когда купил себе нового патра, сразу поменял сцепление на скасовское с газель бизнесс с двигателем камминс, ибо на родном сцеплении ездить не возможно было. остальное по мере эксплуатации делал - шкворня бронзовые, резина, шнорк, пневма, багажник, лестница... и т.д.
Мне сцепление тоже чето не нравится. Завтра в сервис поеду, пусть все проверяют, есть подозрения что что то они не докрутили.
вдруг что то гдето надо прикрутить или докрутить.) транспорт то Русский всё-таки.)))
В комплекте с любым внедорожником должен быть комплект хороших ключей/инструмента и книжка по ремонту. Телефон и динамка. Огнетушитель и аптечка. Деньги не забудь. С этим набором не пропадешь нигде Ну и начни с малого: по краю покатайся, по местным достопримечательностям. Все что захочет отвалиться - отвалится неподалеку Починишь, прикрутишь... Пообвыкнешься, познакомишься с характером твоего авто. А там уже и на Байкал не страшно будет ехать
Хочешь сжато? Берешь свой Патриот и ездишь. А дальше жизнь покажет. Машина, как я понимаю, куплена для решения каких-то транспортных задач и для получения удовольствия. Вот и получай удовольствие: прокатись туда, куда легковушки не могут, перевези друзьям холодильник, сгоняй в путешествие по краю/стране на несколько дней/недель....
Я как бы так и думал, но останавливает следующее: вдруг что то гдето надо прикрутить или докрутить.) транспорт то Русский всё-таки.)))
Новый УАЗ «Патриот» Помогите с правильной эксплуатацией и приобщению к культуре 4х4 Больше всего интересуют вопросы: 1. На что обращать внимание. 2. Как правильно эксплуатировать 3. Что можно что нельзя 4. Что где докрутить и т.п. А также интересует клубная жизнь, встречи, покатушки и т.п. Помогите пожалуйста новичку!)
