Suslik пишет:Я, ей богу, сам в раздумьях, взвешиваю что лучше...
Основная опасность для баков, в штатном варианте - это ветки, бревна и камни
и хуже всего - удары в ребро на диагональ лопаются места соединений.
Загнать бак в ЗАД - увеличатся углы крена для бака, топливозаборник будет воздух хапать...
Поперек под сидение - поперечные крены еще круче, чем продольные...
неплохой вариант в углы над арками сложной формы, но с ними гемороиться..., и к тому же у меня и так там всегда канистра стоит
В зад для тебя неплохое решение(для суслика), он у тебя легкий. Их + резвесовка, безопасность, воды не хлебанешь, больше емкость."-" один он внутри салона, да и место для шмурдяка убивает. При наличии внутренних перегородок крены не кретичны (при 2-х баках - 1 пустой, 2-й полный тоже не совсем гуд), топливо заборник имеет топлива примерно на 1 км пробега и крены ему пополам что не скажешь о карбе.