duxa, Сегодня в одном месте узнавал- сказали 3000р
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от шальной
duxa, Сегодня в одном месте узнавал- сказали 3000р
Я тоже не верил, но когда после обработки на камазе расход масла упал с 7 литров на тысячу до 2-х ...
Нужен дельный совет. Куплен мотор 414, при попытке установить датчик давления масла который стоит на масляной магистрали под генератором выяснилось что в блоке нет резьбы. Токарь изготовил новую втулку с увеличенной резьбой. Я попробовал мечиками нарезать резьбу в блоке но они лишь зализали отверстие которое увеличилось на размер резьбы. Может у кого есть опыт решения данной проблемы. Токарю я советовал изготовить ввертыш, по принципу восстановления резьбы на свечах, но он отказался это делать. Основная проблема в том что очень хочется на закрытие сезона а времени мало. Хэлп.
Подскажите, пожалуйста, кто знает!
Уаз инжекторный змз-409. На ходу заглох, начали смотреть- попала охлаждающая в 1цилиндр
Сняли головку, оказалась плохо затянута. Поставили новую прокладку, собрали.
Не заводится! Свечи 3,4 цилиндров мокрые, искра на свечах есть. Как связано попадание О.Ж. в цилиндр и то, что мотор заглох на дороге?
Головка от руки откручивается вследствие перегрева. Прокладку поменять мало, нужно притирать голову.
шальной пишет:Я про то, что у меня патр 11 года весь в жучках. И ни о чём более.
Сколы вовремя подкрашивать надо. Ну и антикор делать.
И все буде гуд.Да и даже если обсуждаемая машина перекрашивалась не по причине ДТП, а из-за некачественного ЛКП.
То это тоже не "наш" вариант
А я что, я про заводское покрытие. А то что надо- это да.
Участник
Активен
Зарегистрирован: 30.11.2014
Сообщений: 64
С их качеством покрытия перекрашивание только плюс default/smile
Вы хоть раз красили машину без повода???
Я про то, что у меня патр 11 года весь в жучках. И ни о чём более.
С их качеством покрытия перекрашивание только плюс
Купер, пробег тысяч 35 остаток протектора 50-60% почти не шумят, но тяжелые. reg_93, а лебёдка уже есть?
каста, Так вроде про бтровскую говорят, а не про блокку.
Gregson, +1.
CodeDaemon,
Спасибо большое за развернутый ответ. Если наступит время покупки патра, я могу тебя попросить помочь выбрать правильную машину?
Что-то цена странная, наверное ушатный
http://krasnodar.drom.ru/uaz/patriot/18536578.html
Блин, цены на патры, просто ах
Прошлой осенью купил у них патр 11 года. Цена была тоже 398, я его внимательно облазил, показал менеджеру косяки он сбросил 45 тысяч с цены и я довольный уехал на нем домой. Сейчас езжу и не жалею, единственное что сделал- это поставил подшипники в шкворни.
Поставил себе подшипники в шкворня и смазываю "шрусом", заодно и в гранаты новая смазка попадает.
А от чего промывал?
Юстас, открути, закрути заливную пробку, прогазуй и снова открути. Если пшикнет, значит газы в системе. Кстати, если ехал без ремня, то помпа не работала и ОЖ могла потихонечку там себе кипеть, а из-за воздушной пробки датчик температуры это не показывал. Я уже пол года езжу с избыточным давлением, а чтобы тосол не выдавливало подрезал пружину клапана в пробке.
Юстас, Машину не перегревал? Избыточного давления нет в системе охлаждения?
Сходил у себя пощупал, ничего там не нашел!
А для чего это? Дизельные слышал, а бензиновые
Забыл: "Ап!"
Сейчас смешно смотреть , а когда вниз скользишь
Ну как можно тошнить 80-85?
Специально пробывал, что-бы замерить минимальный расход.
Скорость 80-85, режим вождения- "дедушка на маз 500" = расход по степи 11-12 литров. А по городу(Усть-лабинск) ездит жена на работу и обратно, так у нее 20ка вылетает!
Уже второй случай срыва стопорной шайбы. Подшипники открутились и в образовавшийся зазор сальника, попала вода. Сейчас разобрал, попал на замену ступичных подшипников. Гавнопластилин же. Мнется, гнется. Что посоветуете, есть ли качественные шайбы?
Есть еще подозрение, что резьба на цапфе прослаблена. В самом полном месте 44,7 мм ближе к внутренней стороне 44,4 мм. На фото наглядно видно. Гайки болтаются на цапфе. Могут ли гайки из-за этого соскакивать с худой внутренней части на несколько витков?
Когда гайка срывается резьба выглядит совсем по другому.
олег чуйкин пишет:резьба действительно кирдык. можно попробовать подложить подходящую шайбу , что бы первая гайка не доходила до сожраной резьбы . длины всей резьбы думаю хватит , что бы потом поставить стопорную и вторую гайку.
если не хватит , то второй вариант что бы не менять цапфу. заказать токарю одну широкую гайку с краем для закернивания
шайбу срывает не из за гавно шайбы , а от того что первая гайка не прижимает подшипник , образуется люфт , от него в процессе и разгибается шайба . она достаточно мягкая , такая и должна быть . Может вторую гайку плохо законтрил той же шайбой ?Идея с гайками хорошая. Гайки на цапфе отдельная песня Узкие мало того, с обоих сторон сняты крупные фаски, так, что резьбы остается пару витков. Да и те пару ниток тоже дистрофичные. Как на нем колеса не отлетают, я вообще удивляюсь. Похоже, надо будет точить резьбу на цапфе и изготовить под эту резьбу гайки пошире и вырезать нормальные стопорные шайбы
На камазе гайки не намного толще патриотовских, а нагрузка в десятки раз выше, но однако ходит и ходит пока цапфа от чулка не отломится.
Растяжки то конечно штука нормальная,но здаётся не в их отсутствии дело,а сами кузова наверное в полной печали,что то мой шевик не превратился в лимузин за 4 года присутствия лебёдки,никаких растяжек себе не делал
Да она всего на год старше меня , а я себя нормально чувствую!
Во во. У меня без растяжек после двух серьезных лебежений зазоры в дверях увеличились и лобовое стекло при движении начало шевелиться
Амортизаторы были полностью растянуты?! При езде по кочкам ударов не было?
Список форумов » Сообщения от шальной
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022