Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4» — Трудно в ниву вкатить мосты.

Re: Трудно в ниву вкатить мосты.

dummy@example.com (Anry V.) — Wed, 11 Apr 2012 06:53:36 +0000

Проект закрыт, вроде в соседнем селе нашел битый Джимни. Спасибо

Re: Трудно в ниву вкатить мосты.

dummy@example.com (Denis_noi) — Wed, 11 Apr 2012 06:52:09 +0000

А еще надо внимательно посмотреть на результаты опроса
Не зря же его ТС замутил. Там как бы всё понятно последние два пункта с явным перевесом отражают целесообразность мероприятия
Пы.Сы даже 3 пункта

Re: Трудно в ниву вкатить мосты.

dummy@example.com (Arcon) — Wed, 11 Apr 2012 05:46:44 +0000

Так же думал над подобным вопросом. Хотел поставить свою нивку на вояки. Разложил все по полочкам.
И так, что хотел получить?
1. Возможность установки колес более 31". В идеале 33" (если усилить комплектом от блокспорта то и 35", однако выглядеть будет мягко говоря ммм... непропорцинально )
2. Надежность несомненно выше.
3. Редукция 5.38 + 3.0 в рк позволит вращать даже 35е тапки
4. просвет подрастет
Минусы конструкции:
1. придется усиливать по кругу швеллером и уголком, которые не могут упруго деформироваться как рама, и стоит один раз хорошенько потянуть и - жить машинке перекошеной винтом
2. Вес автомобиля приблизится к весу тентованного уазика
3. стоимость работ+ запчасти приблизиться к стоимости уаза на вояках (90- 130тыр)
А насчет мостов от чирка:
1. просвет уменьшиться из-за размеров "яблока" моста
2.передаточное главной пары там кажется очень уж беговое.
3. мост конечно на ниве будет жить вечно, но чем крутить такие пары, рассчитанные на 4 л движок? нужна 2я рк и резка карданов соответственно

P.s. Я проголосовал за "можно, но сложно" но там надо было добавить "если денег много"

Re: Трудно в ниву вкатить мосты.

dummy@example.com (Максим Шмыга) — Tue, 10 Apr 2012 19:44:46 +0000

Апостол, Андрей, он тебе, наверно, 1-го апреля звонил? )))

Re: Трудно в ниву вкатить мосты.

dummy@example.com (Апостол) — Tue, 10 Apr 2012 18:08:42 +0000

Gregson пишет:

Апостол пишет:
потому что покупать новый корпус и перебирать передний редуктор дорого.
Наверное подразумевалось что дорого это делать каждый понедельник, после покатушек...
А ведь есть такие машины, с еженедельным ремонтом ходовки или трансмиссии

Имелось в виду именно первая поломка, зачем покупать запчасти, если мосты в огороде валяются. Просто человек хотел сэкономить.

Re: Трудно в ниву вкатить мосты.

dummy@example.com (Gregson) — Tue, 10 Apr 2012 17:56:40 +0000

Апостол пишет:

потому что покупать новый корпус и перебирать передний редуктор дорого.

Наверное подразумевалось что дорого это делать каждый понедельник, после покатушек...
А ведь есть такие машины, с еженедельным ремонтом ходовки или трансмиссии

Re: Трудно в ниву вкатить мосты.

dummy@example.com (Savage) — Tue, 10 Apr 2012 17:45:33 +0000

Ну может у него мосты нахаляву, а за работу он платить не собирался

Re: Трудно в ниву вкатить мосты.

dummy@example.com (БАRМАLЕЙ) — Tue, 10 Apr 2012 17:44:34 +0000

Апостол,

Re: Трудно в ниву вкатить мосты.

dummy@example.com (Апостол) — Tue, 10 Apr 2012 17:42:41 +0000

Один раз мне позвонил человек, у него сломался редуктор переднего моста на ниве. И он спросил, сколько будет стоить поставить мосты от УАЗа, потому что покупать новый корпус и перебирать передний редуктор дорого.

