Настройки поиска (Страница 2 из 154)

Так вот почему посадка в шишиге как в геникологическом кресле!

Хотя по все, все равно прикольный автомобиль!

Блокировка контента "по требованию государственных органов" это  есть Знак Качества Контента
Нужно смотреть

Ох чую работы у пожарных прибавится....

Я вот думал, что это только для легковых исключение сделали.
А видимо они вообще всё ОСАГО отвязали от тех.осмотра.
Хотя страховой агент у которого я страхуюсь, убеждал меня что диагностическая карта для ОСАГО на грузовик таки нужна.

Ну что-ж будем посмотреть как будут развиваться события.
В стране огромное количество грузовиков и без тех.осмотра, и без тахографа.
Как-то этот вопрос должен будет утрястись.

Например путем прохождения ТО в какой нибудь "маленькой но очень гордой республике".
В которой даже QR коды даже не нужны, или где все дети сдают ЕГЭ на 110%

Ну нужен или не нужен, это вопрос опять-же личных предпочтений.

Мне вот понравилось даже по местным огородам выезжать. Ну просто потому что на нем прикольно, и я могу себе это позволить.
А вопрос целесообразности происходящего меня волнует не сильно

Выгодно ли наслаждаться вкусом стейка из Лосося на берегу красивой горной реки?
Конечно нет! Куда практичней просто поджарить сосисок на сковороде у себя на кухне. И посмотреть в ютубе ролик про путешествие куда нибудь.

Так что вся эта история не про экономическую выгоду, которая к слову подразумевает наличие прибыли от мероприятия.
Путешествия и прочие поездки выходного дня, а тем более на внедорожной технике, и уж тем более на внедорожье, это все история про расходы и затраты.
И вопрос лишь в том: Можешь ли ты себе это позволить? И хочешь ли?

На мотоцикле еще дешевле. А на велике практически бесплатно.

А вот это интересный вопрос.
Если например перевести стоимость ночи в гостинице на двоих или даже на троих, в количество километров которые можно было бы проехать на те-же деньги, даже если это будут километры на этом бензиновом монстрическом моторе.
То эта картина заиграет иными красками.

Вот если взять в ценах прошлого года. То в ходе нашего "Тюменского Вояжа" в среднем ночь для двоих в гостинице стоила 3500р.
Можно прикинуть сколько это будет в километрах.

Но давайте возьмем посчитаем путешествие скажем на Байкал:
- где через каждые 3 дня пути мы становимся на днёвку (ну а почему-бы и нет? Людям нужен отдых, коням какой нибудь ремонт или обслуживание).
- а там, на Байкале, мы дней 15 гуляем отдыхаем и радуемся жизни.
- Пробег туда+обратно = 6100+6100 = 12200 км

Маленький бензиновый внедорожник:
- Расход 14л/100 (мы же не будем тошнить всю дорогу 80...90, а будем жать тапку в пол где это возможно). Так что нормальная цифра для внедорожника я полагаю.
- Дневной пробег 500км (на мой взгляд вполне адекватная цифра, чтобы не насиловать себя). Из которых в среднем 50 километров это "съезд с маршрута в гостиницу + возвращение на маршрут из нее". В сухом остатке получим 450 километров в сутки
- Ходовых дней получится ~27 (каждую ночь платим за гостиницу)
- Днёвок ~9 (тоже самое, платим за гостиницу, гуляем и наслаждаемся достопримечательностями)
- На Байкале мы так-же снимаем жилье 15 дней (и опять платим за гостиницу)

Итого топливо: 12200 / 100км * 14расхода * 50ценаБензина = 85 400
Итого ночлеги: 27ночейВдороге + 9дневок + 15ночейНаБайкале = 51ночь * 3500заНочьЗаДвоих = 178 500
Итого всего = 85400+ 178500 = 263 900 рублей

ЗИЛ 131 с бензиновым мотором:
- Расход 40л/100 при 60 кмч. Но все-же иногда и в пробке постоишь, иногда(как бы смешно это не звучало) и на обгон пойдешь. Так что пусть будет 45л/100км
- Деля пройденный мною путь в 3000км на 7 дней. Получаем цифру в почти 430 километров в день. Это учитывая то что где встал там и гостиница. Максимум 1км от дороги отъехал и все). Но мы же не на гонке, мы получаем удовольствие. Опять-же за рулем этого дракона устаешь несколько больше. То пусть будет 300км в день, так чтобы ехать без напряга.
- Ходовых дней ~40 (ночевка условно бесплатная)
- Днёвок ~13 (Это пять-же условно бесплатно) Но по факту можно стоять хоть по два, хоть по три дня. Это ограничено только запасом провианта на борту.
- На Байкале те-же 15 условно бесплатных дней.

