3176

(38 ответов, оставленных в Нива)

kran123 пишет:

после оплаты установки гены в верх ,с установленным кондеям он действительно станет нуждатся   default/big_smile

Сложно это дороже  default/wink

Автоспорт вообще самый дорогой вид спорта. Зато Нива - самый дешевый спортивный снаряд в этой дисциплине default/smile

На Ховера сегодня поверхностно лифт задней подвески прикидывали, например. Без переделок, просто купить хорошие пружинки и амортизаторы, уже двадцать тысяч...

3177

(38 ответов, оставленных в Нива)

kran123 пишет:

Установка кондея лешит возможности установить второй генератор в верх

Усложнит default/smile

kran123 пишет:

вы утверждаете что кардан не обслуживается.

Утверждаю default/smile На классических крестовинах нет масленок. И никогда не было.
На Ниву, если уж вспомнить историю, тоже ставились крестовины от ВАЗ-2101. Потом до производителя, который тут обожествляется default/smile, дошло, что можно бы размерность и увеличить. Увеличили. А заодно и впендюрили туда масленки default/smile Зачем они это сделали - большая загадка. Особенно если снять чашки с ранних сызранских крестовин и посмотреть на красивые пластмассовые пробки, которыми старательно заткнуты каналы прохождения смазки при шприцевании default/smile Потом одумались и пробки убрали, но легче не стало.
В общем по мне - так пусть они там с ума сходят в своем узком кругу, а я уж лучше раз в год разорюсь на одну китайскую крестовину, заднюю на заднем кардане. Остальные и так недостатком ресурса не страдают.

ЯкуT пишет:

хорошую смазку типа  Comma Copper Ease,не найдешь днем с огнем

Вот именно. Смазка должна быть ну очень водостойкой. И при этом отвечать куче противоречивых требований. А мы, в конце концов, не в космос летаем, обычный легковой автомобиль повышенной проходимости default/smile

kran123 пишет:

Где производитель написал что кардан на ниве не обслуживаемый ?

Производитель и не такое написать может default/smile

Ну например - производитель пишет - шприцевать крестовину до появления свежей смазки из-под всех четырех сальников подшипников крестовины. При этом не указывает что делать, если смазка, как обычно это происходит, идет только через один подшипник default/smile Смазка - она ведь не ищет трудных путей, идет через тот подшипник, через который легче default/smile То есть и так смазанный default/smile
Более того, если когда-то на торцах шипов крестовины делались пропилы для прохождения смазки, то сейчас их нет. Подразумевается, что там должен быть зазор. Но все, кто когда-нибудь видел заводской кардан, знает, что зазора реально нет. А если я, не дай бог, при сборке этот зазор обеспечу - клиент приедет на второй день с претензией - люфт в кардане default/smile
Ну уж нет, умерла так умерла, все подшипники в автомобиле должны быть необслуживаемыми. Иначе мы вернемся к УАЗам и к Волге ГАЗ-24 default/smile 

Да и не надо циклиться на карданах, крестовина стоит копейки, как и её замена. Почему никто не возмущается что не шприцуются ступичные и полуосевые подшипники? При коммунизме-то шприцевались default/smile А ведь они и стоят гораздо дороже, и меняются тяжелее, и защищены намного хуже default/smile

Честные производители крестовин для Нивы давно перестали ставить туда пресс-масленки. И правильно сделали. Сальники надо нормальные делать, а не шприцеванием маяться default/smile

kran123 пишет:

внешние признаки - присутствия масленок на крестовинах

Потыкать шприцом в масленку несложно и приносит некоторое успокоение default/smile
На самом деле страдающим от коррозии и сухого трения соединениям нужно не абстрактное внимание, а смазка. Которая во все четыре шипа крестовины как правило при шприцевании не попадает. Причем не попадает именно туда, где она нужна.
Как и при шприцевании шлицевого соединения. Но его хоть можно разобрать и смазать. А вот крестовина к частому снятию не приспособлена, проушины вилок не выдерживают. Поэтому почесав репу мировые производители автомобилей пришли к выводу, что крестовины проще иногда менять, чем часто смазывать. Усовершенствовали сальники и на этом успокоились. Оставив рудименты в виде масленок. Что означает - типа джип default/smile Ибо у прочих автомобилей масленок нет, не поймут потребители...

kran123 пишет:

не слышал о таких

В 1970 году начался выпуск автомобилей ВАЗ-2101. И с тех пор в СССР появились необслуживаемые карданы default/smile Удивительно что об этом не знают потребители вазовской продукции default/smile

kran123 пишет:

Gregson, скажите по секрету  default/wink  для чего ЯкуT шайбы под стабилизатор подложил  ? default/big_smile

Я не могу, Якут намекнул что я настолько крут, что не могу не знать для чего это делается default/smile Вдруг не угадаю и опозорюсь... default/smile

Что до кардана, то он вообще-то необслуживаемый, даже если в нем кетайцы прикрутили пресс-масленку default/smile Но если уж хочется обслужить - надо это делать после каждого купания его в воде. При этом убедиться. что смазка из шприца прошла через все четыре подшипника крестовины. Что маловероятно. На мой взгляд - вообще невероятно default/smile Но можно пару раз попробовать, ради науки default/smile А вдруг...