Re: Трудно в ниву вкатить мосты.

dummy@example.com (silver_dog) — Tue, 10 Apr 2012 17:04:15 +0000

Но только человек, проделавший этот путь, понимает как НЕ надо было делать

Re: Трудно в ниву вкатить мосты.

dummy@example.com (БАRМАLЕЙ) — Tue, 10 Apr 2012 16:22:42 +0000

COSMOS425 пишет:

Господа, послушайте человека прошедшего сей путь.. Это харизматично, прикольно, хорошо едет, но НИРАЗУ не ДЕШЕВО Посему если человеку нужна МАЛЕНЬКАЯ машинка для езды по местным огородам, и ему надоело ремонтировать Нивовскую ходовку--- Пусть купит Самурай, или короткую 70ку , Дайхатсу наконец.. В итоге минимум "колхоза" и максимум надежности !

воистину +1

Re: Трудно в ниву вкатить мосты.

dummy@example.com (COSMOS425) — Tue, 10 Apr 2012 15:43:32 +0000

Господа, послушайте человека прошедшего сей путь.. Это хоризматично, прикольно, хорошо едет, но НИРАЗУ не ДЕШЕВО Посему если человеку нужна МАЛЕНЬКАЯ машинка для езды по местным огородам, и ему надоело ремонтировать Нивовскую ходовку--- Пусть купит Самурай, или короткую 70ку , Дайхатсу наконец.. В итоге минимум "колхоза" и максимум надежности !

Re: Трудно в ниву вкатить мосты.

dummy@example.com (AVart) — Tue, 10 Apr 2012 09:52:11 +0000

Да. Насчёт моста Галлопера. Задний мост гораздо больше Нивовского. Он несомненно крепче но на 31 колёсах (штатный размер) просвет из-за размера самого моста такой же как у Нивы на её штатных колёсах. Так, что клиренса в результате не добавляется.

Re: Трудно в ниву вкатить мосты.

dummy@example.com (AVart) — Tue, 10 Apr 2012 09:05:38 +0000

Anry V. пишет:

Та ну, фишка нивы в размере. Коротка мелкая. Чирок сам по себе не маленький, хотя и тесный. Человеку нужна машина для передвижения по ближайшим горам. Все мы знаем плюсы нивы не крупная, с хорошим моторчиком, запчасти на которого стоят копейки. Кроме того она свежая, не ржавая и чинить ее могут почти везде.
Хотя я так же склонен думать, что запчасти нужно выбрать по лучше. Колеса поставить поменьше. Ездить без фанатизма. Или перейти на джимни-самурая.

Можно порезать УАЗ и сделать короткую мелкую котлету. Продав свежую Ниву.

Re: Трудно в ниву вкатить мосты.

dummy@example.com (AVart) — Tue, 10 Apr 2012 08:55:37 +0000

югер пишет:

Anry V. пишет:
тут переход только на мосты
Чтоб перейти на мосты нужно усилить весь кузов нивы,сделать подобие рамы. Тут на форуме продавали мосты от ТЛК 70 кажись 40 за пару,плюс клюшки пружины аммы как минимум. Плюс нужно менять РК,ибо она не потянет эти мосты,а в идеале и КПП. Плюс карданы плюс их колхоз,плюс я думаю ГУР.Плюс диски плюс резина и плюс много всякой мелочевки которую придется подбирать методом тыка и которой мы даже не представляем. И самое главное плюс найти грамотного специалиста который во первых согласится на эксклюзивную работу,во вторых качественно её сделает.Ну и стоить эта эксклюзивная работа у нормального спеца будет стоить дорого. По моим подсчетам вояки плюс блокировки плюс раздатка ГАЗ-69 примерно 160-180 тыщ.Я отказался от этой затеи.

Не знаю точно какие пары в Чирке но на Галлопер самая распространённая 4.875. Это примерно сопоставимо с увеличением колёс до обозначеного размера 235\75 16 со штатных. Так, что РК мож и нормально штатная будет. КПП расчитана на мотор. Если мотор штатный - зачем менять КПП? Карданы наверняка надо перекраивать. Диски от донора.
Я заменил на днях сдохший передний редуктор на Галлопере. Как мне показалось - запчасти на Паджерообразные одни из самых доступных на разборках.
Может быть даже с клюшками лучше не мудрить а наварить ухи под штатные рычаги (усиленые) на мост донор.
Если нужны блокировки и мосты - одно. Другое просто использовать более крепкие агрегаты. Лёгкая Нива поедет на больших колёсах не жалея газа и без блокировок. Но я голосую за покупку другого авто.

