Что-то меня отталкивает от такой покупки. Может антиреклама всего китайского или……
Вчера ужинали в китайском ресторане -
не все что китайское - говно, равно как и не все то золото что блестит 
Хаврюша
Не надо меня агитировать за китайцев - я езжу на Тойоте и Мерседесе, а так же у меня были Ауди, Ниссан и Форд, есть с чем сравнивать
Чур меня... просто когда есть сомнения логично было бы к чему то да прийти ... или оставим все как есть? китай говно и баста? Ой нет в твоей интерпретации кажется так: Ховре темная лошадка?! 
Андрей, и я на мерсе и ниссане не один год рассекал... хорошие машина, но тогда не было ховера 
733
Зачетный отчет :ok: слова не мальчика, но МУЖА!!! :friends:
Хорошо и "вкусно" написан отчет. Спасибо, 733!!!
таки достоинство Ховра можно считать подтвержденным
Считать подтвержденным можно мое "мастерство" в засаживании машины с завидным постоянством

Андрей, насчет надежности: Ярослав уже насколько я помню разменивает вторую сотню тыс километров, я в сумме 40 ткм, мой знакомый 90 ткм, другой 30, ярослав взял второго китайца, ховера с пробегом 60ткм и все довольны как паровозы... мы сами были на нашем сейфе в двух серьезных авариях - это очень прочные и безопасные машины...
я из интереса обоих разбирал - внутри все достойно исполнено... например звукоизоляция дверей из холофайбра... косяков не нашли...
"Отзыв написал(а) Олег — Февраль 10, 2010 в 02:01:
купил Ховера в 2008 году прошел 228000км. После первого ТО отказался от “Танца с ключами”. Масло меняю через 15000км. Полетел датчик скорости на 60000 - стал менять, оказалось отлетела обойма заднего подшипника нижнего вала на раздат. короб. В Питере подшипника не было, а ценник заломили 8500 за замену. Подшипник взял в Москве в ИРИТО стоит 700руб. заменил в обычном сервисе за 20 минут, отдал 2500руб. Заменил на 100000 амортизаторы, через месяц проверил -убиты в ноль. Поставил каябу - очень доволен.Заменил на 150000 реактивную тягу(заднюю)и две боковых.На 180000 Сцепление грохнул сын, учился ездить. На сервисе разобрали, оба диска в идеальном состоянии, но вылетела пружинка из диска и попала между дисками. Заморачиваться не стал поставил сцепление от митцубиси за 6000 руб. Отдельная история была с супортами. При первом ТО походу дырку отверткой сделали в пыльнике, супорт грохнулся, ругался с ними, супорт стоит 5900руб, заменил. Заменяя су-ки сделали дырку в переднем супорте (В пыльнике), через время стал подклинивать, поменял и его. Лампы ближнего света менял раза четыре. По кузову вроде криминала нет, нот есть беда на задней двери под номером. И болты выкинул которые подсвет под задний номер держат, а то они ржавели сильно. вот по ремонту и все за 228000км. лично я машиной грейт вол ховер очень доволен."
http://auto.ironhorse.ru/vnedorozhnik-g
-comments/
Хаврюша пишет:пасфайндер 2091 литров
Ну, да.. Это не секретная цифра..
Хаврюша пишет:у ховера объем багажника 2470
Как мерили? Максимум, что я увидел из официально опубликованного 2020 л.

