2726

(110 ответов, оставленных в Обо всем)

всем спасибо! движка бензин. обошелся 564+сидушки и сигнал+тонировка=580

Kuts пишет:

Анри,я после поездки на нём тоже стал называть его газелью.Такая же нелепо высокая посадка на невнятных стульях лишённых боковых упоров,нечёткое включение передач,пугающие крены на поворотах и т.д.
И необоснованно высокая цена.
Как бы поздравляю,ибо покупка новой машины,но не понимаю...

Крены да, поддержка есть. Посадка чересчур высокая. Есть недочеты и это запах газели:) покупал его мозгом. Иномарками пока не избалован. Следующая будет 80ка турбодизель со всеми блокировками. Через годик начну поиски. Тут же ничего толкового не подвернулась. К сожалению прадик точнее его хозяин оказался неадекватным человеком. Спасибо Сергею (Токайдзину) помог с осмотром расшифровкой комплектации и установкой реальной цены. Я был готов к этой сумме прибавить сотку. Но хозяин очень высоко ценит свой аппарат. Так, что если увидишь в продаже хорошую 80ку или 76-78 свисти.

Хаврюша пишет:

давно хотели на Патриоте покататься, дашь попробовать?

я в принципе очень занятой человек:) но после обкатки сможем попробовать его.

2727

(110 ответов, оставленных в Обо всем)

Получил свой патриот. Долго искал пустую комплектацию с кондеем, черного или белого цвета. Обзвонил Ростов, Ставрополь. В итоге пришлось брать в Краснодаре комфорт + кондей + зимний пакет + АВС. Ништяки может и полезные но обошлись больше полтинника. Однако дороговато вышел черный цвет. Машина помесь козла и газели. Пахнет газелью. Надеюсь этот запах скоро уйдет. Сразу понял, что руку есть куда приложить, салон нужно адаптировать. В общем поля для тюнинга хоть отбавляй. Габариты чувствуются нормально. Посадка даже чересчур высокая. Удивило когда сегодня на владельца Н3 смотрел сверху вниз. По дороге плавает. Нужно смотреть давление в колесах, а то так не комфортно. Набирает скорость живее чем шнива. Но посторонних звуков больше на порядок, раздатка, гур, подсвистывает какой-то ремешок.

Смешно было, что сегодня чуть не застрял возле дома. С вечера машину запарковал в грязи, утром трогаться, одно колесо прекрасно буксует. Подключить передок не вышло, потыркался вперед назад, передок подключился, выехал. Фуллтайм был в этом плане лучше. Надеюсь, что управляемость придет в норму.

2728

(4080 ответов, оставленных в Иномарки)

1929 без зеркал

2729

(4080 ответов, оставленных в Иномарки)

патриот 2080 default/yikes

2730

(5 ответов, оставленных в Техника)

дмитрий=мыч?

размерчик?

2732

(5 ответов, оставленных в Техника)

Господа, может у кого есть проверенные мастера по установки газового оборудования. Нужно установить ГБО 4 поколения, притом, чтобы все документы выдали, ну и место хорошее, чтобы потом и обслуживать.

2733

(41 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

50!

2734

(10 ответов, оставленных в УАЗ)

господа, по информации на сайте УАЗ дилером является фирма SOLLERS. У них в наличие нет комплектации и цвета, которые интересует меня. Кто либо в краснодаре еще занимается уазами? вроде как где-то видел стоянку полную патриков, но не вспомню где... в Ростове тоже нет таких комплектаций.

2735

(11 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

ГраМ пишет:
nikola9204 пишет:

я б никого не слушал и патрика взял

default/good3

default/popcorm1

ага, смотри ветку в основном форуме.

2736

(11 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

продал...

2737

(11 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

не указал наличие заводского кондиционера.

nikola9204 пишет:

вот чот реально подумал....я бы выбрал бы максимально свежую машину и уже другого класса.....а менять шило на мыло не вижу смысла...хотя имхо

Появилась возможность немного добавить денег, хотя главное наверное испытать, что-то новое.

2738

(11 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

silver_dog пишет:

Чего берешь ???

рассматриваю абсолютно разные варианты - от самурая до патриота.

