Настройки поиска (Страница 3 из 4)

Камин если не перебрать фигня получается, там камни уже все в хлам.

Не ребята, я лучше цитировать правильно буду     

поехали, какая Тацит тебе дама????
В Дамы мужика записали, ещё и по жопе надавали.

Выходит, что мне лучше, в другое место ехать где посуше, не хотелось бы вас задерживать. 

Девчата о Бабс-трофи:
Я хочу рассказать вам небольшую предысторию.
Однажды мне выпала удача отмечать новый год в горах. Как того требует традиция,народ пил-ел-веселился всю ночь до утра.А на 1 января был запланировано небольшое восхождение   в горы.Конечно,абсурд для многих,но так хотелось успеть побольше всего увидеть,что я,сделав надо собой титаническое усилие,встала и вышла на 20 мороз,поспав 2 часа.
Нас было пятеро таких отважных вместе с гидом.Мы двинулись,мороз щипал лица,солнце поднималось из-за гор,просыпалось всё живое.
На 30-й минуте восхождение мужчина сзади меня крикнул,задыхаясь:»А стоит ли идти туда,так ли там красиво?»
На что экскурсовод заплетающимся языком ответил:» Всегда стоит поднять свою задницу,чтобы увидеть  и почувствовать что-то новое» .
Эта простая,ёмкая и превосходная по смыслу фраза,наверное,стала моим девизом.
Да,порой лень,но ведь главное в жизни-это впечатления и эмоции,не так ли?
К чему я это,спросите вы.Да вот собственно.
Жила себе обычной жизнью среднестатистической краснодарской барышни,как вдруг мне поступило предложение-поучавствовать в женском заезде,собственно за рулём нивы,которую я только со стороны видела.
Обдумывала ли я это предложение,взвешивала ли "за" и "против"? Нет,друзья.Я сразу же согласилась.Наверное,где-то глубоко в подсознании или во снах я гоняю на машине,которая раз в 10 больше моей.Я-штруль,вполне себе милый,возможно поэтому люблю всё большое.А ещё люблю создавать себе сложности и с успехом,порой конечно переменным,их преодолевать.
Буквально в ближайшие выходные мы и приступили к тренировкам.
Первый заезд мне сорвал крышу.Понимать что бордюры существуют только в твоей голове-это непередаваемо.Ты садишься и чувствуешь,что можешь всё.У меня было столько драйва!)))И совсем не было страха.
За те пару-тройку тренировок,к которым я старалась подойти со всей отвественностью,мы катались по пескам,взбирались на горки,пытались искать приключений в виде грязи в поле.
Чем ближе подходил день икс,тем сильнее я волновалась.
Я скажу честно-на первом заезде меня трясло.Я не видела лент,я забыла всё,чему старалась внимать.Я пела себе колыбельные,пытаясь успокоить себе и заодно разрывавшуюся не на шутку Франсин)
В этих новых,непривычных для себе условиях,я открыла что-то новое в себе)Я далеко не кисейная барышня,но кто бы мог подумать,что все эти гонки-пески-брызги принесут мне столько кайфа)
Жаль меня не видели родители-мама бы точно "сползла по стенке",а папа однозачно бы мной гордился)
Первый наш заезд был среди песков и деревьев.И в тот момент,действительно казалось,что они дикие,т.е. нападают в самый неподходящий момент.Кое-где стояли люди,которые снимали нас,из-за деревьев мелькали лица ошалевших туристов,девчёнкам даже дорогу перебегали.А я неслась по песку,обходя деревья и пела песни,заодно говоря себе "Юля хорошая,ты молодец,спокойно девочка".
Порой мне казалось,что я теряю управление,к счастью только казалось.Ведь как выяснилось,самое главное-не потерять контроль над собой.
К машине нужно привыкать,обуздывая её или становясь ей другом.У меня тоже есть характер.Мне кажется,мы с Франсин нашли общий язык)
Небольшой перерыв,купание в море и теперь уже новая задача - выбрать себе штурмана и проехать дистанцию с завязанными глазами,не сбивая колышки и не наезжая не ленты.
Мне довелось побывать и в роли штурмана и в роли водителя,чему я несказанно рада)Бесценный,просто сумасшедший опыт!
Вся фишка оказалась в том,что когда ты визуально не видишь картинки перед собой-трудно понять-тронулся ты с места вообще или нет,при этом слышать и понимать что тебе говорит твой штурман,выполнять его команды,делая всё наощупь,ехать тихим сапом(это мне особенно тяжело).
Но в условиях многозадачности,я думаю,мы замечательно справились,не сбив ничего и никуда не наехав,показав при этом нехудшее время.
И заключительный этап соревнований(а если честно я бы назвала это дружеской покатушкой)состоял в 500 метровом скоростном заезде по ночному песчаному пляжу.Вот уж где был драйв!))))
Занесло меня маленько,когда неслась на 70 км,но постаралась быстро спасти ситуацию,вернулась на место достойно и как мне кажется,красиво)))
11 августа состоялось весёлое награждение участниц грамотами,шампанским,ну а победительницам в категориях "Нива","Уаз" "Иномарка" выдали ещё и по бейсболке и медальке)
А потом желающих искупали в брызгах шампанского под улюлюканье мужчин и вспышки фотокамер)
Всё пролетело так быстро!Хотелось бы ещё подряд пару таких выходных.
В общем,ребяты,мероприятие прошло на УРА!))))А самое главное-мы получили огромный заряд положительных эмоций и новые интересные знакомства .
Хочу выразить огромнейшую благодарность организаторам,клубу «Скиф»,всем участницам,ведь только благодаря всем нам удалось так здорово всё организовать.
Ждите меня в следующем году!Ехууу!)))) Помните, весь мир перед ногами, стоит сделать только шаг вперёд...

