Краснодарский внедорожный клуб «Скиф 4х4»

Савелий · 30-07-2010 09:51:01

DmS написал:
не когда шкворня делал Дэн, в кулаки набил смазки которая водой не так сильно размывается как литол

кстати, название не вариант узнать?

135 · 30-07-2010 09:57:59

не вариант да и нет такой смазки в продаже...

Anry V. · 30-07-2010 13:33:12

135 написал:
не вариант да и нет такой смазки в продаже...

нано технологии? у них значит ест, а нам каждый раз в кулаки лезть? smile

Евгений · 30-07-2010 13:55:08

Знаю что такая смазка на грузовиках применяется,в магазинах при названии "синяя (или голубая) смазка" вас должны понять...точнее попозже подскажу!

nikola9204 · 30-07-2010 13:59:31

Евгений
называется для ступичных подшипников полуприцепов....в продаже тубами по 400 мл либо килограмовыми банками...

DmS · 30-07-2010 14:16:42

я на обычном уазеге юзал ликвимоли - синюю в подшипники, серую (типа аналог шрус-4, с сульфидом молибдена) в кулаки, на тубе написано, что водостойкая смазка...

AleksT · 30-07-2010 14:40:48

В спайсерах я так понимаю шрусы типа бирфильд стоят? они отдельно каким нить пыльником не закрыты, как на переднеприводных пузотерках?

Нет конечно. Ничем они не закрыты кроме корпуса поворотного кулака.

DmS · 30-07-2010 15:07:38

AleksT написал:
Нет конечно. Ничем они не закрыты кроме корпуса поворотного кулака.

ну смазка тока внутри них, а полость шара сухая?

135 · 30-07-2010 15:52:51

"синяя (или голубая) смазка"

ага, лубрикант, его в табрисе одно время на кассе продавали...

нано технологии? у них значит ест, а нам каждый раз в кулаки лезть?

если сравнить качество изготовления шаров, то отличия будут начинаться уже с невооруженного глаза, вот все эти отличия суммарно и дают разницу, что на годовалом патриоте в шар радостно течет вода даже без особого экстрима, а на 11 летней тойоте после замены пыльников шара - сухо и комфортно.
К сожалению кулаки не единственное место, куда надо лазить каждый раз. Иначе последствия будут быстро и часто.

drobilchik93 · 30-07-2010 16:57:32

Anry V. написал:
135 написал:
не вариант да и нет такой смазки в продаже...
нано технологии? у них значит ест, а нам каждый раз в кулаки лезть?

Добавлю свои 2 коп, посверли отверстия в ШОПКах, поставь туда тавотницы и закачай смазки сколько не жалко, но не менее килограмма в каждый кулак, пустого места там быть не должно, смазка вместе с сальником не пустит туда воду, у меня пробег 32000 км, шкворни мертвые, ни разу не тянул, всю зиму в грязи проплавал, открывал сальник, поглядел и закрыл, воды нет, смазкой заполнено всё, ШОПКи в смазке, наружу лезет, ступицы тоже были пустые, кстати в ступицу влазит 60 качков шприцем, помажь машинку 1 раз, но хорошо и будешь кататься долго и счастливо....

Савелий · 30-07-2010 17:28:38

drobilchik93 написал:
посверли отверстия в ШОПКах,

ШОПках это поворотный кулак?

135 · 30-07-2010 17:45:00

поставь туда тавотницы и закачай смазки сколько не жалко, но не менее килограмма в каждый кулак, пустого места там быть не должно

в качестве смазки купи ликвимоли... -)))))

помажь машинку 1 раз, но хорошо и будешь кататься долго и счастливо....

если 1 раз всего помажешь - долго и счастливо будет также только один раз...
---
чтобы решить проблему с попаданием воды в поворотный кулак надо найти шары формы близкой к правильной, отполировать их с соблюдением геометрии шара и затем отхромировать рабочую поверхность.
Можно конечно набить литолом, кататься долго и счастливо и часто часто продавать, тоже вариант, по цене примерно то на то.

Отредактированно 135 (30-07-2010 17:47:42)

drobilchik93 · 30-07-2010 17:47:12

Савелий написал:
drobilchik93 написал:
посверли отверстия в ШОПКах,
ШОПках это поворотный кулак?

Да.

drobilchik93 · 30-07-2010 17:49:37

135 написал:
поставь туда тавотницы и закачай смазки сколько не жалко, но не менее килограмма в каждый кулак, пустого места там быть не должно
в качестве смазки купи ликвимоли... -)))))
помажь машинку 1 раз, но хорошо и будешь кататься долго и счастливо....
если 1 раз всего помажешь - долго и счастливо будет также только один раз...

А когда второй раз мазал во все дыры и щели лезла....

135 · 30-07-2010 17:51:28

во все дыры и щели лезла....

... чистая смазка.

drobilchik93 · 30-07-2010 17:54:38

135 написал:
во все дыры и щели лезла....
... чистая смазка.

Нет, чёрная, графитка....

avp · 31-07-2010 20:15:32

может смазка ШРБ называется? или 158 (что на крестовинах). ШРБ я в рулевые наконечники набиваю. в кулаках пока воды нет...

ГраМ · 31-07-2010 20:51:31

Я в кулаки набил до уперу зеленый "кастрюль" в тубах таких. Повторное спринцевание приводит в выдавливанию смазки первоначального цвета. Стараюсь это делать после каждого ныряния в ....ну сами знаете в куда-))))

drobilchik93 · 31-07-2010 21:00:51

Смазка шеврон, синяя, пахвоняет как трансмиссионное масло, вероятно сернистой присадкой, на тубе написано для самых тяжёлых условий-вода, грязь, и для всевозможных пар трения и тд...

