Малыш, Саша ты на закрытие поедешь?
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от zahnarzt
Малыш, Саша ты на закрытие поедешь?
Дробильщик, спасибо за отклик. Про эти звезды я читал, но пока хочу узнать, что будет если поступить так, как я писал...
Здрасте всем. Подскажите, может кто уже сталкивался, кончаются цепи грм (Патриот е4 2013г бензинка). Хочу поставить двухрядные от е3, но там должен получиться другой угол впускного распредвала. Это как то отразится на работе мотора? От прочитанной информации голова кипит,а никакой конкретики не нашел...
[quote но лопату и джек в машину положим :blush2:quote]
Не поленитесь компрессор для колес захватить
а когда годовщина беседки?
Да, Сильвера они маломерки. Поэтому надписи на них лишь тешат самолюбие владельца. Так 35-е примерно 33-е, 33-е примерно 31. Соответственно 31-е примерно...
ну все не так грустно:35 в реальности 34. Проверено рулеткой...
я перцовкой прошился, лично знаком с мужиками все что пишут правда! на низах тянуть начинает!!!
даже наклейку дают...))))))
. Ну, скажем, наклейка мне побоку Если я правильно понял, они находятся в Москве? И сохранились ли их контакты?
Андрей, спасибо за отклик. Почитал про нее. Отзывов много положительных. В принципе, по отзывам примерно то, что хочу, но блин это все далеко... А в Краснодаре кто-нибудь занимается подобным?
Господа, кто в теме, подскажите можно ли перенастроить мозги в патриоте так, чтобы увеличилась тяга на низах(патриот 2013г змз 409 евро4). Если это реально, то где это можно сделать?
благодарю всех, кто откликнулся. Мостовик: как получилось не знаю. Одного болта нет совсем. Нет даже его остатков в жмене турсы, которая была на дне редуктора. Полностью рассыпался маленький подшипник. Ничто не предвещало проблем. Просто на ходу вклинило левое заднее колесо(хорошо ехал медленно и то остановился на встречной обочине)и всё... Поскольку фатальных повреждений шестерён нет, если найду железку в которую вставляется маленький подшипник(её изуродовало), то заварю ее,как подсказал колдун, и буду потихоньку приглядывать новый мост...
Господа уазоводы со стажем. Кто сталкивался с подобной проблемой: в бортовом редукторе оторвало кусок с отверстием для крепления от площадки, где крепится маленький подшипник ведущей звездочки. Можно ли это решить малыми потерями или мне пора писать объявление "куплю задний военный мост на уаз"? Не знаю как прикрепить фото к сообщению- так было бы понятнее...
Если кому нужен попользованный но не убитый аппарат-купите. Эту машину знаю со дня покупки. Расход бензина у него приятный. У меня патр евро4 ест больше... Ну типа ап
Ы-ы-ы... А я вчера весь день в Краснодыре проторчал... Пацаны, так вы прямо по Кубанскому валу прошли? Я думал он от нашего моста до насосной не проезжий...
Спасибо за информацию. На выхах буду ковыряться...
Блин, с этой работой... только добрался до компа. Hi com: как понять неправильно установлена направляющая выжимного? И что за маслоотбойная шайба? Не могу её найти на схеме. А вообще из за непоняток с маслом и написал здесь. Дело в том, что масло в моторе ещё не успело потемнеть, а течет темное. Это раз. С другой стороны оно не пахнет трансмиссионкой(этот запах я узнаю с закрытыми глазами). Вот всвязи с этим и не могу решить... Однако попробую капнуть в водичку, може поможе...
ура! хоть кто то откликнулся. Вода в коробке мало вероятно, хотя всё может быть...Просто откапиталил движок(402), первая поездка и под машиной опять лужа масла. Моторист мамой клянется что не набивка. Открыл поддон на сцеплении-такое ощущение, что течет из коробки. Вот я и задумался про первичный вал. Правда я думал что коробка переполнена маслом а когда пробку открыл из кпп вытекло грам 300-500 масла... Обидно то что пол года назад перебрал всю кпп. Может правда так сделали... Serval, вы имеете ввиду снять крышку бортового редуктора, что бы уменьшить вес?
Вопрос не по теме, но что бы не создавать новую спрошу здесь. Может ли на уазе гнать масло через первичный вал кпп?( кпп полусинхронная). Масла в кпп половина от нормы. И второй момент: надо менять сальники на шарах поворотн кулаков, всвязи с этим можно ли отстегнуть от чулка переднего военного моста ШОПК не разбирая поворотный кулак? Выйдет ли полуось из дифа и смогу ли я потом её назад впихнуть не раскалывая картер? Вот как то так
Господа, как то читал журнал "полный привод 4х4"и там в письме редактора мелькнула умная фраза. Дословно не помню, но суть такова:цивилизованным обществом считается то, в котором люди реализуют свои права и свободы не ущемляя при этом права и свободы других людей... А здесь получается каждый тянет одеяло на себя, хотя можно было бы пару месяцев в году джиперам глубоко в лес и не лазить, а охотникам не бряцать оружием и не угрожать людям. Для Code Demon: Себе напишите памятку лучше, со статьей и сроком... За ваше хобби.. вы немножко не вкурил, что хотел сказать топик стартер: перед каждой охотой в нормальном коллективе проводится инструктаж по ТБ и каждый трезвомыслящий охотник взвесит все перед выстрелом, но не забывай про фактор случайности, а вдруг заряд срикошетит или еще что? Я то по закону отвечу, а вот ты готов червяков кормить? Вопрос то в том, что можно избежать несчастного случая немного потерпев и не ездя по зоне повышенной опасности. За свою 18 летнюю карьеру охотника я успел побывать на мушке(правда в плавне а не влесу)-поверь это не самое приятное чувство... А так я полностью согласен с постом ИВАНЫЧ214 за номером 93
Как через Ростов-Пензу не знаю, а через Волгоград-Саратов в прошлом декабре с кумом бегали в Казань на патриоте. Волгоградскую область до сих пор вспоминаю с "удовольствием". Дорога довольно узкая и сильно ушатанная фурами. Больше 80км/ч ехать прсто не хотелось-кишки вытряхивает.Ближе к Саратову стало попрще с ямами- поехали быстрее.Может на прадике будет комфортнее. Если будет снег и ветер-сильно напрягает поземка(местами переметы и белая пелена, которая плывет над асфальтом) степь все таки. Ездили на км2,терпимо. Удачи...
Судя по всему многие будущие джиперы рождаются в Краснодаре. Мой родился 13 октября. Уже давно дома, спит, сил набирается...
премного благодарен всем кто откликнулся. буду потихоньку воевать
так вроде бы оба 402 мотора, какой может быть геморрой?
Да фиг его знает... По крайней мере на моем кран печки в головке торчит, а на волговском его нету, диски сцепления разные. Может еще какие то нюансы и мелочи есть. По этому и спрашиваю. Я их еще плотно не сравнивал...
Имею УАЗ с 402 мотором с завода, правда изрядно подуставшим (надо капиталить). На днях в счет оплаты работы достался довольно живой 402 мотор, снятый с волги. Правда на нем раздельный выпускной коллектор под настроенный выхлоп. Вопрос: какой возможен геморрой при замене этих моторов, кроме кройки и шитья приемной трубы? Может кто уже сталкивался с этим? Поделитесь опытом пожалуйста...
Спасибо
На ВО же формат — линейка, с небольшим числом точек.
Хочу спросить: 1су, общий для раф и для скиф, будет линейный или навигационный?
Список форумов » Сообщения от zahnarzt
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022