3101

(475 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

DIMON 686 пишет:

САНТРОПЕ,  не интересно кататься когда везде проезжаешь.

так не бывает  default/big_smile  с блоками застреваешь гораздо качественнее  default/yahoo

3102

(475 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

borman101,  не снижается ни ресурс ни надежность  default/good3  Скорость прохождения прямо пропорциональна качеству прохождения - блокировки очень меняют стиль езды  default/yes3  не нужно лететь ходом, надеясь на инерцию...

Поставишь себе скоро  default/big_smile  это не лечится  default/lol

3103

(475 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

borman101 пишет:
Vaha пишет:

в задний лучше

Не мне тебе объяснять, что ситуации бывают разные и предугадать где нужней блокировка невозможно. Но если ставить в мост самоблок то кирдык придёт быстрей если он будет стоять на заднем мосту. Он ведь больше загружен

В задний лучше жесткую, а ещё лучше жесткую в оба моста, только при включенной в передке рулем поменьше крутить...

Рвутся мосты чаще без блокировок, когда буксуешь одним колесом на оборотах, а второе стоИт и в этот момент в протектор резко вгрызается  корень  default/dash  с блокировкой таких случаев не бывает - толкают оба колеса и резких ударов гораздо меньше...

3104

(475 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

ЖЕКА 466 пишет:

Так он ей по первое число вваливал а крутилось одно (вперёд), а назад на холостых оборотах срабатывала как 100%

значит ей уже кирдык - они все со временем теряют эффективность, особенно если масло часто грязное

borman101 пишет:

Vaha, Спасибо всё устраивает считаю лишний колхоз воякам сильно вредит.

в хороших какунях посмотришь, как идет точно такой же уаз с блокировками - поменяешь мнение  default/yes3 

Плюшкин пишет:

вроде ручником помогают ? Я про заднюю.
Правда, мне на АТ-резине и это не грозит default/smile

можно и педалью тормоза  default/good3  но несравнимо с жесткой - там никаких онанирующих движений  default/good3

3105

(475 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

borman101 пишет:

Тоже хотел себе ставить блокировки на решил за эти деньги поставить вояки теперь доволен на все сто default/good3 .Если время прохождения не имеет большого значения то лебёдки и портальных мостов достаточно. default/popcorm1

теперь поставь блокировки и получишь кайф от езды на вояках  default/good3

3106

(475 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

ЖЕКА 466 пишет:

А вот прикол был - поставил я знакомому блокировку (червячную) в задний мост (колхоз 41)  первое время полёт был нормальный, а вот через какое то время мы поехали в лес и впереди идущий УАЗик сел на мосты и я заметил что, вперёд крутится одно колесо, а когда колёса крутятся назад то сразу 2 default/neutral
В чём подвох default/neutral порвал?

червячная только на оборотах работает, когда колесо вывешено - толку "0"

karamba1 пишет:

если одна то в передний или задний?

в задний лучше

3107

(475 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

Без блокировок машина в какунях не едет  default/tongue  хотя бы одну жесткую нннадо  default/hmm

3108

(315 ответов, оставленных в Путешествия и покатушки)

Вчера подъем на Камышанову Поляну http://www.youtube.com/watch?v=3mhRjpmo … bFZqGQwEmA

3109

(475 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

220 вольт,  жесткий блок ставь - меньше шансов порвать, чем с червячным  default/yes3

такого типа когда отрегулируешь прекрасно работает  default/good3  http://4x4krd.ru/katalog/internet-magaz … nmost-zadn

3110

(315 ответов, оставленных в Путешествия и покатушки)

Вервольф пишет:

Vaha, так чем закончилось, сами выехали или трахтур, а задом веселей едет, вперёд сразу закапывается

Спустились вниз  напрямки и выскочили на дорогу  default/smile   Потом вернулись назад и вытащили нивку  default/good3

http://www.youtube.com/watch?v=lZ4-UKCf … e=youtu.be

3111

(315 ответов, оставленных в Путешествия и покатушки)

Вервольф пишет:

Vaha, чего реально рога такие?А я думал на эти выхи рвануть, теперь покурю до середины января, а то чюю то не отдых будет

Рога не то слово - весь ЮФО там  default/yikes

Voffka 93 пишет:

Vaha, завтра погазуем!!! машины в полной готовности default/big_smile

Через час выезжаем  default/good3


Вот такой снег в Лаго-Наках default/good3  как зыбучий песок  default/big_smile  http://www.youtube.com/watch?v=8jl25Lzw … e=youtu.be

3112

(315 ответов, оставленных в Путешествия и покатушки)

До пещеры не доехали  default/mad  ж*па такого ещё не было  default/wacko
Унылое настроение скрасила покатушка по снежному склону - поврывались от души на патрулях  default/yahoo

3113

(5705 ответов, оставленных в Иномарки)

От сухой соляры только двухтактное масло   default/good3

3114

(5705 ответов, оставленных в Иномарки)

Спасибо други  default/good3  Наверное больше мыть не буду  default/neutral  боюсь, что работая на промывочной жиже можно наоборот навредить  default/dash  Лучше раз в 100тык менять форсунки и свечи...