Снять кардан в общем-то несложно, хотя удовольствие от этого только работники автосервиса получают default/smile Ну а когда он в руках - и шприцевать понятней, и видно куда смазка идет, и зазоры можно подрегулировать, и оценить состояние крестовин.

ЯкуT пишет:

стаб разгружен.

От чего он разгружен?

gerber12 пишет:

проблем нет

Значит будут default/smile Если не пробуксовывает - значит перетянут, подшипники генератора и помпы превратятся в расходники...

Непонятно, там один ремень на помпу и генератор? Так он шкива помпы еле касается.

Добавлю еще что этот пластиковый стакан имеет свойство отрываться и становиться причиной прямо таки необъяснимого поведения мотора. А иногда его обрывки находят даже под клапаном, разбирая мотор при пропадании компрессии в одном из цилиндров.

kran123 пишет:

нет прямого ответа на поставленный вопрос

В моей профессии возможны два варианта ответа - хочу делать или не хочу default/smile А для советов по конкретным техническим решениям тут есть вполне грамотные ребята, которые профессионально в теме.

kran123 пишет:

Вы это умеете-знаете?

Я присоединюсь к Вервольфу default/smile

Вервольф пишет:

не мешай машине работать

Легкий тюнинг вазомоторов лучше оставить бедным студентам, купившим подержанную Приору... А серьезный - неоправданно дорого для Нивы.

3191

(38 ответов, оставленных в Нива)

dormaks пишет:

13,8 сек до 100 как показатель 

С кондиционером? default/smile

dormaks пишет:

могу выложить фото технологического процесса, но не могу

Как-то не совсем понятно... default/smile

Олег005 пишет:

а если прижать то

Тем более что авиационный бензин Б91 и Б95 был тогда как раз оптимизирован для работы при больших нагрузках. Под полным дросселем выпускные клапана очень плохо себя чувствуют, если мотору не хватает степени сжатия и опережения зажигания.
К тому же тогда ТЭС не жалели default/smile

Central пишет:

чем этот контур опасен в практике

Я только самое главное укажу - при отказе переднего контура машина остается без передних тормозов вообще. Что такое тормозить задними (если даже они живы, что не всегда случается default/smile) каждый может убедиться лично, попытавшись на большой скорости затормозить ручником default/smile. Только не надо это делать на дороге!!!
Ну а общую грамотность француза характеризует хотя бы эта его фраза: "я так и не смог догадаться, по какой причине, тормоза на колесах, соединили по диагонали." Запятые, кстати, тоже его рук дело default/smile
То есть зачем почти все производители мира так делают и что такое плечо обката француз не знает default/smile Ну будем надеяться что он знает всё остальное... default/smile Но это вряд ли...

Central пишет:

контур для тормозной системы

Похвально, конечно, читать француза и всему верить, но вот только не надо внимать его "доработкам" тормозов default/smile Он не понимая матчасти несет чушь, а оставаться без тормозов понятно кому default/smile
Всё остальное "от француза" по крайней мере не так опасно default/smile

Вервольф пишет:

всё в отличном состоянии и всё грамотно отрегулировано

Со слов клиента default/smile А ты не хуже меня знаешь, что клиенту верить нельзя default/smile

Вервольф пишет:

это чудо

Чудес не бывает default/smile Особенно в двигателе, который можно сказать сорок лет известен со всеми его трещинками default/smile
Фазы газораспределения, состояние распредвала, рокеров и клапанов, характеристики трамблера, начальная установка опережения, состояние впускного и выпускного тракта, выбег машины, давление в колесах - и это далеко не все, что требуется для максимальной скорости.
Карбюратор тоже немного отличается от пульверизатора с двумя жиклерами, топливным и воздушным. Он должен давать нужное количество смеси нужного состава в любом режиме работы. А режимов этих несколько, хотя конечно не так много как в системе впрыска default/smile

3197

(22170 ответов, оставленных в Обо всем)

Заметка от: модератор
Что  смешного в жестоком обращении с животными ??? default/mad