2739

(11 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

Расстанусь с нивой. [imgr]http://www.foto-7.ru/images//proj/0000000039.jpg[/imgr]
2007 год.
цвет - черный (или как он называется?)
пробег 86.126 км.
хорошая резина BF AT 215\70
на крыше багажник Tule (палки и корзина)
В машине инвертор 12-220
машина не участвовала в дтп.
всегда вовремя обслуживал.
первый хозяин.
Цена 300тр. без торга.
+7(918)483-486-6
P.S. Отдам два домкрата и насос беркут.

если кто-то, в друг все же напишет по теме, выделите текст красным, чтобы я смог его заметить:)

Хочу заметить, что несмотря на ожесточенный спор 90% собеседников высказалось за обмен нивы на сузуку, даже Монстроход. default/smile

Руслан81 пишет:
Anry V. пишет:

DSS написал:
Anry V. написал:

    По проходимости в стоке одно и тоже.

Очень сомневаюсь в этом. Просто этого не может быть, даже чисто геометрически на бездорожье Джимник лучше, плюс мосты.
Но если речь идет о "Человек думает с экономит на использование и перепродаже через год-два." то наверно не с экономит.
у нивы чуть больше клиренс, у него уже стоят 215 колеса, то есть не совсем сток:) база длинее но не критично. углы выезда съезда практически одинаковые.

Братан вот по братцки не надо а! default/mad
Не знаете не говорите! Я на самурае за УАЗОМ  на 32семенах с блокировками в обоих мостах еду НОРМАЛЬНО!
На Джимике поеду также! Шнива по проходимости чуть лучше чем девятка! Воще народ голову потерял! Какие нах клюшки в подвеске, ну и что клюшки, это еще ни о чем не говорит у меня ход подвески на самурае такойже почти ибо он у меня СТОК! Не надо говорить о том о чем не имеете понятия! default/mad Начитались книжек и кина насмотрелись!  1.3литра могут столкача завести стоящий на первой пониженной, уперевшись в задни бампер УАЗа, в котором сидят 8 человек, стоящий в не большую горку! default/dash  Это делалось раз 15-20 при эвокуацие людей с Новосада!
1.3 Джимик слабый! Вы на нем ездили?
Шнива едет лучше! Вот это действительно бред полный! Вы воще тут о чем люди? default/yikes

Дружище, я один раз эвакуировался с джимоводом и хантером из одного места. Если бы не уаз нам бы двоим ночевать, в лесу. Джимик шел хуже нивки, во многом за счот 205 резины.
Одно правда в джиме по трассе не ездил, но в теории независимая передняя подвеска, и большая база и колея полюбому будут приятнее. Ничего, коллега купит это квадрик сможем потестировать. ставлю на ниву и на трассе и на грязючке default/smile

ГраМ пишет:

авто. Можете себе представить сколько было бы недоработок если бы вы сами их делали? Или наше дело не созидать, а продавать то что сделали другие да бздыхов на баПки окучивать?

на профильных форумах нельзя такое спрашивать, там фанаты которые свои машины не используют по назначению. тут компания по приличнее default/smile

MOHCTPOXOD пишет:

Скрее всего съэкономит если не разобьёт. И в ресурс скорее всего впишется.

человека уже не раз убедить, но объесни как впишется, если обслуга будет одинаковой, но придется сменить грм, у нивы за год не думаю, что будут поломки на крайяняк 2-3тысячи на подвеску.

Уже, лучше но все равно флудеры:)

Руслан81 пишет:

Anry V. написал:

    По проходимости в стоке одно и тоже

Ну вот это точно %?№:%?;№" полная!
Сузука +100000000000

DSS пишет:

Anry V. написал:

    По проходимости в стоке одно и тоже.

Очень сомневаюсь в этом. Просто этого не может быть, даже чисто геометрически на бездорожье Джимник лучше, плюс мосты.
Но если речь идет о "Человек думает с экономит на использование и перепродаже через год-два." то наверно не с экономит.

у нивы чуть больше клиренс, у него уже стоят 215 колеса, то есть не совсем сток:) база длинее но не критично. углы выезда съезда практически одинаковые. 

MOHCTPOXOD пишет:

DSS написал:

    даже чисто геометрически на бездорожье Джимник лучше, плюс мосты.