Re: Трудно в ниву вкатить мосты.

dummy@example.com (Anry V.) — Tue, 10 Apr 2012 06:33:06 +0000

БАRМАLЕЙ, Гы.

Re: Трудно в ниву вкатить мосты.

dummy@example.com (Anry V.) — Tue, 10 Apr 2012 06:32:36 +0000

Та ну, фишка нивы в размере. Коротка мелкая. Чирок сам по себе не маленький, хотя и тесный. Человеку нужна машина для передвижения по ближайшим горам. Все мы знаем плюсы нивы не крупная, с хорошим моторчиком, запчасти на которого стоят копейки. Кроме того она свежая, не ржавая и чинить ее могут почти везде.
Хотя я так же склонен думать, что запчасти нужно выбрать по лучше. Колеса поставить поменьше. Ездить без фанатизма. Или перейти на джимни-самурая.

Re: Трудно в ниву вкатить мосты.

dummy@example.com (БАRМАLЕЙ) — Tue, 10 Apr 2012 06:29:36 +0000

Anry V. пишет:

Вопрос: можно поставить мосты с чирка или еще чего

я тут недавно ответ постил в соседней теме:

Re: Трудно в ниву вкатить мосты.

dummy@example.com (igor4737) — Tue, 10 Apr 2012 05:23:54 +0000

Та ну, чирок, тесно и в нем.

Re: Трудно в ниву вкатить мосты.

dummy@example.com (Denis_noi) — Tue, 10 Apr 2012 04:33:48 +0000

югер пишет:

RAMIK пишет:
югер, С такими ценником можно и порталы в ниву вкорячить, в редукторах понижение будет, типо как на машине у Туриста стояло.
Если интересно спроси у Апостола,я предполагаю что там ценник повыше будет. Я отказался от этих затей,места мало в ниве.

+ многотыщ. Нахрена собирать задорого машину в которой и одному со шмурдяком тесно. Купи чирка сразу и не парься. Или форд вон тоже зачотный. Подпись у Русика отражает итог сего мероприятия - кроилово ведет к попадалову.

Re: Трудно в ниву вкатить мосты.

dummy@example.com (Эндрю) — Mon, 09 Apr 2012 19:56:55 +0000

Замена автомобиля в сборе. Зачем такие вложения делать ???

Re: Трудно в ниву вкатить мосты.

dummy@example.com (Gregson) — Mon, 09 Apr 2012 19:27:55 +0000

Anry V. пишет:

Из возможных проблем, двиг, коробка, электрика

Дешевле будет в чирка всё это от Нивы поставить Так чтобы из пиндосского осталось только то, что никогда не ломается
Покойный Саня Борода, может кто его знал, как-то русифицировал таким образом Форда Мондео. Он его называл после этого Мондовазом

Re: Трудно в ниву вкатить мосты.

dummy@example.com (югер) — Mon, 09 Apr 2012 19:18:37 +0000

RAMIK пишет:

югер, С такими ценником можно и порталы в ниву вкорячить, в редукторах понижение будет, типо как на машине у Туриста стояло.

Если интересно спроси у Апостола,я предполагаю что там ценник повыше будет. Я отказался от этих затей,места мало в ниве.

Re: Трудно в ниву вкатить мосты.

dummy@example.com (RAMIK) — Mon, 09 Apr 2012 19:13:01 +0000

югер, С такими ценником можно и порталы в ниву вкорячить, в редукторах понижение будет, типо как на машине у Туриста стояло.

