Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Двигатель на холостых работает не устойчиво, при нажатии на педаль газа начинает стрелять в воздухан и глохнет. Заменил свечи провода, катушки, датчик распредвала, дмрв, проверил зажигание, сделал диагностику, ошибок не выдает.Ни каких изменений.
Отредактировано сргей (30.04.2016 14:45:41)
Поменяй бенз
померяй давление топлива .похоже на слабое давление .как вариант (забит фильтр,помирает насос,косяк с обратным клапаном,негерметичность шланги внутри модуля насоса).
ну и забитый катализатор может так же показать (ну думаю на первое)
Как работа 409 мотора может относиться к правовым вопросам? 
Отредактировано Борт 777 (30.04.2016 19:52:43)
Цепь ГРМ. Фазы проверь.
Все то же самое, на холостых трясёт, тарахтит. Причём секунд 5 после заводки этого нет.
Сначала начинал "сдыхать" после 4 тыщ оборотов, например на второй после 60 кмч (обычно без проблем крутил до 80-ти).
Потом началось внезапно и при лёгком нажатии на педаль газа. Явные признаки нехватки топлива/давления, точно такие же как если на пустом баке заложить вираж и снова нажать тапку. Только без виража и тапки. Насос жужжит..
Нашёл печальное состояние колодки реле и предохранителя насоса, внутри прям глина. Завтра заменю.
Фильтр на моей памяти тоже не менялся.
Начало все после того, как в левый пустой бак надули воды (варили рядом). Воду слили, и из правого тоже. Но, видимо, это спровоцировало отслоение залежей говна в старых баках.
Чем промывать баки? Насос думаю живой, скорее всего забиты фильтра/сетки, под вопросом электрика насоса.
Заменили ещё гидрики, привод ГРМ полностью. Но признаки были ещё до замены, а умирание - не сразу после замены. Мотор работал мягко.
Думаю, ГРМ не при чем.
Давление бенза в рампе проверь, да компрессию ,для начала
Компрессия норм, насос помер после того, как баки потревожили. В принципе, звоночки на насос и раньше были.
Да, насос. Ещё заводской. Чуть чуть до юбилея в 10 лет недотянул)
Да, насос. Ещё заводской. Чуть чуть до юбилея в 10 лет недотянул)
А с волги не погружной поставить на улицу можно?
Отредактировано sergey_400 (05.06.2017 21:06:11)
Савелий, я насколько знаю,баки гравием с мыльной водой мыли раньше. Только гравий чистый должен быть. Насыпаешь,наливаешь воды мыльной и трясёшь до посинения. По крайней мере отложения и ржавчину никак иначе не вытрясти оттуда. Ну а затем промываешь несколько раз чистой водой,сушишь и алга. Вот только в этом методе один косяк есть. Если в баке желает образоваться дырка,т.е.прогнил,то она обязательно образуется,паять придётся.
Начало все после того, как в левый пустой бак надули воды (варили рядом).
это как-бы нормальным считается? на уазе его снять поставить 5 минут
Савелий, я насколько знаю,баки гравием с мыльной водой мыли раньше. Только гравий чистый должен быть. Насыпаешь,наливаешь воды мыльной и трясёшь до посинения. По крайней мере отложения и ржавчину никак иначе не вытрясти оттуда. Ну а затем промываешь несколько раз чистой водой,сушишь и алга. Вот только в этом методе один косяк есть. Если в баке желает образоваться дырка,т.е.прогнил,то она обязательно образуется,паять придётся.
Косяк в том что ,потом гравий очень трудно из бака вытащить 
гравием
отом гравий очень трудно из бака вытащить
цепь 
А с волги не погружной поставить на улицу можно?
народ ставит, но крайне желательно чтобы бенз в него самотеком натекал, то есть на уровне нижней части бака. Ну и производительности волговского нехватает для работы перекачки, она ижекторного типа, струя нужна обратки мощная.
Мне сейчас поставят 90л/мин, но вроде норма больше.
Виталик Турбо, да вроде нет прям грязи, насколько видно внутрь. Снимать неохота.
Виталик Турбо, СТОшники очень не хотели этого делать)
Отредактировано Савелий (06.06.2017 10:14:22)
Виталик Турбо пишет:Савелий, я насколько знаю,баки гравием с мыльной водой мыли раньше. Только гравий чистый должен быть. Насыпаешь,наливаешь воды мыльной и трясёшь до посинения. По крайней мере отложения и ржавчину никак иначе не вытрясти оттуда. Ну а затем промываешь несколько раз чистой водой,сушишь и алга. Вот только в этом методе один косяк есть. Если в баке желает образоваться дырка,т.е.прогнил,то она обязательно образуется,паять придётся.
Косяк в том что ,потом гравий очень трудно из бака вытащить
Если хочешь чистый бак,это вовсе не косяк 
чёт на стихи понесло... Ну а если серьёзно,то других методов я не знаю. Деды так делали.
Виталик Турбо пишет:гравием
sergey_400 пишет:отом гравий очень трудно из бака вытащить
цепь
Как вариант и вытащить проще. Но принцип тот же.
Есть смысл пробовать мыть 9-летний дмрв бош или менять не глядя? Врёт явно, ничего не меняется при скидывании клеммы с него, ошибок тоже нет
блин, дад надо ставить..
если кто захочет на Евро3 электропедаль избавиться от ДМРВ и перейти на ДАД - можем сильно сэкономить, купив хорошую проверенную прошивку вскладчину.
Тогда по цене переход может стать меньше, чем стоит новый ДМРВ. А плюсы неоспоримые.
Савелий, прошивка с дад есть заводская, зачем ее покупать?
http://chiptuner.ru/content/fw_uaz_1797/
Отредактировано max (07.06.2017 20:49:24)
Есть смысл пробовать мыть 9-летний дмрв бош или менять не глядя? Врёт явно, ничего не меняется при скидывании клеммы с него, ошибок тоже нет
Смысл есть. Глянь на каплю датчика температуры всасываемого воздуха. Если он в шубе, мой.
max, потому что я вкусил незаводской 
И произвёл замеры. Которые впечатлили.
И ката с л2 у меня нет. Покупная это учитывает. И вентиляторы под меня настроят. И скидку сделали
Мыть старый смысла нет. Он будет убит пылинками, они постоянно долбят его поверхность. Решил уйти от дмрв, как и завод.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
