Пардон, запамятовал. 21011 ставился.))
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от МАЛИК
Пардон, запамятовал. 21011 ставился.))
Я блок поменял, номер вписывать не надо ?
Как насчет передних сидений с иномарки ?
p.s. кстати, троешные движки тоже ставились. )
как сейчас обстоят дела с номером двигателя ?
Блок новый 82.0
з.ы. Блин, сам не знаю чего хочю и вас запутал.
Олег005, Сейчас хочу собрать: Новый блок 2123 + 84 колено, степень сжатия хочу в р-не 10, не потеряв при этом в ресурсе , т.к. не спортсмен, максимально выжимать из мотора нет необходимости.
Задача-крутить 29 колеса с троечными редукторами по асфальту ( что бы от патриота не отставать )на расстояния до 2000 км. от дома, а для съезда в грязь уже стоит понижайка 1/3.
А то что я спрашивал про 2130-й двиг и 88 колено-в городе на. одной торговой базе случайно нашел в продаже этот мотор - откуда они его взяли - х.з.( полностью в сборе с навесным , карбюраторный ,)- вот и зачесалось.
Олег005, Мабута спасибо за разьяснения. Просто достался коленвал 84-й зе недорого, хочется при установке оного не потерять в ресурсе или ставить поршни с смещением и не парится? Тысяч на 80-100 пробега хватит ?
А если усадить шатун на 1 мм. и родной поршень чуть спилить ?
Какие минусы в эксплуатации у поршней со смещением пальца?
Дядьки Ниваводы у мну вопрос:
двигатель 2130, если тудой установить колено с ходом 88 и перевести на инжектор, обьём 1.9 получится? как такой мотор ехать будет?
Тоже интересно, в зиму разобрал Нивку на полный капремонт, к весне думаю собрать и начнём собирать бабосики на поездку.
Можно фото?
При переделке на независимое крепление РМП на сколько мм нужно опускать редуктор ? Машина не лифтованая .
Кажись без кондера.
Собрался лонжероны усиливать, а какой металл покупать - холоднокатаный ?
Заехал сегодня в магаз купить болты и втулки ( не сайлентблоки ) для нижних рычагов, вставил одно в другое а оно болтается , так и должно быть или все должно быть плотненько?
Если неинтересно в чём там дело
Интересно! Не люблю не ясности.
После переборки кпп флянцы промвала и рк не дотягиваются друг до друга .
Как я понял покурив инет, проблема в неправильной сборке ,или в запчастях разница между жигулевским хвостовиком и нивовским.
Разжуйте ктонить в чём косяк и что делать.
Можно ли исправить не разбирая кпп или просто расточить отверстия под шпильки в подушках рк чтобы подать рк вперед? Зазор между флянцами не более 5 мм. Я так понимаю если скрутить как есть, шрус промвала в растянутом состоянии долго не проживет?
А скока весят? Джеком за него поднять получится?
Сейчас может будет ВСМПО Нептун. Но он R16.
Почем?
mironov_kk, в л.с чиркнул.
У песика к концу покатухи лицо грустное -грустное
На первой фотке не разберу, на ободке ржавчина пузырями или солидола толстый слой?
дата выпуска и пробег? скидон будет?
Список форумов » Сообщения от МАЛИК
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022