Re: Трудно в ниву вкатить мосты.

dummy@example.com (югер) — Mon, 09 Apr 2012 13:14:49 +0000

Anry V. пишет:

тут переход только на мосты

Чтоб перейти на мосты нужно усилить весь кузов нивы,сделать подобие рамы. Тут на форуме продавали мосты от ТЛК 70 кажись 40 за пару,плюс клюшки пружины аммы как минимум. Плюс нужно менять РК,ибо она не потянет эти мосты,а в идеале и КПП. Плюс карданы плюс их колхоз,плюс я думаю ГУР.Плюс диски плюс резина и плюс много всякой мелочевки которую придется подбирать методом тыка и которой мы даже не представляем. И самое главное плюс найти грамотного специалиста который во первых согласится на эксклюзивную работу,во вторых качественно её сделает.Ну и стоить эта эксклюзивная работа у нормального спеца будет стоить дорого. По моим подсчетам вояки плюс блокировки плюс раздатка ГАЗ-69 примерно 160-180 тыщ.Я отказался от этой затеи.

Re: Трудно в ниву вкатить мосты.

dummy@example.com (Anry V.) — Mon, 09 Apr 2012 12:52:39 +0000

югер, ну не знаю. Нива человека устраивает. Проблем нет с запчастями. тут переход только на мосты. В случае с америкосом строя машина. Из возможных проблем, двиг, коробка, электрика.

Re: Трудно в ниву вкатить мосты.

dummy@example.com (Anry V.) — Mon, 09 Apr 2012 12:37:46 +0000

Hi Com, та, я принцыпа незнаю Попросили узнать. А как мосты вкатывают без понятия. Тут приценится просто нужно.

Re: Трудно в ниву вкатить мосты.

dummy@example.com (югер) — Mon, 09 Apr 2012 12:34:34 +0000

Anry V. пишет:

хочется импортные детали.

Тоже как то в голову лезли подобные мысли.Но стоимость доработки примерно равна стоимости того-же чирка целиком. И начем тогда этот каЛхоз? Или вот http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?p … 29#p261629 (просто пример) гораздо надежнее и качественнее любого самопала. ИМХО.

Re: Трудно в ниву вкатить мосты.

dummy@example.com (DmS) — Mon, 09 Apr 2012 12:30:46 +0000

ну так от чирока и ставить, там выход кардана на туже сторону...

Re: Трудно в ниву вкатить мосты.

dummy@example.com (Hi Com) — Mon, 09 Apr 2012 12:29:29 +0000

Anry V., да разницы то нет, принцип тот же.

Re: Трудно в ниву вкатить мосты.

dummy@example.com (Anry V.) — Mon, 09 Apr 2012 12:24:48 +0000

Hi Com, у космоса большая и вояки, хочется импортные детали.

Re: Трудно в ниву вкатить мосты.

dummy@example.com (igor4737) — Mon, 09 Apr 2012 12:21:26 +0000

Я бы, для начала, попробовал понижайку 3\1, отрыв РПМ ну и с газюлей помягше надоть бэ.

Re: Трудно в ниву вкатить мосты.

dummy@example.com (Hi Com) — Mon, 09 Apr 2012 12:17:26 +0000

Анри, посмотри в сторону крока Космаса.

Re: Трудно в ниву вкатить мосты.

dummy@example.com (tehnik) — Mon, 09 Apr 2012 12:11:08 +0000

У меня было все для этого -мосты, рк, клюшки, карданы...., но все таки меня переубедили и купил уаза. Жалею до сих пор что не попробовал смастерить, но не жалею что купил уаза

Re: Трудно в ниву вкатить мосты.

dummy@example.com (Anry V.) — Mon, 09 Apr 2012 12:10:52 +0000

Savage, там реально злая резина, типа симексов. Может она немного больше Арки помню резанные, так не вошла.

Re: Трудно в ниву вкатить мосты.

dummy@example.com (Savage) — Mon, 09 Apr 2012 12:07:01 +0000

пусть учится ездить. Как можно на такой маленькой резине порвать сразу все?

Трудно в ниву вкатить мосты.

dummy@example.com (Anry V.) — Mon, 09 Apr 2012 12:03:56 +0000

Друг из деревни просит узнать возможен ли такой апгрейт? Суть проблемы в том, что есть Нива. На нее он купил злую резину, в размере 235\75 16. Говорит, рвет часто передок. Теперь же накрылся и мост задний. Вопрос: можно поставить мосты с чирка или еще чего, И перейти на 31-33 резину?
Насколько не бюджетная операция? и имеет ли смысл?