если бы им там не нравилось, то могли бы и перевестись в другое подразделение...
Ну вообще да, правило «не хочешь — не ешь» можно применить вообще много где.
Вова, нетак все просто на самом деле...Любой перевод треба финансов и согласований, а когда у тебя жена и дети которых надо кормить- не так просто быть героем
Всем привет. Недавно стал обладателем патруля в 60 кузове с РД28Т длинного на 35 лаптях. По-тихоньку начал его приводить в чувства. Так что сразу есть вопросы: 1. Не работает датчик топлива. Вообще лежит внизу. Куда смотреть, с чего начинать? 2. Штатная блокировка в заднем мосту вообще не подключена. Как ещё оживить? Так же почему-то заглушено ваккумное усиление сцепления(((( 3. Где взять экспедиционный багажник на крышу и кенгурин небольшой для люстры на морду или кто занимается изготовлением? 4. Может кто поделится каталожными номерами крестовин (перед и зад) и прокладкой под коллектор (впуск-выпуск)? 5. Не очень горячо дуют печки. Что делать? 6. Запуск в мороз тоже не с полпинка, приходится несколько раз накаливать свечи. Или это нормально? Так в общем впечатления о танке положительные, правда туповат на таких лаптях. Может есть смысл заменить главную пару? Еще стоит вопрос о приведении салона в надлежащий вид. Может у кого завалялись целые дверные обшивки, а то мои просятся на помойку(((
1- если хош - зааедь у меня есть снятая приборка, дам попробовать (определиш датчик или стрелка) 2-Смотри ваккум подходит к ней или нет, обычно трабл с электроклапанами 3-риторический, смотри баннеры по краям 4-на память непомню, учи екзист, очень пригодится 5-Если темп двигателя нормальная- чистить засранную систему. У меня при пробеге 450т ташкент 6-Это нормально для ЛЮБОГО дизеля. Но на всякий случай сгоняй к хорошему дизелисту(тел на баннере внизу слева) Пары тебе менять не начто , ибо твои (4.62) самые короткие, остается только Нитровские, 1000$ за каждую Обшивки не меняй, если надо дам координаты человека он перетягивает очень неплохо и за разумные деньги
COSMOS425 прошу у Вас совета у меня 144Мгц KENWOOD TH - F5 и 430Мгц KENWOOD TH-4AT хочу их использовать в автомобиле но антенные разьёмы у них разные как мне их скомутировать, хочу поставить двухбендовую антенну на авто посоветуйте какую лучше.Спасибо.
Если говорить о том чтоб ОДНОВРЕМЕННО работать с ДВУХ радиостанций на ОДНУ антенну - то нестоит заморачиватся, А учитывая еще и разность разьемов - думаетсо проще иметь две ОДНОдиапазонные антенны , и не иметь проблемм с согласованием как разьемов так и настрйки антенн. Или вариант переходник с на BNC с обеих радиостанций и на антенну BNC Пы.Сы. Из практики ОДНОдиапазонную антенну проще правильно настроить
COSMOS425 прошу у Вас совета у меня 144Мгц KENWOOD TH - F5 и 430Мгц KENWOOD TH-4AT хочу их использовать в автомобиле но антенные разьёмы у них разные как мне их скомутировать, хочу поставить двухбендовую антенну на авто посоветуйте какую лучше.Спасибо.
Если говорить о том чтоб ОДНОВРЕМЕННО работать с ДВУХ радиостанций на ОДНУ антенну - то нестоит заморачиватся, А учитывая еще и разность разьемов - думаетсо проще иметь две ОДНОдиапазонные антенны , и не иметь проблемм с согласованием как разьемов так и настрйки антенн. Или вариант переходник с на BNC с обеих радиостанций и на антенну BNC Пы.Сы. Из практики ОДНОдиапазонную антенну проще правильно настроить
Недавно видел за 650 тыр. 2006г.в. с убитым мотором (хозяин в Сибири забыл картонку перед радиатором вытащить и во время оттепели вскипятил жестоко), остальное всё как новое - имхо идеальный вариант (движок можно за 200-250тыр ТД-42Т в идеальном состоянии найти) и будет машинка то, что надо стыкуется после зд-30 легко...
тд42т 150 с доставкой вышел год назад Для экспидиционных условий на Патруле пожалуй лутше не найти мотора
Кто знает....SD-33 тоже не плох
Неплох, особенно сд33Т , но всяко для езды на 37" по трассе с хорошей скоростью "овошеват"
а 61е с бензинками 4,8 вапще бывают? тока не лохматых годов, а хотябы в районе 2005 года?
Бывают конечно! Но нуегонах, Патруль с 4.8бензом это бешенная ФээСка , как только женюсь на дочке Рокфеллера - сразу куплю. А так ТД гораздо практичнее!
Недавно видел за 650 тыр. 2006г.в. с убитым мотором (хозяин в Сибири забыл картонку перед радиатором вытащить и во время оттепели вскипятил жестоко), остальное всё как новое - имхо идеальный вариант (движок можно за 200-250тыр ТД-42Т в идеальном состоянии найти) и будет машинка то, что надо стыкуется после зд-30 легко...
тд42т 150 с доставкой вышел год назад Для экспидиционных условий на Патруле пожалуй лутше не найти мотора
посоветуйте где можно купить антенные разьёмы к KENWOOD TH-4AT и KENWOOD TH - F5 под RG58 (не обжемные)
Яб советовал вссетаки под обжим, потому как под гайку слишком массивный для такой маленькой радиостанции . У нас вродь есть, только по моему под 5DF , а обжимные есть под 58й Завтра точно гляну
Вот такие http://4x4tour.ru/catalogue/wheels/interco/?id=342 на вот таких дисках http://4x4tour.ru/catalogue/diski/kramz/?id=86 Реальный размер 36" диск 15" разболтовка 6Х139.7 Вылет -25 Резина проехала 800км (две покатухи) , повреждений не имеет, стояло все это на Ниссан Патрол, продается в связи с переориентацией от экстремального лазания по местным огородам на дальнии экспидиции . Имееться комплект из 5 (пяти) колес Цена за весь комплект 100т.р. По желанию можно доукомплектовать(за разумные деньги) Аерлоками (лежит новый сделаный специально под эти колеса комплект) производства "Дайнегошинкомплект" тел- 89184333318
зато с явным запасом и по моему бюджетней..
