Не страшно было одной машиной и с такой резиной?

мне хорошие мастера делали тачку - я не боялся   страшновато конечно....но очень хотел и давно уже. И я все телефоны эвакуаторов взял перед выездом 
Кстати, грибов полно...белые...сыроежки...

dio4 пишет:

 а уж как собака и жена напрыгались в это время в машине 

Зачем рисковать жизнью собаки, перед штурмом опасного подъема её надо высаживать

Я ж говорю - не знал ( не понял), что так экстримно будет 

 а уж как собака и жена напрыгались в это время в машине 

Зачем рисковать жизнью собаки, перед штурмом опасного подъема её надо высаживать

её ж можно за день разобрать- собрать

Ну если толпой накинуться...
Только знать матчасть и "разобрать-собрать" - это несколько разные вещи

А матчасть полностью всё равно никто не знает, даже профессионалы.

Да шо там  знать то в этой  ниве , её ж можно за день разобрать- собрать , как  автомат Калашникова за 10сек .

надо стремиться...да и пригодится всегда и интересно же сделать самому, япона мать!

Повторяю: "купи азбуку". Сам ею вовсю пользуюсь.  Ничего там супер-пупер сложного нет. А посьба обучить по принципу "сборка разборка автомата" на время. Незнаю. Сомнительно. Если оно реально поломалось, то поможет каждый первый.

жаль   ....  поставили бы 2 стартера...

А воть ето легко 

dio4 пишет:

А вообще - планирую еще создать ветку - хочу поучиться основам диагностики основных неисправностей у НИВЫ и методам их устранения. Ну, может после работы, кто-бы взялся? Типа курсы...за деньги или как Пусть хоть пару раз в недельку...самые основные поломки и ремонт в дорожных условиях, - типа такого.

Купи букварь, есть такие с подробными картинками и подробнейшим описанием. Положи в багажник компл. ступичных подшипников, гранату наружную, щетки генератора, модуль зажигания ( у тебя 214 нивка) полуось в сборе, но для этого надо быть уверенным,что сможешь снять старую полуось, иначе нет никакого смысла возить эту железяку. Смазку, вэдэшку и вперед. Ну и хоть какие нибудь средства самоспасения в виде лопаты, джека, троса, пары обрезков доски сантимов по 40.  А вообще не заморачивайся - нива в режиме "лайт" ездит долго и счастливо.

не - по книжкам ( ну лично я) такие вещи не изучу. Нужен специалист, который покажет как, а я повторю. Или будет говорить - делай так...я буду делать - тогда изучишь. Это как бокс по книжкам учить - скока не читай, без практики ничего не освоишь.
Берешься меня научить азам?

А вообще - планирую еще создать ветку - хочу поучиться основам диагностики основных неисправностей у НИВЫ и методам их устранения. Ну, может после работы, кто-бы взялся? Типа курсы...за деньги или как Пусть хоть пару раз в недельку...самые основные поломки и ремонт в дорожных условиях, - типа такого.

Купи букварь, есть такие с подробными картинками и подробнейшим описанием. Положи в багажник компл. ступичных подшипников, гранату наружную, щетки генератора, модуль зажигания ( у тебя 214 нивка) полуось в сборе, но для этого надо быть уверенным,что сможешь снять старую полуось, иначе нет никакого смысла возить эту железяку. Смазку, вэдэшку и вперед. Ну и хоть какие нибудь средства самоспасения в виде лопаты, джека, троса, пары обрезков доски сантимов по 40.  А вообще не заморачивайся - нива в режиме "лайт" ездит долго и счастливо.

dio4, в эвакуации есть номера.

Понял - поищу, пороюсь.

Я об этом - "Ты точно в армии служил?" как понять еще?

Блин!!! Да я имел ввиду КРИВОЙ СТАРТЕР!!! И ничего более.

Как звуки в ниве?

dio4, я по поводу картошки дров поджарить.

Ты точно в армии служил?

   Я об этом - "Ты точно в армии служил?" как понять еще? 

Намеков, что я трепач по поводу службы.

Пипец!!!! Ты что???       

Ещё раз повторю: не читай между строк.

dio4, я тоже служил, и не просто служил.

dio4 пишет:

И постарайся больше таких намеков не делать,

Каких намёков??? Не читай между строк.