Лада Нива Кубань

Деловая газета: На Кубани 100 внедорожников отправились в рейд памяти 
http://www.dg-yug.ru/a/2013/05/15/Na_Ku … edorozhnik

Еду без денег    , могу дать хоть расписку, что за собой мусор не оставляю, а экологичность не нарушаю.
Не хотелось бы попасть в неловкую ситуацию, когда ни за что денег взимали 

"Реквизиты для сбора средств:
Руденко Алексей Сергеевич
р/с (л/с) 40817810330000395752 в Краснодарском отделении № 8619 ОАО «Сбербанк России»
к/с 30101810100000000602
БИК 040349602
КПП 231043001
назначение платежа - «пополнение счета»
Номер карты - 6761 9600 0190 864 885 Maestro momentum ОАО «Сбербанк России».
Срок действия карты - до 04/2014
ФИО держателя – Руденко Алексей Сергеевич.
Указанные реквизиты не совпадают с реквизитами трофи-экспедиции "Северный Кавказ-2013", будьте внимательны!"

То ли сбербанк онлайн кривой то ли реквизиты неправильные.
"Вы неправильно ввели номер карты получателя. Пожалуйста, проверьте номер карты."
"В справочнике нет банков, соответствующих заданным параметрам поиска. Попробуйте ввести другое значение."

Оплата на месте?

Сейчас стоит генератор с крышкой, пришла пора его менять. Мучаюсь в догадках, стоит ли поставить новый такой же или примастырить что по мощнее. Нива 213 2001г., На большую мощность однополосного ремня боюсь не хватит и с большей мощностью не закрытого исполнения. Всё бы ничего, если не было опыта, когда две нивы стали по причине того, что у них генераторы открытые (залипли закисли, Х.З.), а остальные, с закрытыми генераторами спокойно вернулись домой. Так что выбор - чуть надёжнее или много мощнее.

Думаю, что решение проблемы найду в запасных щётках и ремне
Остаётся вопрос, какой генератор подходит на Ниву 115А с Калины? 80А с Десятки? Шнивовский? Но этот однополосный ремень не даст мне покоя.