правовой вестник..
Нововведения с 1 сентября
1. Минимальный штраф за нарушения ПДД теперь 500 рублей.
2. За нарушения, зафиксированные автоматическими камерами, может быть наложен штраф не более 5000 руб.
3. По статьям 12.8 (управление в нетрезвом состоянии), 12.24 (причинение легкого или среднего вреда здоровью), 12.26 (отказ от медосвидетельствования), 12.27.3 (нетрезвое состояние после ДТП), 12.30.2 срок вынесения постановления сделали 1 год (раньше было 2 месяца)
4. Штраф за превышение выбросов СО или уровня шума ТС - 500 руб. (было от 100 до 300)
5. Штраф за управление незарегистрированным ТС (ст.12.1.1) - 500 руб. (было 300). За повторное нарушение в течении года - штраф 5000 руб. или лишение прав от 1 до 3 месяцев
6. Управление транспортным средством водителем, не имеющим при себе документов (ст.12.3.1) - штраф 500 руб. (было 100 руб.)
7. Управление транспортным средством водителем, не имеющим при себе полиса ОСАГО (ст.12.3.2) - штраф 500 руб. (было 100 руб.)
8. Передача управления транспортным средством лицу, не имеющему при себе документов на право управления им (ст.12.3.3) - штраф 3000 руб. (было 100 руб.)
9. Установка на передней части транспортного средства световых приборов не соответствуют требованиям (ст.12.4.1) - штраф 3000 руб. (было 2500 руб.)
10. Установка на транспортном средстве без соответствующего разрешения устройств для подачи специальных световых или звуковых сигналов (ст.12.4.2) - штраф 5000 руб. (было 2500 руб)
11. Незаконное нанесение на наружные поверхности транспортного средства специальных цветографических схем автомобилей оперативных служб или цветографической схемы легкового такси (ст.12.4.3) - штраф 5000 руб. (было 2500 руб.)
12. Управление транспортным средством при наличии неисправностей (ст.12.5.1) - штраф 500 руб. (было 100 руб)
13. Управление транспортным средством с заведомо неисправными тормозной системой, рулевым управлением или сцепным устройством (ст.12.5.2) - штраф 500 руб. (было от 300 до 500 руб.)
14. Управление транспортным средством водителем, не пристегнутым ремнем безопасности, перевозка пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасности (ст.12.6) - штраф 1000 руб. (было 500 руб.)
15. Управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством (ст.12.7.1) - штраф от 5000 до 15000 руб. (было 2500 руб)
16. Управление транспортным средством водителем, лишенным права управления транспортным средством (ст.12.7.2) - штраф 30000 руб. либо 15 суток (было 5000 руб. или 15 суток)
17. Передача управления транспортным средством лицу, заведомо не имеющему права управления транспортным средством или лишенному такого права (ст.12.7.3) - штраф 30000 руб. (было 2500 руб)
18. Управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения (ст.12.8.1) - штраф 30000 руб. и лишение от 1,5 до 2 лет (было только лишение)
19. Передача управления транспортным средством лицу, находящемуся в состоянии опьянения (ст.12.8.2) - штраф 30000 руб. и лишение от 1,5 до 2 лет (было только лишение)
20. Повторное совершение административного правонарушения, по ст.12.8.1 и 12.8.2 (ст.12.8.4) - штраф - 50000 руб. и лишение на 3 года (было только лишение)
21. Ввели допустимые промилле.
Административная ответственность, предусмотренная настоящей статьей и частью 3 статьи 12.27 настоящего Кодекса, наступает в случае установленного факта употребления вызывающих алкогольное опьянение веществ, который определяется наличием абсолютного этилового спирта в концентрации, превышающей возможную суммарную погрешность измерений, а именно 0,16 миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха
22. Превышение скорости до 20 км/час (ст.12.9.1) - отменили штраф (было 100 рублей)
23. Превышение скорости от 20 до 40 км/ч (ст.12.9.2) - 500 руб. (было 300 руб.)
24. Превышение скорости от 60 до 80 км/ч (ст.12.9.4) - штраф от 2000 до 2500 руб. или лишение от 4 до 6 месяцев
25. Превышение скорости более 80 км/ч (ст.12.9.5) - штраф 5000 руб или лишение на 6 месяцев.
26. Повторное превышение скорости в течении года от 40 до 60 км/ч (ст.12.9.6) - штраф от 2000 до 2500 руб.
27. Повторное превышение скорости в течении года более 60 км/ч (ст.12.9.7) - лишение на 1 год или если заснято автоматическими камерами - штраф 5000 руб.
28. Пересечение железнодорожного пути вне железнодорожного переезда, выезд на железнодорожный переезд при закрытом или закрывающемся шлагбауме либо при запрещающем сигнале светофора или дежурного по переезду, а равно остановка или стоянка на железнодорожном переезде (ст.12.10.1) - штраф 1000 руб. или лишение от 3 до 6 месяцев (раньше был штраф 500 руб. или лишение)
