Не страшно было одной машиной и с такой резиной?
мне хорошие мастера делали тачку - я не боялся 
страшновато конечно....но очень хотел и давно уже. И я все телефоны эвакуаторов взял перед выездом 
Кстати, грибов полно...белые...сыроежки...
Не страшно было одной машиной и с такой резиной?
мне хорошие мастера делали тачку - я не боялся страшновато конечно....но очень хотел и давно уже. И я все телефоны эвакуаторов взял перед выездом
Кстати, грибов полно...белые...сыроежки...
]]>]]>dio4 пишет:а уж как собака и жена напрыгались в это время в машине
Зачем рисковать жизнью собаки, перед штурмом опасного подъема её надо высаживать
Я ж говорю - не знал ( не понял), что так экстримно будет
а уж как собака и жена напрыгались в это время в машине
Зачем рисковать жизнью собаки, перед штурмом опасного подъема её надо высаживать
Места супер, людей ни ногой - красота неописуемая. Спасибо еще раз и моим мастерам и всем помогавшим мне решить проблемы. а уж как собака и жена напрыгались в это время в машине - надо как-то помягче в след. раз..]]>её ж можно за день разобрать- собрать
Ну если толпой накинуться...
Только знать матчасть и "разобрать-собрать" - это несколько разные вещи
А матчасть полностью всё равно никто не знает, даже профессионалы.
Да шо там знать то в этой ниве , её ж можно за день разобрать- собрать , как автомат Калашникова за 10сек .
надо стремиться...да и пригодится всегда и интересно же сделать самому, япона мать!
Повторяю: "купи азбуку". Сам ею вовсю пользуюсь. Ничего там супер-пупер сложного нет. А посьба обучить по принципу "сборка разборка автомата" на время. Незнаю. Сомнительно. Если оно реально поломалось, то поможет каждый первый.
]]>]]>жаль
.... поставили бы 2 стартера...
А воть ето легко 
.... поставили бы 2 стартера... 
]]>
. Не, не хочу.]]>dio4 пишет:А вообще - планирую еще создать ветку - хочу поучиться основам диагностики основных неисправностей у НИВЫ и методам их устранения. Ну, может после работы, кто-бы взялся? Типа курсы...за деньги или как
Купи букварь, есть такие с подробными картинками и подробнейшим описанием. Положи в багажник компл. ступичных подшипников, гранату наружную, щетки генератора, модуль зажигания ( у тебя 214 нивка) полуось в сборе, но для этого надо быть уверенным,что сможешь снять старую полуось, иначе нет никакого смысла возить эту железяку. Смазку, вэдэшку и вперед. Ну и хоть какие нибудь средства самоспасения в виде лопаты, джека, троса, пары обрезков доски сантимов по 40. А вообще не заморачивайся - нива в режиме "лайт" ездит долго и счастливо.
не - по книжкам ( ну лично я) такие вещи не изучу. Нужен специалист, который покажет как, а я повторю. Или будет говорить - делай так...я буду делать - тогда изучишь. Это как бокс по книжкам учить - скока не читай, без практики ничего не освоишь.
Берешься меня научить азам?
А вообще - планирую еще создать ветку - хочу поучиться основам диагностики основных неисправностей у НИВЫ и методам их устранения. Ну, может после работы, кто-бы взялся? Типа курсы...за деньги или как
Купи букварь, есть такие с подробными картинками и подробнейшим описанием. Положи в багажник компл. ступичных подшипников, гранату наружную, щетки генератора, модуль зажигания ( у тебя 214 нивка) полуось в сборе, но для этого надо быть уверенным,что сможешь снять старую полуось, иначе нет никакого смысла возить эту железяку. Смазку, вэдэшку и вперед. Ну и хоть какие нибудь средства самоспасения в виде лопаты, джека, троса, пары обрезков доски сантимов по 40. А вообще не заморачивайся - нива в режиме "лайт" ездит долго и счастливо.
]]>dio4, в эвакуации есть номера.
Понял - поищу, пороюсь.
]]> Пусть хоть пару раз в недельку...самые основные поломки и ремонт в дорожных условиях, - типа такого.]]>
, но я не специалист - время покажет точно.
, по приезду (если приеду ) отпишуть подробнее. Спасибо, что интересуетесь мной. ]]>Я об этом - "Ты точно в армии служил?" как понять еще?
Блин!!! Да я имел ввиду КРИВОЙ СТАРТЕР!!! И ничего более.
Как звуки в ниве?
]]>dio4, я по поводу картошки дров поджарить.
Ты точно в армии служил?