Anry V. · 01-08-2010 14:49:38

Сделал очередное ТО. пробег 18тысяч. Однако видно некоторые места затянули в первый раз ибо машина стала рулится лучше. Со шкварнями все нормально подтягивать не нужно было. вывели сапуны, так, что все у меня больше уже не сток:)
Прошлый раз залил масло ликви моли, на бумажке написали замена через 15 тысяч. Только сегодня увидел, и че правда на этом масле 15тысяч нормально ездить? думаю все же заменить на 10 тысячах.

Отредактированно Anry V. (01-08-2010 14:50:42)

drobilchik93 · 01-08-2010 14:56:19

А масло синька или....если синька и 20 тыщ можно ездить, я через 20 меняю, а сапуны казелевские гуд, но конечно лучше вывести, жара спадёт.....

Anry V. · 01-08-2010 15:06:30

drobilchik93 написал:
А масло синька

не полусинька, забавная, это масло сразу черно:)

drobilchik93 написал:
а сапуны казелевские гуд, но конечно лучше вывести, жара спадёт.....

да, я собирался вкрутить казелевские, заехал купить, но на ТО просто попросил вывести трубочками:) теперь если какому сальнику писец, масло можно будет сразу в трубку под капотом:)

nomberone469 · 01-08-2010 15:13:44

Anry V. написал:
drobilchik93 написал:
А масло синька
не полусинька, забавная, это масло сразу черно:)
drobilchik93 написал:
а сапуны казелевские гуд, но конечно лучше вывести, жара спадёт.....
да, я собирался вкрутить казелевские, заехал купить, но на ТО просто попросил вывести трубочками:) теперь если какому сальнику писец, масло можно будет сразу в трубку под капотом:)

У меня оно(ликви молли которое сразу черное)почему-то угарало сильно(кило на пару тык)Сейчас хадо и скоро замена(не доливал ниразу)Вроде и менял на Адыг.-Набережной.Но вот заметил такую закономерность.Правда мож в 409-м будет не так.А вот в трансмиссии ликви-молли трудится на славу.

Anry V. · 01-08-2010 15:18:13

nomberone469 написал:
У меня оно(ликви молли которое сразу черное)почему-то угарало сильно(кило на пару тык)

я даже не смотрел, хотя это возможно, некоторые масла выгарают больше других.

Anry V. · 01-08-2010 15:20:58

кто, что знает о мягких баках? после поездки в среднюю азию наличие дополнительных баков словно идея фикс smile
http://flexico.ru/boat.html

Краснодарский внедорожный клуб «Скиф 4х4»

Объявление

#1076 30-07-2010 09:51:01

Re: «Patriot» — обслуживание, тюнинг и т.д.

DmS написал:

#1077 30-07-2010 09:57:59

Re: «Patriot» — обслуживание, тюнинг и т.д.

#1078 30-07-2010 13:33:12

Re: «Patriot» — обслуживание, тюнинг и т.д.

135 написал:

#1079 30-07-2010 13:55:08

Re: «Patriot» — обслуживание, тюнинг и т.д.

#1080 30-07-2010 13:59:31

Re: «Patriot» — обслуживание, тюнинг и т.д.

#1081 30-07-2010 14:16:42

Re: «Patriot» — обслуживание, тюнинг и т.д.

#1082 30-07-2010 14:40:48

Re: «Patriot» — обслуживание, тюнинг и т.д.

#1083 30-07-2010 15:07:38

Re: «Patriot» — обслуживание, тюнинг и т.д.

AleksT написал:

#1084 30-07-2010 15:52:51

Re: «Patriot» — обслуживание, тюнинг и т.д.

#1085 30-07-2010 16:57:32

Re: «Patriot» — обслуживание, тюнинг и т.д.

Anry V. написал:

135 написал:

#1086 30-07-2010 17:28:38

Re: «Patriot» — обслуживание, тюнинг и т.д.

drobilchik93 написал:

#1087 30-07-2010 17:45:00

Re: «Patriot» — обслуживание, тюнинг и т.д.

#1088 30-07-2010 17:47:12

Re: «Patriot» — обслуживание, тюнинг и т.д.

Савелий написал:

drobilchik93 написал:

#1089 30-07-2010 17:49:37

Re: «Patriot» — обслуживание, тюнинг и т.д.

135 написал:

#1090 30-07-2010 17:51:28

Re: «Patriot» — обслуживание, тюнинг и т.д.

#1091 30-07-2010 17:54:38

Re: «Patriot» — обслуживание, тюнинг и т.д.

135 написал:

#1092 31-07-2010 20:15:32

Re: «Patriot» — обслуживание, тюнинг и т.д.

#1093 31-07-2010 20:51:31

Re: «Patriot» — обслуживание, тюнинг и т.д.

#1094 31-07-2010 21:00:51

Re: «Patriot» — обслуживание, тюнинг и т.д.

#1095 01-08-2010 14:49:38

Re: «Patriot» — обслуживание, тюнинг и т.д.

#1096 01-08-2010 14:56:19

Re: «Patriot» — обслуживание, тюнинг и т.д.

#1097 01-08-2010 15:06:30

Re: «Patriot» — обслуживание, тюнинг и т.д.

drobilchik93 написал:

drobilchik93 написал:

#1098 01-08-2010 15:13:44

Re: «Patriot» — обслуживание, тюнинг и т.д.

Anry V. написал:

drobilchik93 написал:

drobilchik93 написал:

#1099 01-08-2010 15:18:13

Re: «Patriot» — обслуживание, тюнинг и т.д.

nomberone469 написал:

#1100 01-08-2010 15:20:58

Re: «Patriot» — обслуживание, тюнинг и т.д.

Board footer