Настройки поиска (Страница 10 из 12)

733, незнаю чё у нас боятся,но в горах надо боятся только за сохранение своей шкуры,а в нашей полосе сохранять надо технику. Автомобиль должен быть лёгким,меганадёжным,водонепроницаемым с хорошей скоростной лебёдкой и вменяемым думающим штурманом.

Красивый,чистый ухоженный внедорожник ищет нового хозяина. Торг или рассрочка имеет место быть. 

733, это пока ВЫ до болот не доехали,а как только доберётесь,так начнётся детальное взвешивание всех деталек,штурман тоже на весы,пилот в спортзал,всё лишнее под болгарку. Вчера из своего Дефа вырезал 9.6 кг проводки,щастью небыло предела и на морде нашёл 10 кг лишних,вот такая теорема. Для ТР2 очень актуально передняя лебёдка сзади для развесовки,задняя тоже тянет вперед,а назад двигаемся через блок,но на один год такую заморочь делать нет смысла.

Вот ссылка на Воронежский форум, можно достать фотку отсюда. http://bvf.ru/forum/showthread.php?t=826730

Есть в Воронеже,за сколько купишь???

xoka, машина висит на подъёмнике не потому что она поломана,а потому что пружины очень мягкие и под собственным весом они устают и теряют установочную высоту,после каждых соревнований механики моют автомобиль и завешивают на подъёмник для дальнейшего обслуживания,после проведения ТО и воостановления повреждений автомобиль продолжает висеть на подъёмнике. Моя машина в Воронеже живёт на специальных опорах. А запчасти на Деф купить можно в любом интернет магазине также как и на другие иномарки, есть ещё возможность заказывать напрямую из Англии,но это только из-за экономии денежных средств.

Можно взять любую фотку с Финала КР 2011 с моим Дефом,так вот который продаётся такой же только белый.

733, я тут почитал Ваши догадки про антенну и могу пояснить всем,чтобы небыло лишаковой клеветы на достаточно серьёзных людей. Команда Гондурас передвигается с этой антенной с 2006 года,это обычная сибишка с мощнейшим усилителем,никакой функции кроме си-би связи она не несёт,просто эта мощная антенна перекрывает достаточно обширные районы на местности,причём экипажи команды не могут общаться напрямую между собой,а связь могут поддерживать только через оператора в техничке,т.е трындишь всё что тебе нужно в Камаз и далее он принимает решения,которые тебе интересны для дальнейшего продолжения гонки или получения нужной информации.НЕ БОЛЕЕ ЭТОГО! Что же касается накатывания трэков,то в Липецке уже давно разрабатывается программа вместо озика,которая полностью заточена под внедорожную войну,но пока к сожалению технология не работает,сами стоим в очереди уже полтора года и терпеливо ждём,одна из функций программы это перебрасывание трэков через ЖСМ модуль,при помощи обычного набора сим карт всех операторов,прога сама выбирает оптимальный сигнал ЖСМ и коннектит два или три компа,затем обмен трэков и они появляются у всех трёх пользователей. Но сцуко плоховато работает,а деньжишь вложено уже огромная куча. Поэтому дальнейшее поливание догадками команды Гондураса думаю не логичным и несправедливым,ведь кто-то же нам показал когда-то Озик,может через пару лет мы все будем соревноваться на разработках Сергея Хальзева.

Тактик, всё очень красочно написано,но у нас просто высадило АКБ и мы стояли в таком месте что нас объехать было невозможно,поэтому парням пришлось нас оттащить из колеи,Паровоз - это экипаж из Воронежа, а для второго места нам надо было просто приехать на финиш в зачёте впереди тойоты,которая перевернулась,поэтому ничего шокирующего,кроме питья из кубка думаю здесь нет. Просто у парней это наверное первый кубок,а нас с Андреем 51,причём большинство за второе,поэтому второе для нас хуже чем пятое.

Тактик, можно ударить профессионализмом по бездорожью и разгильдяйству. Кроме шуток вообще то странно что с такой спецификой местности Южные экипажи отдали по одному призовому месту в каждой категории,даже у нашего экипажа после проезда Весеннего обострения было минимальное премущество перед экипажами,которые впервые приехали в горы и это не только на трассе,а даже в подготовке техники и обеспечения запчастями,обычное дело генератор,который остановил экипаж Нарыкова Костика,так вот у меня их было три (на каждое СУ по одному) и если команда неожиданно сталкивается с подобного рода проблемами,то решить их между СУ очень проблематично,хотя например кузова наших машин тоже не приспособлены к подобным потрясениям и переворотам,я теперь захожу в бокс и плачу от отсутствия каркаса и нереально деформированного куска аллюминия под названием кузов,Деф больше похож на Самурай,такой сцуко весь ровный.

Все в Кострому.