я тоже на патриоте так делал..Но  радикально решило проблему выбивание катализатора ,вот думаю может что тут замутитьЭкран какой на трубу сварить продуваемый ,но сначала конечно дырки ..Вспомнил только что,  я еще при лифте кувалдой черепаху подгонял ....Наверно в этом проблема.. ( у меня пол с новья заклеен вибропласом был ,кроме черепахи , а сейчас и дырок прибавилось ,правда справа и кувалдой поработал...

На самобензиновом турбо Хантере ,тянет жар от мотора при окрытых окнах(закрываешь окна включаешь конд все ок ) ,тоже было на патриоте - переделывал пыльники ручек и т.п ,не помогало ,выкинул катализатор -помогло,
займусь ревизией дырочек(их у меня много...) и пыльников  ...,может еще можно как победить, кто как боролся ,катализатора тут нет и в помине ,правда выхлоп горячее гораздо из-за турбины...(в среднем 600 градусов )

max пишет:
Savage пишет:

Не до замка, а до предохранителя, который обесточивается при отключении зажигания.

Единственное правильное решение, если это будет отдельный предохранитель для вентиляторов.
Иначе, в случае чего, будешь репу чесать почему у тебя пред постоянно горит какой нибудь другой цепи, пока вспомнишь, что на него еще эту соплю повесил.
У меня срабатывает вент после остановки двигателя, ничего не высаживает.
Датчик включения вентилятора какой стоит?
При закрытой системе ОЖ (система под давлением) можно ставить до 105*С.
Температура кипения тосола 107 градусов, под давлением еще больше...

Кстати и у меня на самодельном Хантере тоже срабатывает иногда и тоже ничего не разряжает ,подумываю переделать тумблер принудительного включения вентилятора   и сделать, чтобы он же и выключал
датчик (если допустим уже дома ,зачем зря молотить ) -правда у меня еще вязкомуфта ,а если только электрические ,опасное решение..

Я бы лучше массу реле включил, через трехпозиционный тумблер,заодно и принудительно включать можно буде

55

(28 ответов, оставленных в Обо всем)

Военный пишет:

Теперь понял, тебе для местного водоема.

смысл брать 8 ? уже права, но почти тоже ,что и пять?

56

(35 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

alsto пишет:

На TLC-80 ищу в хорошом или очень хорошем состоянии грязевую резину 35" на дисках 16" желательно ковка или литье, с вылетом ноль или минус 20, требуется комплект 4-5 колес, рассмотрю варианты, возможно диски и резину приобрести раздельно, жду предложения в личку или тел. 918 462О6О1

Если найдешь еще три диска как я продаю в соседней теме зарезервирую ,примерно раз в месяц в Краснодар приезжаю ,закину кому нибудь попути ,меньше чем за пол цены новый отдаю ,правда еще три искать надо ...

57

(80 ответов, оставленных в Двигатель)

В принципе можно сняв тормоз( только что делал), но гораздо проще раскрутить еще 8 болтов где соприкасаются  ведомая и ведущая шестерня и снимать одевать более легкую конструкцию(на мой взгляд)...


удалите глюки пжлста (вываливалось сообщение об ошибке .. а вышло вот что

корметалл 2016r16 6*139,7 ер10 110 ( года полтора назад предложили дешевле докупить три колеса как у меня с такими же дисками, не проверил сразу , сейчас решил ставить, а один диск не тот ,ну магазин в отказ ,говорят с производства сняли и т.д. ругаться из-за 4000 р смысла нет
думаю если кому надо можно пошукать в инете докупить ,я себе в казани вроде нашел,на 5 дыр...(тьфу тьфу)
выглядит так http://www.wheelka.ru/product/diski/kor … 6-samurai/

я себе нашел здесь...http://kazan.amkoleso.ru/disk/kormetall_2016/

59

(24 ответов, оставленных в Барахолка — Прочее)

купи лучше ректификац колонну -качество совсем другое получается...  и хлопот меньше, я вообще не слежу за процессом в режим вышел и ничего не меняется ,правда медленно ,зато качественно ,я использую 12 литровую емкость -за день выгоняется литр 96 градусного прозрачного

60

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

Вязко муфта причина перегрева , всю машину перекинул,вот с уазбуки перепост
Перегрев победил ,, стыдно даже говорить ,что было ... (хотя по идее стыднее мотористу ,но все равно..
Вообщем вязкомуфта...
А мы с мотористом и газ отключали, и термостат вытаскивали, и радиаторы с последовательной схемы на параллельную переключали(кстати последовательно эффективней было -у меня один родной ,один газелевский ,но оставил параллельную почти тоже ,а помпа меньше нагружается и забитость радиатора, если что определить легко) и голову снимали..
А потом спрыгнула у меня впускная воздушная труба на 95 градусах ,открываю капот ... поставить ,а она вязкосную муфту и остановила ...
Поставил с Патриота ,70-80 градусов и с кондером и без...

