Настройки поиска (Страница 112 из 147)

Читайте посты внимательно, тогда не будет недоразумений. Я не говорю о том, чтобы не путались под ногами, а о том, чтобы расчитывали свои силы. Еще раз напишу, чтобы было понятно: Прежде, чем влезть в дерьмо пусть сто раз подумают, смогут ли они САМОСТОЯТЕЛЬНО!!! оттуда выбраться. Помнится, на Дарье 2009 года к каждой подготовленной машине прикрепляли две стоковых, все знали своих ведущих и ведомых. Мы своих дотянули, правда, они сошли в Азовской. А в 2010 году был бардак. Самые "умные" умчались вперед, бросив барахтающийся "хвост" на самовыживание. А именно в хвосте и оказались все поломанные, слабо подготовленные к бездорожью машины.

Так и говори - Базю. Я действительно был все время рядом. Ходил, снимал, а сын на УАЗе стоял машин около 30 сзади... А спалил Базя свое сцепление почему? Скажи, только честно. 
Я прямо говорю, что думаю: не гуманно разного класса и разного уровня подготовки машины пускать по одному маршруту - ничего хорошего из этого не получилось. 

Змей, могу с тобой поспорить. Я много лет джипингую, повидал и "новичков" и "старичков". Так вот мое мнение, я никому не стараюсь его навязать: Для новичков формат Дарья-Марья очень тяжел. Без опыта, без злой резины, без лебедки они встревают в каждой мало-мальски грязной луже, стараются изо всех сил, давят тапку в пол, пока не уложат сцепление, привода, а то и движок. При этом перегораживают дорогу тем машинам, которые могут легко этот участок проехать. Крепкие бывалые парни, которым надоело ждать, цепляют разложенного новичка и тянут его потом в такое дерьмо, где им самим приходится тяжко. А новички радуются, что их не бросили в первой же луже, из которой они и сами могли бы за пару часов выбраться и вернуться обратно на асфальт. Так вот, по серьезным говнам и тянут серьезно - обрывая бампера, обдирая бока о деревья, вырывая проушины вместе с кусками лонжеронов, отрывая все продольные и поперечные тяги. Вот оно им (новичкам) надо? Пусть лучше выедут куда-нибудь к лесополосе и потренируются. А потом поймут - надо это им или нет. Если надо - пусть едут дальше, выдернем из говна и дотянем остатки машины до финиша. Пример тому - мой фильм-шутка "Нива-трофи". Я надеюсь многие его видели. Двое пацанов купили полуразвалившиеся Нивы и, вытаращив глаза, помчались в Новосадовый. Им сказали, что там "асфальт". Проехавшись по такому асфальту, они поняли, что самим им не выбраться никогда. И тут появляемся мы. После того, как мы их оттуда выдернули, я ни разу не видел их на джиперской тусовке. Видимо, накатались. Так вот я ратую за то, чтобы новички начинали с малого, а не лезли прямо в... сами знаете куда

Во-во!!! 
Там, где гелик на 35 семенах сидит на брюхе - Шевику по крышу будет. Таня, я и говорю, что жалко замучать насмерть Шевика маршрутами Дарьи&Марьи... Особенно такими, какие были в 2009 и 2010 годах.  А для УАЗа такие дорожки в кайф 
А Шевика я использую для дальних поездок по легкому бездорожью, собственно, для чего он и создан. 

Таня, а я и в прошлом и в позапрошлом году ездил на подготовленных УАЗах и, как на грех, рядом были Шевики... Натаскались мы с ними...    А сейчас, как обладатель "прекрасного шевика", понимаю, что участие в Дарье&Марье однозначно равнозначно его внеплановому ремонту...    Уж лучше на УАЗе 

Эти слова подтверждают мое твердое убеждение, что у меня не поднимется рука самолично убить своего прекрасного железного друга-коня 

Ты говоришь о Широкопшадских водопадах? А то лично я советую их посетить, когда тепло будет    Объяснить?
Блуждая по руслу ручья один черт намочишь ноги и шмотки. Когда тепло - по барабану, а когда мороз - шмотка коркой замерзает прямо у тебя на теле. А еще шататься по реке, когда мороз и наледи просто опасно. Хорошо, если просто подскользнешься и рухнешь в воду. А если при этом еще и ногу поломаешь?
Когда мороз - можно посмотреть, например, на Гебиусский водопад. Там ни разу не придется переходить реку, останешься сухим по-любому. Я знаю дорогу, по которой туда можно подъехать почти к самому водопаду - метров 100 остается пройти пешком. 

А я еще и крестиком вышивать могу... 

Я предлагаю - если что-то есть добавить к теме или есть материал по другим направлениям - выставляйте. Вот я, например, сто раз был в районе Индюка, но ни разу туда не поднимался. Хотя видел фотки, где ясно видно, что люди шли наверх по какой-то заброшенной дороге, явно проходимой для "спецтранспорта" . Можно заглавить как-нибудь "Направление - Индюк" и, кратенько описав дорогу, выложить фотки.

Вторая строка в "Плане мероприятий ОРКов на 2011 год":
http://forum.4x4krasnodar.ru/viewtopic.php?t=3907
6-7 марта - Дарья&Марья.
Место базового лагеря, как я понял, еще не определено, поэтому не определено и место старта. Из обсуждений маршрутов движения я понял, что ТР-2, ТР-3 - нет проблем. Проблемы возникают с трассой ТР-О, ТР-1 (как всегда в это время года). Как только определятся - информацию выложат на своем форуме. 

Если на Шевике (vervolf38 на аватарке Шевик), то я бы не советовал, если машина для ежедневных поездок на работу, а не спецтранспорт для покатушек. Вариант первый: жалко, обдерешь весь лак с боков, помнешь двери, крылья, а в конце-концов есть шанс развалить коробку, раздатку, привода...    И вот тогда уже точно станешь обузой... Или будешь ждать эвакуацию, которая начинается на следующий день. Другими словами - ночь проведешь в лесу у разломаной машины.
Другой вариант. Можно приехать на старт, потусить, посмотреть на подготовку машин участников, оценить подготовку их машины и сравнить со своей, отправить всех желающих по трассе, а потом по асфальту к месту финиша. И посмотреть, сколько же машин, равнозначных или лучше подготовленных, доедет до финиша. А на финише по многолетней традиции - джиперская уха,  дринкинг, обмен впечатлениями...
Если захочешь - можно будет принять участие в эвакуации в качестве физической силы - таскать тросы, копать грязь лопатой, помогать ремонтировать машинки на месте, варить кофе. Короче, побыть подсобником, разнорабочим. Доставка на место эвакуации самим эвакуатором, где нибудь на кузове или (если это котлета, мощный УАЗ) на месте запаски, или в уголочке салона авто на мешках с инструментом и запчастями  .

Кузнечик пещерный кровососущий. Откуда бы там взялся череп и кости? Это череп и кости именно толстых туристов (как я), которые застряли в пещере и их такие кузнечики сожрали заживо...