Настройки поиска (Страница 142 из 173)

Решили проехаться с Юрой по маршруту Эриванская-Грозовые ворота-шары ну и дальше уже как масть ляжет. Масть не легла с самого начала. По прибытию в Эриванскую выяснилось, что я забыл координаты точек маршрута, Пока стояли, думали  по какой бы дороге поехать, мимо проезжал УАЗик, водитель которого сказал, что покажет нам направление как туда доехать. Вообщем или направление было указано неверно или мы не туда поехали или свернули не в тот поворот, но вместо "Грозовых ворот" мы оказалось рядом с приютом " Монастыри"  44°36'9.91"С  38°20'18.63"В, от которого отходило две дороги, направо круто вверх и налево вниз. Отдыхающие на приюте сказали, что направо нам ловить нечего, так как там нереально крутой подъем и без лебедки нам удачи не видать, а налево мы, проехав около 9 км. нормальной дороги, попадаем в Новосад. Ессно поехали налево. Спуск встретил нас узкой дорожкой с большой промоиной слева, в которую была вероятность завалиться. Потихоньку проехав этот участок мы въехал в русло реки с огромным порогом. Преодолев этот участок, дорога назад нам была заказана, так как назад мы бы уже не поднялись. Дальше по дороге нас встретила хорошая лужа с хорошим объездом. Лужа манила, и Юра решил штурмовать препятствие в лоб а не пользоваться объездом. Штурм не удался. В результате проведенных ирригационных, земельных, хайджекочных, лебедочно-толкательных работ, лужа сдалась, отпустила машину, и мы продолжили свой маршрут дальше. Практически подъезжая к дороге Новый-Новосад, у меня на машине срезает все шпильки с рычага поворотного кулака. Дальнейшее продвижение становится невозможным. Переночевав в лесу, выдвигаемся к Пшаде. Юра звонит Руслану, и мы едем в Геленджик. Вообщем, вернулись мы обратно к месту поломки часа в два ночи. До утра, шпильки были вывернуты, все собрано и мы стали собираться, выдвигаться по Пшаде на трассу. При попытке развернутся, ложится на бок машина Юры. Минут через 20. машина благополучно возвращается на 4 колеса, и мы едем дальше. Проехав около 6 км, повторно отрывается рычаг. Разбираем поворотный кулак, выясняем, что надо менять и благодаря неоценимой помощи Руслана и Дато имеем на руках необходимые детали. Около двух ночи, машина собрана и мы выдвигаемся обратно.
Руслан, Дато, огромное человеческое спасибо за помощь. Такое нынче не часто встретишь.
Большое спасибо Юре за мотания по Пшаде, Алексею, Владимиру и Александру за помощь.
Фото-видео здесь

Апостол,  а ты конных местных в расчет берешь?    или браконьеров, или пешиков заблудших?

Катюша, фото - СУПЕР !!! Вова временно исключил себя из партии ДЖИПЕРОВ, устал сильно!!!

.Но куда ехать пофиг

копеечную коробку и двоечные пары. Иначе повтор и ушей и сцепления обеспечен

Маршрут был, насколько я понял: ВАО-через 4-5км вправо на Воровской хребет, а дальше...??

Лебедка через раз работала и иногда тормоза пропадали.

оттуда, где я стою потом все-время вниз.

КМ2? это не вот эти случайно http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?id=5234  ????

Апостол пишет:

Апостол пишет:

Через Воровской. В Бетту, левая щель

Подтверждаю выезд из города в 9-00. В 9-30 рсстрельный пост. Тел в подписи, рация 7-й канал.