Там подвеска на клюшках с адским разсогласованием кинематики. Но к данной теме это не относится т.к. если я правильно понял, машина покупается для офисного планктона на работу ездить

не совсем офисный и уж точно не планктон, хоби ловит форель. Обычно бросает машинку и за пару дней еще км 50 проходит по ручейкам.

последний вопрос, как она на наших дорогах, 100-120 ехать может? не взлетает?

ТАк, все хватит:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a7/Stop_sign_MUTCD.svg/600px-Stop_sign_MUTCD.svg.png
Господа, не отвлекайтесь от темы. Уазы и тойоты, пахеры и прочие дизеля здесь не причем!
Речь о двух машинах! "нива шевроле" и "сюзюки джимни". Год выпуска один, пробег идентичный. Человек думает с экономит на использование и перепродаже через год-два. Я усомнился. Колодки у официалов стоят 5 тысяч - единичный пример. Представим, что брембо и другие бренды не хуже стоят около 2т. рублей. Это дороже нивовских, но терпимо. Расход бензина, с учетом 92на ниве и 95 на джиме практически идентичный, в пользу последнего можно записать 20рублей на 100км. У нивы нет ремня грм, здесь его нужно менять. операция будет стоить 5-7 тысяч (у не официалов). 90 тысяч пробег, значит скоро придется делать подвеску - на машине все стоит родное! По заверению некоторых ресурс движка джима 150 тысяч. а вместе с ним и сцепление подойдет. На ниве ресурс примерно тот, же 150тысяч. Но движку сделать на ниве - это 15-20тысяч - сколько на джиме трудно представить. Я сам ответил на свой вопрос, с экономить на джиме не получится! Все согласны?
Кроме того, нива лучше рулится на трассе имеет одинаковые показатели по ускорению. Она больше в ней 5 мест и присутствует багажник. По проходимости в стоке одно и тоже. Тюнинг и 35 колеса никто ставить не будет.\
Если в чем не прав поправьте.

ТУ 144 пишет:
Anry V. пишет:

........ Мне интересно сейчас на нем прокатиться по снежку, почувствовать разницу между нивовским фултаймом с джимни-уазиковским без осевого дифа......

Заблокируй на ниве межосевой диф вот тебе и парт тайм.
Достоинство джима - геометрическая проходимость. (узкая колея и т.д.)

не совсем честный эксперемент. всеж база длинее. Вчера блокировал, разницы не почувствовал. Как у джима непонятно.

Добавлено спустя       34 секунды:
Подскажите куда гнать на диагностику, отговорить человека видно не получится, маньяк.

random пишет:

Я бы Шниву на Джимни поменял не задумываясь, их даже сравнивать как-то некорректно - рамный, проверенный, очень надежный, с хорошей геометрией ВНЕДОРОЖНИК и КРОСОВЕР с хорошей геометрией, слабым несущим кузовом, слабым двигателем, большинством узлов от легкового автомобиля и как следствие очень ненадежный.

Движки у них слабые и там и там. По трассе шнива будет комфортнее. По ТТХ нива не уступает в динамике. По проходимости в стандарте думаю одно и тоже, или же нива будет лучше. На форумах отмечают, что у джима очень слабый кузов. Спасает только рама. Плюс за ниву наличие багажника и полноценных сидений.

MOHCTPOXOD пишет:
ТУ 144 пишет:

А если они столько гарантируют то без гарантии она как минимум еще два раза по столько пройдет. "Я так думаю.  С"

Ну если с АКПП, то может быть и проедет. Но чудес всё же не бывает. Японцы свой автопром затачивают под 150 тык гарантрованной надёжности а потом полный писец, покупайте у нас новый автомобиль.

тогда этом пепелац брать нельзя! если пробег 90тыс, за два года подайдут очередные 60 тысяч. ремонт я думаю будет не бюджетный и не гуманный. Мне интересно сейчас на нем прокатиться по снежку, почувствовать разницу между нивовским фултаймом с джимни-уазиковским без осевого дифа.

Руслан, ты уверен в ценах, это точно, может на самик и джим разные комплектующие? звонил к официалам. если цены твои, то в полне съедобно. на шниву сцепление тоже в районе 10 выходит:)