29. Нарушение правил проезда через железнодорожные переезды, за исключением случаев, предусмотренных частью 1 статьи 12.10 (ст.12.10.2) - штраф 1000 руб. (было 100 руб.)
30. Движение по автомагистрали на транспортном средстве, скорость которого по технической характеристике или по его состоянию менее 40 километров в час, а равно остановка транспортного средства на автомагистрали вне специальных площадок для стоянки (ст.12.11.1) - штраф 1000 руб. (было 100 руб.)
31. Движение на грузовом автомобиле с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонны по автомагистрали далее второй полосы (ст.12.11.2) - штраф 1000 руб. (было 100 руб.)
32. Разворот или въезд транспортного средства в технологические разрывы разделительной полосы на автомагистрали либо движение задним ходом по автомагистрали (ст.12.11.3) - штраф 2500 руб. (было 300-500 руб.)
33. Повторный проезд на красный сигнал светофора в течении года - 5000 руб. или лишение от 4 до 6 месяцев.
34. Нарушение правил маневрирования (ст.12.14) - штраф 500 руб. (было 100 руб.)
35. Движение по обочинам (12.15.1) - штраф 1500 руб. (было 500 руб.)
36. Несоблюдение дорожных знаков и разметки (ст.12.16.1) - штраф 500 руб. (было 300 руб.)
37. Непредоставление преимущества в движении маршрутному транспортному средству, а равно транспортному средству с одновременно включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом (ст.12.17.1) - штраф 500 руб. (было 100-300 руб.)
38. Непредоставление преимущества пешеходам (ст.12.18) - штраф 1500 руб. (было 800-1000 руб.)
39. Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств (ст.12.19.1) - 500 руб. (было 300 руб.)
40. Нарушение правил пользования внешними световыми приборами, звуковыми сигналами (ст.12.20) - штраф 500 руб. (было 100 руб.)
41. Нарушение правил перевозки грузов, а равно правил буксировки (ст.12.21) - штраф 500 руб. (было 100 руб.)
42. Перевозка людей вне кабины автомобиля (ст.12.23.2) - штраф 1000 руб. (было 500-700 руб.)
43. Нарушение требований к перевозке детей, установленных Правилами дорожного движения (новая статья) - штраф 3000 руб.
44. Легкий вред здоровью (ст.12.24.1) - штраф 2500-5000 руб. или лишение 1-1,5 года (было 1000-1500 или лишение)
45. Вред здоровью средней тяжести (ст.12.24.2) - штраф 10000-25000 руб. или лишение 1,5-2 лет (было штраф 2000-2500 или лишение)
46. Невыполнение требования о предоставлении транспортного средства сотрудникам полиции (ст.12.25.1) - штраф 500 руб. (было 100-200 руб.)
47. Невыполнение законного требования сотрудника полиции об остановке транспортного средства (ст.12.25.2) - штраф 500-800 руб (было 200-500 руб)
48. Отказ от медосвидетельствования (ст.12.26) - штраф 30000 руб. и лишение 1,5-2 года (было только лишение)
49. Невыполнение требования Правил дорожного движения о запрещении водителю употреблять алкогольные напитки после ДТП (ст.12.27.3) - штраф 30000 руб. и лишение 1,5-2 года (было только лишение)
50. Нарушение пешеходом ПДД (ст.12.29.1) - штраф 500 руб. (было 200 руб.)
51. Нарушение велосипедистом, скутеристом ПДД (ст.12.29.2) - штраф 800 руб. (было 200 руб.)
52. Нарушение ПДД пьяным пешеходом или скутеристом (ст.12.29.3) - штраф 1000-1500 руб. (было 300-500 руб.)
53. Нарушение пешеходом ПДД, повлекшее создание помех в движении (ст.12.30.1) - штраф 1000 руб. (было 300 руб.)
54. Повреждение дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений (ст.12.33) - штраф 5000-10000 руб. (было 1500 руб.)
55. Нарушение правил пользования телефоном водителем (ст.12.36) - штраф 1500 руб. (было 300 руб.)
56. Управление транспортным средством в период его использования, не предусмотренный страховым полисом (ст.12.37.1) - штраф 500 руб. (было 300 руб.)
57. При нарушении ПДД, повлекшие легкий или средний вред здоровью ввели обязательное освидетельствование
58. Временные права можно не сдавать (убрали этот пункт). Срок лишения начинается с момента вступления в законную силу решения суда.
59. После окончания срока лишения права будут отдавать только после сдачи экзамена по ПДД.

Central пишет:

машина больше 110 не разгоняется...карбюраторшики, мотористы разводят руками и уповают

Плохие карбюраторщики, мотористы и тп default/smile А скорее просто не хотят разбираться.
Если машина не хочет ехать больше 110 - это серьезный недобор мощности, процентов на тридцать если не больше. Ни один паук столько не даст. То есть либо в процессе установки этой конструкции из труб от кровати машину починят, либо она так и не будет разгоняться default/smile

Так часто крутите мотор в отсечку? default/smile