61

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

не знал ,что на  патриоты эти ненужные для внедорожника приблуды ставят... там же датчики везде на колесах.. чуть грязь и что ...У меня слава богу нет этих заморочек ни на Хантере ни на пикапе, а на пикапе без задних дисковых я вообще колдуна выкинул и никаких проблем ни разу не было..Может выкинуть вам эту абс, потрудиться чуть чуть и все путем будет..

62

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

колдуном увод всторону отрегулируйте и все , при чем тут абс.. там пружинка ослабляет задний тормоз при сильном торможении ... иначе любая машина в занос уйдет -проверить что раньше хватает легко или попросить посмотреть или просто резко тормознуть на малой скорости и посмотреть следы от асфальта если больше базы -сначала зад если меньше перед..
Я когда только уазика(еще Хантера) взял, чуть на бок не лег на дороге(там правда ОДИНАКОВЫЕ дисковые по кругу были) потом долго ковырялся с колдуном пока не отрегулировал как надо ,
С тормозами лучше самому поковыряться -всеже важный узел..
С тех пор ,а это уже 5 лет не заглядываю в него ,правда езжу редко..

63

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

terrorist пишет:

на кнопку датчик уровня не реагирует, хотя до этого показывал уровень бензина тока в правом баке.
в лесу отрывать нечего не буду, а тем более зеркала.
а шлейф весч нужная, и прошивку поменять и посмотреть параметры все.


Если бош елм 327 около 1000 стоит ,а программы ломанные у продавцов спрашивай ,мне они поставили ,проверил что работает и купил..

Serval пишет:

у тебя скорее всего правый бак подтравливает воздух, ведь отчего перекачка работает -насос создает разряжение в правом баке и высасывает бензин из левого (как человек ртом ), или сапун забит в левом баке
вообщем условия два -  правый бак должен быть герметичным, в левый должен поступать воздух
вроде ,точно не помню года четыре назад была такая проблема

В том то и дело, что бак не травит. При открытии крышки слышен звук воздуха, только не пойму- внутрь или наружу.
Если внутрь, то вообще не понятно почему не работает.
Если наружу, то струйный насос не справится с противодавлением в баке.
Что то мне подсказывает, что у меня в правом баке черезмерное давление от испарений бензина.
К стати, ошибочное мнение насчет вакуума и пр.
Перекачку топлива осуществляет струйный насос, но что то ему мешает...

струйный насос, это вакуумный насос http://chemistry-chemists.com/forum/vie … ;start=110 ( чертеж в сообщении 31 авг 2010 07:54) погугли ,попробуй приоткрыть крышку в левом баке и поехать  ,может все и закачает ,если нет -забился вот  этот девайс ,ну или насос плохо качает

у тебя скорее всего правый бак подтравливает воздух, ведь отчего перекачка работает -насос создает разряжение в правом баке и высасывает бензин из левого (как человек ртом ), или сапун забит в левом баке
вообщем условия два -  правый бак должен быть герметичным, в левый должен поступать воздух
вроде ,точно не помню года четыре назад была такая проблема

я купил эксплей 802 (дочке на др ,в этом году в Адлере за 5800),думаю если поискать можно дешевле найти ,почти экспромтом ,как раз и не слишком большой и экран для мультиков квадратный ,мне кажется модем реьбенку не нужен ,лучше контролировать ее инет ,только там где есть вайфай -или дома или в гостинице(кафе)  с вами ,  из минусов заметил
вайфай слабее чем на нетбуке и телефоне по мощности , там где они работали в гостинице ,этот планшет начинал работать ближе.
Экран однозначно 8 -он квадратный почти ,не очень большой и не очень маленький
Сам все равно пользую нетбук и навигатор ,хотя в случае нахождения  векторной -редактируемой программы для Андроида (может кто пользует  что-то типа гисруссы под Андроид -поделитесь) для навигации перешел бы на андроид
Параметры кстати такие же как на том что тебе посоветовали ,кроме 3 G, жпс и блютус,(думаю эти функции сыну  не к чему а по цвету он серебристо белый , + чехол в комплекте + ниже цена

67

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

DmS пишет:
Serval пишет:

