Вервольф, поехали с нами
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Vist
Вервольф, поехали с нами
igor4737, у меня на шевике рычажек один 
Вервольф, я в общем сужу, по трассе что бы не говорили, особенно по городу в пробках ездить стало приятнее, на 06 парах было что с включенным кондеем чуть ли не глохнешь когда трогаешься, сейчас такого и близко нет... Ну в грязи само собой лучше...
ИА,
а что это?

Вервольф, не знаю как у вас, в городе при слове нива и особенно шнива развальщики сразу начинают рассказывать что угодно лижбы ты ехал от них подальше... Короче многие не хотят с нивами связываться.
Вервольф, у тебя раздатка 1:3 поэтому тебе в каках и в подъемах хватает, а на стандартной раздатке с 06 парами в хороший глиняный подъем тухнет шевик....
Vov4EgUg, Я поездив на родных 06 парах сразу понял что не айс и надо с этим что то делать.... сначала поставил 4,3 когда авто была боевой стояла 29 мудовая резина было супер! Но когда я ее раздел разул поставил на маленькие колеса понял что 01 пар много если передвигаться чисто по асфальту, и тут как раз рассыпался задний редуктор, зубья обломало, ну я решил что если все равно редуктор менять то уже на 03. Задний редуктор я купил новый 5200 руб., передний перебрали за 3 руб., (пару я поставил б/у, купил за 1000 руб. задний редуктор и от туда вытащил) Хоть сейчас у меня опять 29 резина правда А/Т (не смог я долго даже по асфальту на маленькой трассовой резине ездить) считаю 03 пары оптимальными, получилось золотая середина между 06 и 01, и едет бодрее в разгон и на максималку сильно не влияет!!! И кстати расход бенза у меня упал по сравнению с 06 парами!!! Короче мой вывод такой: если авто будет эксплуатироваться по жесткому то 01 или 02 пары, если что бы пободрее с места срывалась и не умирала с включенным кондеем, ну и лайт покатушки на природу то 03 за глаза!!!
мой шевик там кстати гулял...
umrnet, не. На выходные в деревню (в Северскую). Может там попробую на Собер заехать, он рядом с тещей.
а что там пробовать там же бетонка, летом туда любое авто заедет. С Северской ближайший маршрут на новосадовый 
Плюшкин, правильно. поздравляю!!!
все исправили, работает, спасибо Hi Com
Cummins_Power, собираемся ехать в вскр. Завтра все определим
Cummins_Power, присоединяйся
Fhntv23, та же фигня, были деньги забрал бы....
Savage, ни чего у меня не получилось 
umrnet, http://fotki.yandex.ru/users/zaborsky-v 58/?page=6 вот походу дорога к каверзинским водопадам, идет от перевала хребтового... Думаю надо попробовать по ней проехать, кто за?
lehii, 4 (скорее всего больше) нивы и 1 уазик, я хочу попробовать пробиться к университетской пещере по дороге которую я черным обвел, если останется время то от туда перейти через г. Щетку и выйти к кошачьей. Кто не захочет много ходить сразу поедет на поляну возле большой фанагорийской жарить шашлык и т.п.
Arbuz4x4, мы ее скорее всего пойдем в вскр искать. Координат нету.

оригинал http://img-fotki.yandex.ru/get/5200/207
e43ca_orig
Кто знает состояние дороги отмеченной черным цветом?
umrnet, а как ты смотришь?
lehii, а ты не знаешь это трек какой дороги верхней где можно к самому водопаду сверху подъехать или та где пешком надо ходить ноги мочить... Если верхняя я бы прокатился, по слухам говорят там дорога интересная!!!
lehii, если я правильно понял и это трек к каверзинским водопадам и университетской пещере, то есть вот такая инфо:
ИА пишет: Я там ходил и ездил и писал об этом еще два года назад в теме "Путешествие к Каверзинским водопадам"
На форуме интересовались - где они, что там интересного?
Если ехать по трассе Краснодар - Джубга, километрах в 15 за Горячим Ключом есть село Хребтовое (можно глянуть по карте). С левой стороны по ходу у этого села стоит железная автобусная остановка голубого цвета, несколько сосен рядом и небольной памятник-стела. Там поворот с асфальта влево на грунтовку. По грунтовке метров через 600 сгнивший мост и слева объезд. Это ориентир того, что вы повернули правильно. Справа есть тоже, но там хозяева-арендаторы повесили трос, чтобы посторонние не шастали - у них там яблоневые сады и пасека. Ну и дальше все время по дороге до самого конца - ущелье Тамбовская щель - до нее километра четыре. Дальше дороги нет. Вернее, она уходит куда-то вправо вверх на старые вырубки, а нам надо двигаться пешком вдоль ручья. Там будет еще пара сгнивших мостов и объезы по бродам, в одном месте была нехилая промоина. НО!!! Я там не был уже 4 года и что там сейчас - не знаю. Остальная экскурсия на фотках: http://photofile.ru/users/ia-krasnodar/3879222/ default/good3
Думаю, что фотки понравятся. Отвечу на все вопросы, а у кого появится желание сгонять - могу быть Сусаниным default/wink Только не раньше конца апреля. Там придется много раз переходить ручей с одного берега на другой и просто невозможно не вымочиться. А ходить мокрым, когда холодно ... default/sad
так что я решил освоить это направление весной.
karloson_properlez, так пнд. 4 ноября, праздник однако...
karloson_properlez, вот и я Дитриху сказал что обкатывать двигатель по этому маршруту не стоит...
Начинаем думать куда податься на выхи, планируем в вскр одним днем прокатиться. Куда не знаю... Есть 3 предложения:
1. вдп. Кейсух, дорога говорят асфальт, спокойно приехать по жарить мясо, отдохнуть...
2. Джиперские водопады (огороды фанагорийки), дорога х.з. http://fotki.yandex.ru/users/zaborsky-v 889?page=1 красиво, не далеко есть стоянка с вот такими столиками http://fotki.yandex.ru/users/zaborsky-v 03/?page=2 на берегу горной реки с вот таким водопадом (название не знаю, кто знает подскажите) http://fotki.yandex.ru/users/zaborsky-v 02/?page=2 спокойно по жарить шашлык, отдохнуть...
3. Убинка-Грозовые ворота (через что не знаю) Дитрих там собрался двигатель обкатывать на уазе, т.е. предполагается что дорога будет не сложной, во что верится с трудом, думаю что нивы на рубятся от души и до шашлыка дело врятли дойдет.
Кто не давно ездил по данным маршрутам отпишитесь, как дорога, особенно интересует 3-й вариант...
Список форумов » Сообщения от Vist
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022