Лампа может и перегореть.

Когда включаешь зажигание, на любой машине загораются лампочки не просто так, а для контроля их. Следить за показаниями можно и по лампочке.

Савелий, не соглашусь. Прибор удобная вещь. При определенном навыке можно делать выводы о состоянии масла и фильтра. В большем промежутке времени, о состоянии двигателя.

Лампа может и перегореть.
Меня отец научил следить за показателями. )) Это не плохая привычка. 

Всем привет! Хочу в свой автомобиль установить указатель давления масла нов. образца с УАЗика. Но щиток приборов Takosan продаётся только "комплектом". И стоит 5-6 тыс. рублей
Уже не первый день ищу информацию в и-нете, ничего толкового нет. А вдруг у кого-нибудь один из 4х приборов выйдет из строя, весь щиток заново покупать что-ли?
  Кто в курсе, можно ли один прибор приобрести отдельно?
П.С. Сначала думал прибор от 2106 приобрести, но везде пишут, что он очень приблизительно давление показывает. Нормальный немецкий, типа VDO, с датчиком давления, стоит как весь щиток Такосан. Китайский пока не хочу. Хоть и стоит ок. 1 т.р.
А уазовские приборы нов. обр. хвалят за точность, вот и повёлся

Это что, мой партнёр по бизнесу какие то 5-6 тыс зажал? А как же Мастеркард и все все все?
А если серьезно, показометр и датчик тарируются. После этого они становятся приборами, а не измерителями длины Шпили вили у кота.
Но тут придётся самому тему осваивать. Ибо специализированные лаборатории это совсем дорого, а электрик по цветам вам нататирует...
Я себе на своём сам переберал и тарировал приборы. Не быстрое это дело
Может быть протянуть трубку самый простой метод

300300, значит у тебя перепутаны датчики.

Они совершенно разные.Перепутать совершенно не возможно.

300300, значит у тебя перепутаны датчики.

на стрелку механика стоит

Лампочка есть и ладно.
У меня датчик накрылся - хоть без нервов ездить начал.

А у меня наоборот, датчик давление кажет, а лампоска моргать начинает на 1 атм. нервничаю

... Кстати, оказывается это турецкая контора. Я думал японцы

Ага!Только японцы на УАЗ и делают запчасти.

Нуегона такие датчики

...и не менее двух дюймов внутренним диаметром, иначе воздух не успеет стравиться .

Есть идея поставить в салон передний дисковый тормоз от Патриота (чтоб места меньше занимал, можно без ступицы) и прокачивать педалью как тормоза покачивают, после замены масла. Всяко лучше, чем наблюдать инертность датчика, да и нервы целее.

Savage пишет:

А при смене масла надо проверять наполнение шланга?

Обязательно!Нужно сделать кран  (развоздушку)!И обязательно в салоне .

...и не менее двух дюймов внутренним диаметром, иначе воздух не успеет стравиться .

А при смене масла надо проверять наполнение шланга?

Обязательно!Нужно сделать кран  (развоздушку)!И обязательно в салоне .

Камазовские крайнене надежные