Я об этом - "Ты точно в армии служил?" как понять еще?
Намеков, что я трепач по поводу службы.
Пипец!!!! Ты что??? 
Ещё раз повторю: не читай между строк.
]]>dio4, я тоже служил, и не просто служил.
dio4 пишет:И постарайся больше таких намеков не делать,
Каких намёков??? Не читай между строк.
Намеков, что я трепач по поводу службы. Да - не в тему форума все.
]]>И постарайся больше таких намеков не делать,
Каких намёков??? Не читай между строк.
]]>Чего ты завёлся? Я спросил исходя из твоих постов по поводу кривого.
Да че заводится...я спокоен как трамвай, просто к службе трепетно отношусь, не как сейчас...
]]>]]>Hi Com пишет:Ты точно в армии служил?
Да ладно, в армии все супер современное и нет там кривого стартера
Спёрли все.
В армии я не служил, видимо вы сапоги, да? Может и сперли, но когда я служил на флоте при советах - в общем и целом все было пучком (не без исключений, но редко) и армия была боеспособная, не то что сейчас. И служили 3 года флот и 2 армия, а не как сейчас....ток от мамкиных пирожков оторвался, уже и домой пора...а то и вовсе дома служат.
И автомобилей нет - зачем?
Болтуны на флоте коробки - автомобилей мало
dio4, я по поводу картошки дров поджарить.
Ты точно в армии служил?
А ты артист. Начнем с того, что я кадровый офицер Военно-Морского флота, окончил ЧВВМУ им. П.С. Нахимова в Севастополе. Кроме того, служил срочную тоже на флоте на ЧФ. Затем в Крыму, на Дальнем Востоке (Артем) и тд. Служил и в Свердловске. Еще вопросы по службе будут? В училище учили ездить на ГАЗ53"А" - там накрутился я ручек вдосталь, так в чем проблема?? В том, что я больше программист и электронщик сейчас, а не автослесарь? Для флота это не проблема Свою матчасть знал очень хорошо, морпехи научили хорошо стрелять и драться, так что все из перечисленного можешь проверить лично и убедиться - служил я или нет. И постарайся больше таких намеков не делать, а то у меня ЧЮ по поводу службы напрочь отсутствует.
Солдаты есть и хватит...]]>Ты точно в армии служил?
Да ладно, в армии все супер современное и нет там кривого стартера на автомобилях.
Спёрли все.
Ты точно в армии служил?
]]>dio4, кривого обратно притулили просто.
Ты по поводу шутки, которую я не понял, или по поводу моего коленвала, оттюнингованного??
]]>А че седня никто не скажет про ДВА стартера??
Украдено с профильного форума:
Стандартный болт с коленвала выкручивается, на его место вкручиваем храповик (продается в магазине). Снимаем бампер, напротив храповика дырявим корпус (аккуратно! не повредите радиатор, там впритык). Ставим бампер, дырявим его (напротив дырки в корпусе) Все это по возможности ровно, чтоб не получилось, что дырка в бампере на полметра левее храповика. Если бампер дюралевый- изнутри привинчиваем каку нибудь железюку, чтоб дыру в нем не раздолбало. В идеале желательно смастерить по профилю рукоятки этаку накладку и на пару болтов к бамперу привернуть. К радиатору приклеить кусок резины (где рукоятка проходит). Теперь можно как на копейках-шестерках заводить рукояткой если АКБ сядет, не бегая по лесу в поисках тягача.
]]> Я жду жду...]]>dio4 пишет:мозг уже опух
http://www.extremetyre.ru/product.htm?id=ta2032
Ну или учитывая
Апостол пишет:Всё равно выбирают МТ.
Эта резина встанет на штатные нивовские диски?
]]>Savage, Я это отлично знаю. И еще знаю, что лучшая резина - это ...... или лебедка, или ездить по асфальту
да - еще лебедку ставить. А это ментами не запрещается? Обвес, лебедка и тп...
]]>
]]>]]>мозг уже опух
http://www.extremetyre.ru/product.htm?id=ta2032
Ну или учитывая
Всё равно выбирают МТ.
dio4,
Вот в соседней ветке почитай.. Человек тоже озадачился выбором резины для похожих условий, что и у тебя
спасибо - мозг уже опух ))))
]]>Вот в соседней ветке почитай.. Человек тоже озадачился выбором резины для похожих условий, что и у тебя
]]>dio4 пишет:япона мать, не силен в резине
Много чтива по нивовской резине http://www.niva4x4.ru/viewforum.php?f=5 правда слишком много, где-то на неделю упорного чтения
начал читать - благодарю