нужно три ступени делать защиты

Вот это точно деньги на ветер 

Под них конечно. Железо под вибропластом гнить не будет, потому что он клеится на пластмассу  Полосами по диагонали проклеил как зебру, пластмасса стала жестче, в зоне контакта теперь не металл-пластмасса, а металл-герлен. Ничо не жужжит и не вибрирует.  Стопорные кольца мясорубок и декоративные колпачки ручек дверей подточить, т.к. не сядут на место из-за увеличившейся толщины пластика

этот пластик имеет свойство гнуться и лопаться при небольших ударах и нагрузках

Наверное, пластик все равно можно использовать -  для отделки багажника.

Не совсем ясно - герлен и вибропласт вместо панелей или под них (чтоб не стучало)? Не гниет железо под этими материалами? На машине  передвижение по городу, поэтому хочется, чтоб смотрелось немного лучше, чем сейчас - голый металл и проводка. На Уазе все сделано радикально - сразу содрал и выбросил линолеум -остались черная краска на металле и коврики - полы моются Керхером.

Добавлено спустя пост Игоря 4737  ...............................................

у которого было две пятидверных нивы

Где были эти бедняжки ?   

Я о том что эти нивачки , как и их водитель , НИГДЕ небыли. Прискорбно.......

Сергей Михайлович пишет:

полная ерунда,

Ты как технарь говоришь или как психолгорекламщик ?Бгггг

Как человек у которого было две пятидверных нивы и к моей профессиональной деятельности это отношения не имеет

полная ерунда,

Ты как технарь говоришь или как психолгорекламщик ?Бгггг

стучит хрустит постоянно, что с ним не делай и как не прикручивай

герленом с вибропластом облепил все насмерть, вроде нормально стало. А большую полку снял сразу. Мешает только.

у меня.

как ее подготовить к рейдам с чего начать

здесь можно посмотреть неполный отчет о постройке нивы http://offroad-tlt.ru/forum/index.php?s … 9&st=0

Gregson пишет:

Шеви комфортней. В ней сидишь как в машине более высокого ценового класса...

vervolf38 пишет:

Gregson пишет:

Там до шевика уже децл остался...

Ничего себе децл Шевик сейчас больше пятисот

. Сейчас я слышал, что полный фарш  - 560-580!!! После таких расценок действительно ощущуешь себя в Шевике, как в автомобиле высокого ценового класса 

ОМГ, полный абзац, за это гуано уже такое бабло просят????     
лучше вот такую купите http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?id=7310
за такие деньги можно еще кучу вариантов найти. вшокена.

а это шутка ?

http://youtu.be/rm7PkTB411o

тот же день.

тот же ручей.

и так восьмерка доехала дальше чем уазка)

ИА

я думаю вы помните меня по Нижнему.

Брехня, в Патриоте 3,20...

В семье и Патрик и Шевик... имею возможность сравнивать. З-х метровый профиль, направляющие, окончания и прочая хрень влазит в Шниву. По  диагонали через задне стекло торчит сантиметров 15-20. В Патрика грузили сайдинг, а он, как мне кажется 3,50. Влазит легко и много. 

да, спинку пассажира вниз. От пассажирских ног до левого верхнего заднего угла с опорой на заднее сиденье.

+1

vervolf38 пишет:

Если всё так просто,что об этом никто не знает?

Знаешь, у нас народ своеобразный Поставь шлагбаум поперек дороги и проси стольник за проезд - половина заплатит

Эт точно

Если всё так просто,что об этом никто не знает?

Знаешь, у нас народ своеобразный Поставь шлагбаум поперек дороги и проси стольник за проезд - половина заплатит

Нет, сынок, это фантастика!

Это реальность. По реальным сделкам. Если кому надо срочно и не хочется немного постоять за свои права - богато жить не запретишь

439 в базе. А если просят больше - жалуйтесь. У ЖМ-ваз с этим очень строго, слетят с лицензии.

Если всё так просто,что об этом никто не знает?

439 в базе.

Нет, сынок, это фантастика!
(реклама сыра хохланд) 

Вот возьмите из новой партии - 480

Берешь цену с официального сайта. Оформляешь заказ. Придется подождать, это обязательно. Но выше - ни копейки не возьмут, иначе неприятности превысят любой навар.

Шевик сейчас больше пятисот

439 в базе. А если просят больше - жалуйтесь. У ЖМ-ваз с этим очень строго, слетят с лицензии.

В Тольятти под заказ могут сделать что угодно, на любой базе Я с ихними ребятами общался, нам до них в плане автомобильной культуры как до Луны

Шеви комфортней. В ней сидишь как в машине более высокого ценового класса...

Я только на своем кармане ощущаю, что Шевик - машина более высокого ценового класса. У меня 99 была с импортными приподнятыми сидениями, загерленена и обесшумлена до безобразия, каждая пластмасска проклеена какой-то мягкой штучкой, внутри под обшивкой каркас безопасности, ходовую за много лет эксплуатации так и не слышал... Она делалась в Тольятти "под заказ" высокопоставленному чиновнику, но когда он впервые на ней выехал, друзья ему сказали, чтобы он на "нашепроме" их компанию не позорил...  Тогда он продал своему заму. А через некоторое время заму было предложено: если хочешь тут работать - смени "нашепром" на иномарку. Так эта машинка досталась мне - 20 тыков пробега, 2 года возраста... Я на ней отъездил 9 лет и ничего!!! ни разу не сломалось! Так и продал    Так, что ценовая категория Шевика, как комфортного автомобиля, еще остается под вопросом. Хотя, мне кажется, сейчас он из серийных автомобилей - один из лучших...

Полтора года назад начал искать машинку. Облазил всех дилеров. В Москве нашел контору, где на их сайте стояла цена 420. По тем временам самая дешевая. Сын как раз был в Москве. Созвонился с фирмой. Сказали, что есть, можно приезжать. Он приехал через час, но продавцы только руками развели. Как всегда: "это была последняя, из прошлой партии, только пять минут назад продали. Вот возьмите из новой партии - 480. На вопрос: "а что внутри?", ответили "голый стандарт". С кондиционером и сигнализацией - 520!. Это было год назад. Сейчас я слышал, что полный фарш  - 560-580!!! После таких расценок действительно ощущуешь себя в Шевике, как в автомобиле высокого ценового класса 

Там до шевика уже децл остался...

Ничего себе децл Шевик сейчас больше пятисот