5076 Ответ от DmS

(79 ответов, оставленных в Конструирование)

Ивановчи, ты маньяк! default/smile)) Ураловская раздатка весит килограмм 200 и займет пол-салона в 69м газоне...

Добавлено спустя     2 минуты   15 секунд:
сугубо имхо - не надо из автомобиля делать трактор:)))

Перейти к разделу: Конструирование

5077 Ответ от DmS

(17 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

поставь фланцы с задней оси и не парься больше:)))

Перейти к разделу: Трансмиссия и ходовая часть

5078 Ответ от DmS

(22 ответов, оставленных в Техника)

вообще в мануале написано, что ВУТ не ремонтируеццо...

Перейти к разделу: Техника

5079 Ответ от DmS

(56 ответов, оставленных в Техника)

жесть:)
а бедлок с одной стороны обода или с двух?

Перейти к разделу: Техника

5080 Ответ от DmS

(56 ответов, оставленных в Техника)

а как покрышка удерживается на колесе, которое шире самой покрышки? бед-локом?

Перейти к разделу: Техника

5081 Ответ от DmS

(56 ответов, оставленных в Техника)

афигеть, 0,3кв.м на колесо... та это нереально:) грубо говоря размеры пятна контакта 60х50см

Перейти к разделу: Техника

5082 Ответ от DmS

(56 ответов, оставленных в Техника)

а если в статике, допустим, машина просто стоит....

Перейти к разделу: Техника

5083 Ответ от DmS

(56 ответов, оставленных в Техника)

Иванович, а не считал ли случаем удельное давление на грунт на своих колесах и в полном боевом снаряжении? в кг/см2

Перейти к разделу: Техника

5084 Ответ от DmS

(337 ответов, оставленных в УАЗ)

я примерял, вроде получается, что можно сделать так (на передней оси) - хантеровский рычаг к мосту снизу, к раме - к нижней полке лонжерона... сам кронштейн к раме притянуть двумя-тремя стремянками от камазовской рессоры, а от продольного смещения зафиксировать штифтом...

Перейти к разделу: УАЗ

5085 Ответ от DmS

(84 ответов, оставленных в Техника)

мож на патруля надо было поставить пневматики и не париццо? default/wink))

Перейти к разделу: Техника

5086 Ответ от DmS

(84 ответов, оставленных в Техника)

в этой теме уже замечено описание нескольких случаев поломки рессор.... при этом пока никто ни разу не видел машину с поломанными рычагами...

Перейти к разделу: Техника

5087 Ответ от DmS

(84 ответов, оставленных в Техника)

есть мнение, что умешьшая жесткость рессор на задей оси получаем более сильное подруливание заднего моста (соответственно сильное рысканье по дороге)... такова кинематика уазовской рессорной подвески...

кроме того, есть еще мнение, что у комбинированной подвески, которую делают на уазиках (рессора+пружина) характеристика все же не прогрессивная, а линейная...

Перейти к разделу: Техника

5088 Ответ от DmS

(84 ответов, оставленных в Техника)

135 пишет:

есть мнение, что пневмобаллоны проходят недолго

заодно и проверим:)


135 пишет:

баллон установленный внутрь пружины

нет, скорее всего будет вообще без пружин...


135 пишет:

15-18 см хода подвески можно добиться и рессорами

да, так оно сейчас примерно и есть на рессорах, такой ход устраивает, поэтому задача сохранить его в тех же пределах..


135 пишет:

А вообще чё с рессорниками споришь?

ни в коем случае... все сугубо имхо:))  поставленная задача - улучшение комфортности и скорости перемещения пятой точки, не ухудшая проходимости, которая есть в данный момент... default/smile)

Перейти к разделу: Техника

5089 Ответ от DmS

(84 ответов, оставленных в Техника)

Иванович пишет:

давай перегрузим в пружинный УАЗ

у меня на уазег другие задачи возложены;))) максимум  - 400кг, включая всех пассажиров


Иванович пишет:

на ней нагрузка более равномерна - на пружинах/рычагах нагрузка иная

ищу подходящие пневмобаллоны для размещания между мостом и рамой... хода сжатия в 15-18см мне будет достаточно...


ТУ 144 пишет:

На пружинных уазах, например, отрывает кронштейн её крепления к раме.

отрывает в месте сварки кроншейна и рамы... можно ж и на болты прикрутить кронштейн...


kuk пишет:

Если отрывается значит она там лишняя

+1 default/wink)

Перейти к разделу: Техника

5090 Ответ от DmS

(84 ответов, оставленных в Техника)

а много ли известно случаев поломки рамы/рычагов на пружинно-рычажной подвеске? default/wink

Перейти к разделу: Техника

5091 Ответ от DmS

(121 ответов, оставленных в Тормоза и рулевое управление)

Иванович пишет:

предельные углды на крестовине

млин... возможно...  я ж слегка подвеску лифтанул, как раз где то примерно с того времени и началось...

Перейти к разделу: Тормоза и рулевое управление

5092 Ответ от DmS

(32 ответов, оставленных в Путешествия и покатушки)

это случаем не мимо поворота на 520ю, вдоль Папая и через Арочный перевал? дык там же асфальт;)))

з.ы. есть еще дорожка, точнее автобан, по которой точно жигули проедит до слияния Папайки и Пшады, по крайней мере по сухой погоде default/wink))

Перейти к разделу: Путешествия и покатушки

5093 Ответ от DmS

(84 ответов, оставленных в Техника)

не,нафих рессоры...

з.ы. Иванович, вроде как то ты что то писал про изготовление прочных рычагов для подвески... не могу найти где именно писал... чем в итоге это закончилось?

Перейти к разделу: Техника

5094 Ответ от DmS

(121 ответов, оставленных в Тормоза и рулевое управление)

у меня примерно такая ж ерунда (на уазиге)... какое то резонансное явление, при скорости строго 90км/ч на любом покрытии (даже на идеальном асфальте) жуткая долбежка начинается... приходится тошнить 89км/ч;)) пока не разбирался в чем косяк, наверно диски/ступицы чуть кривые (появилось после покатушки, на которой кузов от рамы оторвал в прыжке;)))

kuk пишет:

цена крестовины с работой-10 т.р. не оригинал, оригинал-45 т.р.)

ахр... %) нафих такие карданы... если крепления к фланцам, то уже б давно на што нить попроще поменял бы;)))

Перейти к разделу: Тормоза и рулевое управление