у официалов вообще ни слова про багажник, я тоже встречал 2020л, 2470 и даже 860литров
но есть метод еще проще есть данные по исудзу аксиом (салон и кузов у них один в один), так вот аксиом 2418л, фокус объяснить легко - толковая система трансформации сидений... и еще я сам мерил рулеткой причем вместе с патриотоводом, когда мы с ним машинами мерились...
Хаврюша пишет:тлц 80 и еже с ним машины хорошие но старинные
Если можно, то просьба привести аргументы того, что Ховер - машина суперсовременная.
КМК:
80 (бывают парттайм, но чаще фуллтаймовые. Есть полноблокируемые)
GWH - онли парттайм.
80 - да, на неразрезных мостах.. Действительно, "старинные" технологии..
GWH - независимый передок. Офигеть какое достижение..
80 - двигатели. Ну, да ХаЗет - старинный движок, ничего не скажешь..
GWH - перепиленный "Митсу" - 30-летней разработки... Свежак?
Не, Игорек, так дело не пойдет. Я уж не говорю про "сотку", которую ты "порвал" или про, простите, Pathfinder (если говорить по современность "начинки")
Прошу прощения, но это, сэр, не ваша "весовая категория"
Думаю, что и CRV и Xtrail-ом сравнения некорректные. Это всего лишь кроссоверы. Чего ты от них хочешь?
А вот с 4Runner-ом(Surf-ом), Mitsubishi (L200, PajeroSport), разными корейцами (однотипными) - вполне можно пиписьками помериться..
Ты меня не верно понял... я говорил не об инновация, а о реальной новизне самих машин... в каком салоне ты сегодня можешь купить новенького или хотя бы годовалого ТЛК 80 или 90? а вот с ховером просто пришел и купил нового... мне лично до фени все инновации мне главное что бы машина хорошо разгонялась, тормозила, рулилась и при этом мало ела... не ломалась... и чтобы стоила шапку сухарей... ну а инновационные понты я с удовольствием уступлю тем кто покупает внедорожники по 3-4 млн руб и потом боится их царапать... на хрена мне такие инновации? ну а про ховриный движок если интересно почитай, я вот читал - не все так просто и не все так кисло
Ну а про бизнес пока это только раздумины... если скупать сейфы и ховеры то это будет без условно выгодно... годовалый и двух годовалый ховер с небольшим "рестайлингом" за 400тр на выходе - это, согласись, не плохой вариант конечно при условии гарантии и последующего обслуживания... или есть чтото более выгодное и интересное?
в марте уже сухо все будет. А сейчас самое то
После покатушки мы отправились на встречу выпускников... сбежали от туда через 10 минут - орет певица без вкуса, слуха и голоса... спросил народ почему опять свинарник сняли - говорят мы так расслабляемся... а я думал что как люди сядем и поговорим, пообщаемся... это я к тому клоню что у нас с тобой "самое то" сильно отличается или может мы не дозрели исчо!?

меня берите везде и ниипёт
нифка в условиях асфальта ржавеет.
а мона в пределах постов? а то у меня с техосмотром проблемы
Пеший приглашал на пикник в парк на острове... позвони ему может там грязь найдем?
А если еще ближе - за тургеневкий мост и направо в карьер?
expert пишет:Очень жаль что прозевал такое мероприятие, хотя еще в 12-00 читал на форуме о предстоящем но увлекся перекладыванием хлама в гараже и все про..ал. Завтра с утра поеду туда же, хочу где нибуть застрять, если кто составит компанию и окажет помощь в эвакуации буду рад. Нива, уже не ТР-0 но еще не ТР-1.
Сотовый в подписи, ежели пол машины завтра не разберём - тоже на эвакуацию подъеду, тока я без лебеды
тросом пытать буду ;-)
Мы бы и завтра поехали :german: , только можно место менее вонючее найти? - я руки отмыть до сих пор не могу 
Таня
Браза, в тестировании, имхо, не хватило научного подхода и системности. Просто помесить каку, это пол-дела.
А вот если бы затестить обеими машинками:
1. Один и тот же подъем;
2. Один и тот же спуск;
3. Один и тот же перегиб;
4. Одну и ту же диагональ "туда и обратно"
5. Одну и ту же яму;
6. Один и тот же боковой уклон (левым и правым бортом)
И все это можно, относительно, по-сухому.
При этом, делать фотки "упражнений" с одного ракурса.
Потом, соответственно их в отчете и сопоставить...
А уж потом, можно и в грязь. Хотя, имхо, барахтание авты в известной всем джиперам вонючей канаве, далеко не показатель "крутости".. Достаточно вспомнить сидевший неподалеку трехостный КРАз на заре зарождения движения.
Зы:
Дык кто кого?
Абсолютно прав, но добавь еще что надо резину одинаковую и прокладку тоже... и самое главное чтобы Базя не рыл ямы на тестовом полигоне... потому как после его могучих лап трасса превращается из тр0 в тр2 и так далее по возрастающей... Хотя при виде грязи едва ли кто нибудь сможет удержать Базю, да и рука не поднимется 
Список форумов » Сообщения от Хаврюша
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022