Настройки поиска (Страница 1 из 3)

Пожалуйста бронь до выяснения.

Так яйцо или курица? Предположу, что сначала люфт, а потом вода, не? При условии конечно исправности уплотнений, задние ступицы только залюфтят хоть чуток и оп, масло побежало, Коррозии там не встречал, на передних такого индикатора нет. Дело не в экономии, в желании продлить жизнь узлу.

Покупал в Кубаньподшипнике на Тургенева и Калинина, вход в магазин с Калинина. Забыл уточнить, у меня колхозная ступица, с военной отличаются вылетом, а внутренние параметры может и совпадут, пока она у Вас в руках промеряйте.

Прошу прощения что так, но мучаюсь с телефона, фотки что случайно делал при замене. Автор писал про замену сцепления, вот я и подумал ...

Расскажу немного о своей эпопее с чудными шумами в трансмиссии УАЗа. Пару лет назад собирал все с нуля, при этом двигатель 421.6 инжектор, кпп четырехступенчатая с синхронизаторами на всех передачах, рк косозубая однорычажная перебранная под занижение 3.3 с установкой резинового демпфера заранее, мосты 5,125 с парами от Газели, колеса 35". Так вот, при покупке кпп не придал значения толстый или тонкий первичный вал и так как в наличии была с толстым взял такую, но потом оказалось, что в варианте под маленькую корзину 421.6 и толстый первичный вал бывает диск сцепления только Триал, ну триал и триал, есть и хорошо подумал, менять маховик или первичный желания особо небыло. При первой пробной поездке я просто обомлел от диких вибраций, дребезгов при переключении на четвёртую ниже 60 км/ч, а при сбросе газа со 100 было ощущение, что со дна всех агрегатов поднимается ведро гвоздей, грешил и комплект 3,3 в раздатке и на криво отбалансированные подрезанные под мосты карданы. Замена карданов не помогла, потом машина ещё и дергаться начала сильно при трогании, менял корзину на версию турбо, опять с диском триал, сцепление стало просто каменным, дергаться перестало, но не на долго, забил и ездил, накатал за это время около 7000 км. Недавно собрался с силами и заменил первичный вал на тонкий, маховик новый, и нормальный комплект сцепления SACH, диск с четырьмя сдвоенными демпферными пружинами и куда что делось, сцепление мягкое, никаких звуков при прогании, наборе скорости и сбросе, хотя за это время и в карданах маленькие люфты и в мостах уже появились. Про диск и звуки много читал на уазбуке и патриотовских форумах, но не очень верилось, вот так.

Продано!

Колеса в продаже!

Ап легендарным колёсам!

Прокатились отлично, дорога до пшадского приюта в норме, подъем после приюта со ступенькой тоже ок, возвращались в воскресенье тоже на Убинку, только то место где встретились (на видео лебедимся) на спуск проходится тяжелее. Скользко очень, весь спуск правой стороной по промоине до самого ручья внизу, ободрали бока на всех трёх машинах. Спасибо за компанию! Видео класс!

Приветствую, в субботу буду в Азовской, до обеда пока планов никаких, есть УАЗ, динамка 9т., лебедка, могу помочь, а как грунт, не засосало бы их до субботы?

Отписал в личку.