Настройки поиска (Страница 12 из 32)

нее вы мне голову заморочили...шатун 136 колено 80е(на тот момент) и нива поршни,вот тогда они вылазили из цилиндра на 2 и немножко из гильзы,тогда их и срезали...а когда поставил 84е колено,ставил 129 шатуна...

Дробильщик, zerga.ru/Blok%20zelindrov.html наглядно,почитайте на досуге

Дробильщик, "кованные"это как привыкли их называть,ткните меня в пост в котором хоть кто-то вёл речь о "съемных" гильзах? если у Вас нет других аргументов то не переходите на уличный жагон....

Gregson, да,прям ручками пятипалыми....верезали заводские ГИЛЬЗЫ и впресовали от бмв,предворительно намного обрезов их,так как они выше заводских,если ВЫ утверждаете что гильз НЕТ то я понимаю что в блоке(чугуне)просверлены 4 отверстия и в них "шоркаются" поршня....я правильно понимаю?и так с 1970го года??  

Дробильщик, один говрит что в вазомоторах нет гильз,другой что после перегильзовки ездием "кое как" не понятно...я вроде трезв а че то не догоняю помоему...я лично как делал,был в наличии блок ваз 2106,использовался не по назначению,быстро умирала поршневая и гильзы,взяли ГИЛЬЗЫ от бмв на 82,и вкорячили их в блок 2106,купил кованные шатуны 131е(высокие) и купил нива-поршни,при сборке выявился косяк,на 84ом колене+131е шатуны +нива поршни=поршень из гильзы поднимался на 2,5 мм,срезали верх,фрезернули головку на 2,5 мм(так как установили распредвал ОКБ Динамика 125),поставили опелевские клапана(увеличенные),и двиг начал выживать гараздо дольше...вот итог,от ВАЗа остался только корпус,блок и головка...

Gregson, не совсем понял как это на "вазомоторах нет гильз"????поясните неучу

по поводу чедес с коленом тоже подпишусь)))бывают))мое колено 84ое пережило 14 капиталок без единой проточки...(капиталка раз в два месяца примерно)

Gregson, у меня всякое бывало,и лопались и трескались кольца и поршня тянуло,небывает что бы гильзы остались в идеале)))а еще полезно Элипс иногда мерить пока не вкорячил от бэхи гильзы,мучился с вазовскими...

если ВАЗодвиг хоть раз точился,и после проточки прошел более 20000 км,простая замена колец это бред....деньги на ветер...

        может и продаст тебе кто-то этот карбюратор но только не я уазики оба уже давно проданы,я сейчас езжу на дизеле и не парюсь я не заставляю верить,НО и не говорите что это "сказки"......если у вас жрут бенз,то это не повод не верить     это повод для начала поменять стиль езды    

народ,это мое мнение конечно,но,не проще к126 поставить?на 421ом и на 35х, был расход 11(сам мотор капиталил),а на втором бабане с 417 мотором и 33 тапки на колхозах,максимум 12....но по краснодару я не ездил))))так как в краснодаре и пиисят на сто может выйти)))))