Намеков, что я трепач по поводу службы. Да - не в тему форума все.

Каких намёков??? Не читай между строк.

Чего ты завёлся? Я спросил исходя из твоих постов по поводу кривого.

Да че заводится...я спокоен как трамвай, просто к службе трепетно отношусь, не как сейчас...

Hi Com пишет:

Ты точно в армии служил?

Да ладно, в армии все супер современное и нет там кривого стартера на автомобилях.
Спёрли все.

В армии я не служил, видимо вы сапоги, да? Может и сперли, но когда я служил на флоте при советах - в общем и целом все было пучком (не без исключений, но редко) и армия была боеспособная, не то что сейчас. И служили 3 года флот и 2 армия, а не как сейчас....ток от мамкиных пирожков оторвался, уже и домой пора...а то и вовсе дома служат.

И автомобилей нет - зачем?   Солдаты есть и хватит...

Болтуны на флоте коробки - автомобилей мало 

dio4, я по поводу картошки дров поджарить.

Ты точно в армии служил?

А ты артист. Начнем с того, что я кадровый офицер Военно-Морского флота, окончил ЧВВМУ им. П.С. Нахимова в Севастополе. Кроме того, служил срочную тоже на флоте на ЧФ. Затем в Крыму, на Дальнем Востоке (Артем) и тд. Служил и в Свердловске. Еще вопросы по службе будут? В училище учили ездить на ГАЗ53"А" - там накрутился я ручек вдосталь, так в чем проблема?? В том, что я больше программист и электронщик сейчас, а не автослесарь? Для флота это не проблема  Свою матчасть знал очень хорошо, морпехи научили хорошо стрелять и драться, так что все из перечисленного можешь проверить лично и убедиться - служил я или нет. И постарайся больше таких намеков не делать, а то у меня ЧЮ по поводу службы напрочь отсутствует.

Ты точно в армии служил?

Да ладно, в армии все супер современное и нет там кривого стартера на автомобилях.
Спёрли все.

Ты точно в армии служил?

dio4, кривого обратно притулили просто.

Ты по поводу шутки, которую я не понял, или по поводу моего коленвала, оттюнингованного??   

А че седня никто не скажет про ДВА стартера??

Украдено с профильного форума:

Стандартный болт с коленвала выкручивается, на его место вкручиваем храповик (продается в магазине). Снимаем бампер, напротив храповика дырявим корпус (аккуратно! не повредите радиатор, там впритык). Ставим бампер, дырявим его (напротив дырки в корпусе) Все это по возможности ровно, чтоб не получилось, что дырка в бампере на полметра левее храповика. Если бампер дюралевый- изнутри привинчиваем каку нибудь железюку, чтоб дыру в нем не раздолбало. В идеале желательно смастерить по профилю рукоятки этаку накладку и на пару болтов к бамперу привернуть. К радиатору приклеить кусок резины (где рукоятка проходит). Теперь можно как на копейках-шестерках заводить рукояткой если АКБ сядет, не бегая по лесу в поисках тягача.

dio4 пишет:

мозг уже опух

http://www.extremetyre.ru/product.htm?id=ta2032

Ну или учитывая

Апостол пишет:

Всё равно выбирают МТ.

http://www.extremetyre.ru/product.htm?id=ta2410

Эта резина встанет на штатные нивовские диски?

Savage, Я это отлично знаю. И еще знаю, что лучшая резина - это ...... или лебедка, или ездить по асфальту

да - еще лебедку  ставить. А это ментами не запрещается? Обвес, лебедка и тп...

мозг уже опух

http://www.extremetyre.ru/product.htm?id=ta2032

Ну или учитывая

http://www.extremetyre.ru/product.htm?id=ta2410

dio4,

http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?id=9774

Вот в соседней ветке почитай.. Человек тоже озадачился выбором резины для похожих условий, что и у тебя

спасибо - мозг уже опух ))))

Вот в соседней ветке почитай.. Человек тоже озадачился выбором резины для похожих условий, что и у тебя

dio4 пишет:

япона мать, не силен в резине

Много чтива по нивовской резине http://www.niva4x4.ru/viewforum.php?f=5 правда слишком много, где-то на неделю упорного чтения

начал  читать - благодарю