на северах видал, как на зиму трансформаторное масло вместо антифриза, и вискомуфту с вентилятором еще нафиг снимали, говорят - для зимы лучше нет
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Kurt
на северах видал, как на зиму трансформаторное масло вместо антифриза, и вискомуфту с вентилятором еще нафиг снимали, говорят - для зимы лучше нет
Апостол, по такой цене давно не видел, да еще и с доставкой......., хотя.......,все может быть
Максу скинул фотки, было весело
MAX 23rus, а с прицепом проеду?
Dip, приедь, да забери
Dip, у меня есть и главный и рабочий, состояние не помню, с 60
Шо та, еси честно, то какой кайф ехать из за каких то крыс тыщу км, мясо которых вряд ли довезешь до дома по такой жаре, та и охотить их в степи думаю приятного мало, хотя..... фломастеры.....
мелкашкой же низя охотить
с чего это? может это только у нас нельзя?
Central, мелкашка, раньше без нее и путевок не давали
Челяк, фотография, и помойму 1 тыр сейчас
Этот моцик хорош где-нибудь в степях... или на песке... Где 250-кам не хватает мощности,
согласен на все 100, но 250-ка 250-ке рознь - можно тошнить на каком-нить джебеле, которому реально мощи не хватает в песке, а можно на каком-нить кроссе, где короткие тяговые передачи и по 50 коней под жопой
Kurt, была у меня срм 250 AR, хороший, добротный, выносливый, надежный мопед. Аффигенный заводской свет, огромный бак одни только хорошие воспоминания о нем где только на нем не был........ как вижу црм-ку - аж ностальгия раздирает.........
Сейчас катаемся с хлопцем, у него джебель 200 или 225, так на прямых да, отстает сильно, по лужам глубоким тоже, дюже низкий, на подъемы ползет на второй-третьей, а я первую-вторую раскручиваю, каждую поездку заливаю ему полный бак, а он со мной делится потом, это почти всегда , но нет на нем того драйва, как на 2т, да и рулится он потяжелее моего котика
Kuts, ща механиков озадачу, в личку отпишусь потом
Central, вы долго там будете еще?
На мой взгляд кроссовый мот - только для спорта, для кроссовой трассы, как ТО - маленький запас топлива, большой расход, низкий ресурс двигла, отсутствие освещения. Если разговаривать о китайцах или фирмЕ, то не знаю ни одного счастливого владельца кЕтайца, который бы не хотел пересесть на хоть и старенькую, но фирмУ.
Весной утопил в луже Сузуки RМZ 4т, как ни промывал,забился маслоприемник, пока доехал обратно, и как следствие замена поршня в сборе, шатуна, и ремонт головки. На все пра фсё 25 тыров, несчитая работы. Запчасти пришли из мАсквы в теч 2-х дней, проблем нет в ваще, в резиновой есть все, надо просто знать где искать. Поршень с шатуном на кроссовиках это расходники
450 для леса - оооочень дохрена, вес, излишняя мощность, опять же расход Да и не каждый кроссмен вытянет по физ подготовке 450-ку даже на время одного заезда, не говоря уже о дальних поездках по лесу, грязи и т.д., и капризнее, и по запам дороже эти моторы.
Сам сейчас катаю на КТМ 250 2т, и я понял, что все на чем я раньше ездил - мягко сказать не мое. Вес, управляемость, подрыв, но если надо, то можно и просто тошнить на низах, единственное расход великоват, но я ему это прощаю. Проще по обслуге я не видел мота, запчасти, как и на фсе в теч. двух дней из Москвы, и не дороже чем на любого япа.
как-то так.........
lrb79, я стреляю либо импортом, либо самокатными, с импортом цена нынче даже и не узнавал , остается самокат . По поводу - где взять, узнаю, остался еще один канал по закупочной цене. есиче колхоз организуем
как это не прискорбно, но колодец иссяк, кина не будет!!!!
и тишина........................, по-ходу все в разгаре
Ок
Если не уеду, то можно
Ээээхххх, не попадаю((((
на счет дубравы сильно сомневаюсь, хотя..... узнать-то можно, а так на колхоз по паре коробок каждого номера можно, думаю, заказать
lrb79, я стреляю либо импортом, либо самокатными, с импортом цена нынче даже и не узнавал , остается самокат . По поводу - где взять, узнаю, остался еще один канал по закупочной цене. есиче колхоз организуем
пардон, а феттер это идеал? это г...но и даром не нать!!
какой фирмы?
результат консультации может быть не вполне положителен
а положительный результат консультации это как?
ап темке!!!
Вполне возможно, но 3 дизелиста с города сказали, что дополнительный фильтр в систему, не рассчитанную на него-только ухудшает обстановку и снижает ресурс плунжерной пары
первый раз такое слышу, и от дизелистов тоже не слыхал такого
Список форумов » Сообщения от Kurt
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022