3115

(5643 ответов, оставленных в Обо всем)

Присоединяюсь к поздравлениям и пожеланиям!

http://img1.liveinternet.ru/images/attach/c/4/79/422/79422705_large_T064.jpg

3116

(5705 ответов, оставленных в Иномарки)

Иванович,  Вот тоже сомневаюсь насчет этих промывок  default/neutral  VP-44 гадский насос в плане снять и перебрать  default/dash  форсунки тоже не разбираются и не регулируются - только замена  default/sad

3117

(160 ответов, оставленных в Обо всем)

Ну вот и случилось  default/smile
Доброе Новогоднее утро!!!

http://www.100lovebooks.com/files.php?file=82698_870690086.jpg

3118

(5705 ответов, оставленных в Иномарки)

Иванович,  со штатным термостатом рабочая температура 86-88, а 95 это на подъемах или под нагрузкой, 105 это уже сильно много... Мне спокойнее, когда температура не поднимается выше 90С. Движок да,  изначально заточен на голубой евросоюз и конструктор наверняка отой самой ориентации... default/dash
Если нет перенаддува и не льют форсунки движок ходит очень долго  default/good3

С Наступившим и подскажи - есть ли польза от промывки топливной WINNSом? Интересно твое мнение  default/blush2  Мою через каждые 30тык default/blush2

3119

(5705 ответов, оставленных в Иномарки)

Чуть медленнее прогреваться стал - факт, но на ХХ при -10 за бортом ниже 76 температура не опускается, дыма нет, так что всё ОК  default/good3

3120

(22170 ответов, оставленных в Обо всем)

http://i7.pixs.ru/storage/2/2/6/staticforu_2865233_10277226.jpg

3121

(5705 ответов, оставленных в Иномарки)

почему зря? зачем греть ОЖ? Не вижу смысла при заглушенном ЕГР  default/neutral

3122

(22170 ответов, оставленных в Обо всем)

Shaban,  дык евросоюз - у них дырок для дыханий/пиханий полнО default/big_smile

3123

(5705 ответов, оставленных в Иномарки)

Продолжение эпопеи с ZD-30 или наши руки не для скуки, которым дурная голова не даёт покою  default/blush2

Дернул меня хрен перед НГ провести профилактику (визуальный осмотр скрытых мест) , снял интеркулер, патрубки, фильтра...
Засмотрелся на ЕГР, который у меня давно-давно заглушен прокладкой на впуске, открутил флянец крепления к впускному коллектору и офигел  default/yikes  0,5мм оцинковка почти прогорела или прогнила от конденсата  default/dash Разница температур в месте стыковки патрубка ЕГР к впускному коллектору колоссальная, ещё БЫ немного и куски полетели во впуск, металл стал хрупким как печенье default/dash
Смотрю дальше  default/neutral  Из блока у 4го цилиндра выходит шланг на 16мм, который входит в теплообменник ЕГР и выходит в обратку из печки с тем же диаметром, параллельно идет ещё один шланг с ОЖ на 8мм к исполнительному механизму  default/neutral  Это, ёшкин кот, какой скот с мозгами набекрень придумал греть ОЖ выхлопными газами на высоконагруженном алюминиевом движке, боящемся перегревов?  default/dash  Теплообменник прикручен к коллектору перед турбиной, соответственно газы всегда под давлением и температура  от 300 по городу и 600+ под нагрузкой  default/dash

За шесть часов всю эту херотень демонтировал - руки ободрал в хлам (девайс находится между движком и коробкой аккурат поперёк под перегородкой)  default/wacko
На коллектора поставил флянцы заглушки из стали 5мм.
Исполнительный механизм прикручен к кронштейну на блоке (без него БК выдает ошибку с поджиганием "джекичана" default/mad - обманки пока не существует)

Прокатился в Белореченск и обратно, общая температура по БК снизилась на четыре градуса, что не может не радовать...

ИМХО - ампутировать ЕГР нужно! и чем быстрее, тем для движка лучше, включая улучшение циркуляции в районе 4го цилиндра default/good3

вот фот теплообменника, флянец прикручен был прямо к выпускному коллектору:

http://i7.pixs.ru/storage/0/3/5/IMG08971.J_3343980_10287035.jpg

3124

(160 ответов, оставленных в Обо всем)

С Наступающим, Товарищи! default/yahoo

3125

(22170 ответов, оставленных в Обо всем)

чекеR,  это символ гостеприимства  default/good3  default/lol