Но, справедливости ради давайте это "условно бесплатно" переведем в какие-то деньги. Ну чтобы быть ближе к реальности так сказать.
Ведь автодом надо пополнять водой, сливать стоки и тд. Все это будет требовать каких-то расходов. Ну пусть это будет 500 рублей в день (хотя мне кажется эта цифра с солидным запасом)

Итого топливо: 12200 / 100км * 45расхода * 50ценаБензина = 274 500
Итого ночлеги: 40ночейВдороге + 13дневок + 15ночейНаБайкале = 68ночей * 500рублей = 34 000
Итого всего = 274500 + 34000 = 308 500 рублей

Разница между двумя этими калькуляциями в районе ~17%
Много это или мало, тут каждый примеряет на свой карман индивидуально.

Желающие не согласиться с моими цифрами могут подгонять их как им удобно. Но как ни крути, это не в десять, и не в пять, и даже не в 2 раза дороже.

Предвидя различные контр-аргументы сразу дам некоторые свои ответы:

- ну мы же не каждую ночь будем в гостинице, иногда мы можем и в палатке.
Ну возможно. Возможно. Удачи вам в зимнем путешествии в таком случае. Хотя даже летом, однодневные ночлеги в палатке, вот это вот собери разбери и тд.. Меня лично довольно быстро начали утомлять. Я бы сказал что это скорей утопия чем план.

- ну гостиница может быть и дешевле.
А может быть и дороже, порой безальтернативно. Можно и в хостеле, в одной комнате с десятью маргиналами перекантоваться

- а мы будем ехать без остановки в два руля. Один спит второй рулит. И никакие гостиницы и дневки нам не нужны.
Ну тогда это уже никакой не отдых. Не путешествие. А тяжелая и достаточно опасная работа, за которую вам к тому-же никто ничего не платит. Да и не всегда есть тот кому можно доверить "второй руль"

- а у меня дизель, он расходует меньше зажигалки.
Это будет очень спорное утверждение. Дизель экономит литры, но не деньги. На ремонтах и ТО он все сэкономленное заберет с процентами.
Тем более сейчас, когда цена дизельного топлива уже заметно переплюнула стоимость 92го бензина.

Опять-же расчет выполнен исходя из расхода денег при езде на ЗИЛе на БЕНЗИНЕ.
А его можно перевести на ГАЗ. А можно не просто на газ, можно поставить ЭСУД + ГБО(4 поколения)... Что смело обрушит расходы на топливо почти на половину.

Никак. Перед поездкой за грузовиком. Я поинтересовался у одного знакомого, который занимается грузоперевозками и имеет в распоряжении несколько грузовиков. Приведу ответ как есть:

Меня за весь путь останавливали два раза.
И ни разу им наличие тахографа интересно не было.

Ну и да. У меня бензиновый мотор! V8 Soviet Muscles вся фигня 

То самое чувство, когда на заправке смотришь на владельца Лексуса который цедит газ в свою коляску, как на нищебродное говно! 

В общем, доклад окончил!

Вечером седьмого дня мы уже причалили у дома.
Кстати поделюсь интересным наблюдением:
В Тюмень мы ехали на пузотерке. Местами где позволяла трасса я наваливал как мог. Под вечер, прямо на ходу начинали подыскивать место для ночлега через Букинг. Но приходилось тратить как минимум час ... полтора времени на заезд и заселение в гостишку. И утром столько-же соответственно на выселение и возвращение на основной маршрут.
Так вот, в таком режиме, путь из Краснодара в Тюмень через Уральский перевал (который получается короче на 300км) у нас занял 5 дней.
А обратная дорога в режиме "автодом", как я уже сказал, у нас заняла всего 7 дней!
А если бы поехал через Уральский перевал, то думаю что уложились бы и в 6 дней. (Ну либо там бы и остались, что было бы куда более вероятно)
Ну те вы поняли? Туда на Шкоде я наваливал местами под 180, а обратно на ЗИЛе у которого крейсерская 60..70 а максималка с попутным ветром под гору 90..95
А итоговое время в пути, отличается даже не в разы.

В общем средняя скорость что называется решает. И зависит она во многом от внешних факторов. То через город едешь, то за фурами тошнишь. Остановки опять-же на заправку и покушать.
А необходимость тратить время на заезд и выезд из гостиницы, окончательно размывает то время которое выигрываешь гоня коней как в последний путь.

Прошлой зимой перегнал его из Тюмени. За бортом было -30 ... -35, романтика и ветер в харю, и я такой уверенный в себе xуярю. Как уже было сказано выше, главное умело делать вид что все под контролем

Кажется в нашей палате прибыло! С новосельем коллега 
Пролог эпичный! Но не хватает частей повествования про то "как перебрал мотор" и "как чуть не сгорел", это же самая мякотка