Настройки поиска (Страница 107 из 211)

Вервольф,
Ок, спасибо, и обводной ролик поддерживающий тоже глянь пожалуйста.

Всем спасибо.

Подскажите какой артикул ремня генератора, приехал в магазин а их там 3-5 видов

Gregson,
когда начнут выть, чтобы не подкидываться и не искать подши с сальниками, приехал сразу и сделал, но надеюсь они будут служить очень долго. Там хорошая защита от воды и грязи.

А кто в краснодаре может выпрессовать и запрессовать подш в кулак (двухрядник)?

ЛоЛа,
Последняя фотка жесть, как же вы туда заехали?

Плюшкин,
Это кто не давно говорил, что ты в сильную каку не ездишь?
Каковы последствия этого лайта?

Вервольф,
Ну да эта стрелка меряет +-километр.
Ты бампер скидываешь при замене радиатора?
Медный трехрядный не ставил?

Может быть такое если бк не пишет ошибку, но при этом ДТОЖ шалит?
Кстати при его замене можно не сливать тосол?

Alik765,
У меня тоже было всегда 90, но теперь рабочая 95-100, винты сбрасывают до 93 и опять ползет до 95 и так по кругу.
Термостат уже поменял, попробую поменять датчик с которого на эбу идет сигнал,
если не поможет:
остается помпа (у нее может проворачиваться пластиковая крыльчатка в горячем тосоле) купил уже hepu с мет.крыльчаткой
Прокладка ГБЦ (но запаха из бачка нет) эмульсии на щупе и крышке тоже
Ну и сам радиатор визуально чистый, как могли помыли керхером
Воздуха в системе вроде нет.
В общем напрягает меня эта ситуация.

Так все таки какая рабочая температура двигателя в шниве на трассе в городе при которой не стоит паниковать?
Я вот думаю может температура немного повысилась из-за установки рифовского бампера, он хоть и дырявый весь, но лебедка закрывает часть радиатора кондея.
Вервольф, У тебя как по трассе городу?
БК коды ошибки не пишет, но было раза 3 что орал перегрев двигателя на ровном месте, фактически двиг бел не перегрет. Может у меня просто датчик подглючивает который возле дросселя находится.