чем точить ролик проще сметить генератор и кондер

сурово default/big_smile

Очепятка вышла -сместить конечно же , правда на патрике еще руки не дошли ,да на нем я в грязь особо не езжу -только осенью -зимой...,а на Хантере все работает нормуль - один ремень генератором натягивается, другой гуром

А ролики у меня ,когда хантер не ездил ,летели довольно часто... как в илистую грязь въехал - так приезжай, снимай, меняй или промывай -смазывай ,что по трудозатратам одно и тоже

68

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

мое мнение ,чем точить ролик проще сметить генератор и кондер и перейти на два ремня без роликов ,я на хантере так и сделал

69

(34 ответов, оставленных в Техника)

Менял  на фф2 бензонасос подогнул слегка трубку бензопровода , можно и эту поставить , но думаю или новую поискать или резиновый бензопровод ,но сомнения 4 атмосферы ,как думаете наверно лучше искать или, родную или от лады ...место такое что смотреть неудобно , на уазике езжу на резинках  вроде все нормально .. тут больше жена ездит  .. 
Резину стоит ставить или нет там см 20 максимум?

70

(34 ответов, оставленных в Техника)

На фордике 2008 (75000 пробег ) сгорел предохранитель бензонасоса, новый поставил работает , он  там со встроенным фильтром в баке(фильтр отдельно не меняется)   ,чтобы достатть надо бак снимать, короче полдня работы , думаю  поездить до следующего вылета предохранителя (может случайно ) или все же заняться им ...

SergeyV пишет:
Serval пишет:

Хабы я поставил считаю лиший износ шкворней на асфальте не нужен ...

Я конечно извиняюсь, но какое отношение хабы имеют к износу шкворней?


Очепятка вышла ,речь о шрусах ,конечно...Все на ш .. , немного самогонки..

dio4 пишет:

записал default/smile только поясните, ремень чего? И какие ролики? Ключ на 32 "вкурил"  default/big_smile  хорошо бы еще ГДЕ это купить - надежные магазины по городу где есть?

Ремень навесного он один там и три ролика ,если ролики заклинят ремень может порваться ,  а ролики у меня дважды после какашек заклинивали ....Теперь периодически их меняю смазываю и в запас...А ключ такого размера не сломаешь , и потренируйся снимать вяско муфту ее надо одновременно с дефлектором ( железяка направляющая поток..)
Хабы я поставил считаю лиший износ шкворней на асфальте не нужен ...

Lado пишет:
dio4 пишет:

в первую очередь

наверно будет правильным сразу сделать антикор и не вмешиваться в механизмы без необходимости default/smile

+1
а на предмет делать -наверно там где согласятся доходчиво пояснять процесс, все -таки внедорожник и как правило неисправности возникают вне дорог..

А из запчастей -пожалуй стоит купить в запас ролики, ремень и ключ на 32 тонкий (или обточить ,чтобы снимать вязкомуфту ) так как ролики в луже грязи летят быстро, а без них не проедешь...долго ,я на Хантере их вообще поубирал все, на патрике не стал заморачиваться с переходом на два ремня..

У меня есть и Хантер и патриот .. Патриот если по городу ломается в основном в первый год ,дальше текущее плановое ( город+ небольшые рыбалки летом ,пока Хант был на глобальной реконструкции)
- Патриот + удобная спалка,возможность разместить без потери места газ (под боковые сидушки влазят баллоны ,более комфортно ,многое чего уже есть ( стеклоподъемники , кондер ),меньше протечек(на Хантере в дождь без подготовки протекает салон) 
Хантер -больше возможностей для тюнинга ,меньше пластмассы ,более дешевые бьющиеся элементы кузова, стильный вид (правда заним трудно следить в виду безжалостной эксплуатации),уже есть люк к раздатке ,в патриоте имеет смысл его организовывать.... 
Судя по твоим постам надо патриот, но лучше новый или свежий ...

И не вздумай дизель... 409 мотор надо брать

75

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

Serval пишет:

т.е. сапуны в уазе расчитаны на создание небольшого избыточного давления  !!!

Кстати можно сапун переднего моста (если он выведен) сделать через краник  -  и просто если едешь через хребет ,при подъезде к Пшаде иже с ней ,просто закрывать краник до конца бродов ,а потом открывать -там оборотов особых нет,сальники вряд ли выдавит, на забитых сапунах ой как не скоро начинает кидать масло,  мост сам сделает избыточное давление ...
В заднем нет смысла заморачиваться ,там крайне редко вода попадает..Хотя если сделать можно оба сразу...
Попробую ..