Vist,
Это правее поселка Гузерипль.

Dunkan,
Если не секрет цель какая? Поход?

Тихушник,
Да там может все промерзнуть до дна default/big_smile

Тихушник наверное имел ввиду озеро возле Яворовой поляны на приюте Партизанском?

3655

(100 ответов, оставленных в Обо всем)

35тыс откатал на гудричах АТ 225/70/16 стоят на шниве, износ минимальный, не шумит, давление 2,1-2,2 везде.
На мокрой дороге нормально, но я езжу не больше 80-90, может поэтому и нормально, по льду и снегу не фонтан, но езжу 2 год в КБР, КЧР, Лаго-Наки везде нормально, один раз только зарылся, если немного стравиться то очень хорошо едет по песку.
из колеи не выходят, мылятся быстро, но на приспущенных колесах примерно на 1,2 потихоньку грязь месят.
Слабые боковины, камнями немного по отрывало кусочки резины.
Резиной очень доволен, но для грязи буду брать МТ, а эту оставлю для путешествий по асфальту и в качестве зимней.

Апостол,
да я уже понял, думал гемора будет больше.
Какие пыльники посоветуете силиконовые? Или заводские поставить?

Ясно мне бы пару недель протянуть.

Кстати сколько можно с порванным пыльником на рул.тяги ездить и чем это грозит?

Gregson,
ездил, но скучно, люблю на ручке тыкать default/smile

Олег005,
Я не знаю что мне залили на то1 в КПП но при минусе у меня первая включается очень фигово, вторая тоже не фонтан. как прогреется тогда нормально все.
Кстати по поводу выжимания сцепления, лично я его выжимаю на автомате после того как приехал в чужой гараж на семерке default/smile  забыл с передачи снять. Ну и в морозы двиглу гораздо легче заводится.

Gregson,
И что будет уметь ваш сканер?

Плюшкин,
А в КПП что лить будешь? Это масло не захотел?

Вервольф,
это чего такое съемники?

чуть это сколько? На вид одинаковые, номера каталожные разные, продавцы не знают где левая где правая. может я поставил на левую сторону правую, поэтому и пыльник сразу порвался?

кстати на шниве рулевая тяга левая и правая идентичные?

Вася какое масло, мне тоже скоро предстоит.

точно, вспомнил у нас длинней чем у коротышей default/big_smile

у нас все рулевые тяги с 2121 одинаковые, думаю может трековские поставить позже что думаете
http://www.nivashop.ru/vcd-285-1-2919/goodsinfo.html

Ну не знаю может так совпало, мне тоже сказали, что звук не от туда.
Шаркающий звук слышен когда потихоньку качусь на асфальте, как будто что то цепляется.

что за специальная оправка?
без съемников можно пыльник поменять? Хочу сам на выходных попробовать, тяга вроде не цепляется, но пыльник порвался за 5 дней асфальта.

Всем привет, продолжаю цикл передач default/dash
сегодня заметил шаркающий звук, открываю капот и вижу порванный пыльник на рулевой тяги (трапеции (не знаю как правильно называется) которую мне меняли меньше недели назад, ну что за нах...
Вопрос: можно ли поменять только пыльник или нужно менять снова всю тягу целиком, требуется ли для этого спец.инструмент может съемники какие? Что геморней поменять тягу или пыльник на ней.
Почему порвалось, изначально дерьмовая запчасть?

Как всегда супер, завидую вашему свободному времени default/smile

Вервольф,
да какие извинения, я сам думал, что нужно делать развал, но решил переспросить.
На счет более опытных...таких как ты побольше бы, всем было бы хорошо и мастерам и клиентам, а то как дурак мечусь между ними и все косячат.
Лучше скажи гайки менять, или если их законтрил и отрегулировал лучше не лезть?
Просто когда контрил одну уже видел на ней отметины, думаю она еще родная стоит, хотя регулировал подши уже пару раз у мастеров, но никто сукко так и не сказал купить пару новых гаек за 50р default/dash  default/dash теперь буду знать и покупать заранее.

Вервольф,
да рулевую тягу, я спросил сказал не нужно делать развал. поеду на днях сделаю.

рулевую рейку поменяли только на одной стороне. Развал еще не делал, нужно?
Меня еще парит то, что тормозной диск я поменял тоже 1, их же обычно меняют парой, хотя выработки на втором диски практически нет.
Поднял машину колесо которое делали люфтов не имеет, после поездки ступица и диск не сильно горячие можно рукой дотрагиваться спокойно, а вот на втором колесе есть люфты, скинул колесо попробовал сам отрегулировать гайку, законтрил, теперь вроде колеса крутятся с примерно одинаковым усилием.
Я конрил ее зубилом и молотком как написано в мурзилке, только я не понял гайку нужно каждый раз новую ставить? А то я все на старой сделал.
На втором колесе вертикальный люфт пропал, а вот горизонтальный хоть минимальный, но есть, это подходит кирдык рулевой тяги?
И еще вопрос как проверяется на люфты маятник?