мануал*
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Сергей Михайлович
а кто-нибудь может дать ссылку на ануал по усиливанию заднего моста?
с передком всё понятно, а вот как сзади, при вывешивании колёс мост не цепляет защиту?
может нужно что-нибудь к кузову приварить вроде фартуга?
Особо экстремальным не хочу, но в горах пару раз на брюхе чуть не повис, хочу чтобы это самое брюхо в целостности было)
В идеале хочу защиту следующего: картера, раздатки и заднего моста, если с первыми всё ясно, то ка защищать задний мос не совсем пойму
Кроме защиты картера кто ещё что сделал в своей машине?. Что ещё следует защищать?
nomberone469, спасибо за консультацию, теперь буду думать
nomberone469, извини, пропустил твоё сообщение. завтра позвоню, и постараюсь воспользоваться твоим предложением
ну да, моя тема я понимаю, что ни на что новое не претендую, но всё же...
Кстати, может кто-нибудь устроит что-то вроде тест-драйву, ну в смысле на своей машине покажет что и как должно работать.
нет, у меня только четыре, и все стоят на машине
ну, не знаю))
Телефон
8-909-448-20-27
Нива 80 г.в. не гнилая, новая резина к-139, иномарочные сиденья, коробка раздатка, всё работает, не гудит.
Меняю на уаз в рабочем состоянии
У меня коллега взял себе 469, 78г.в. за 50 т.р. вложил в него 150т.р. и у него получился очень хороший агрегат))
безусловно я согласен, что лучше взять нового хантера. Но если я и буду покупать уаз, то это будет экземляр в ценовом сегменте от 50 до 100т.р, купленный где-нибудь в провинции, плюс вложение в него энной суммы денег на приведение в чувство. Поэтому сейчас какое там сочетание будет я сказать не могу. Но зато можете мне подсказать к чему стремиться и что искать))
а если не хантер?
скаподскажите ещё вот что:
1. Крейсерская скорость уаза и расход топлива, хантера и обычного
2. Действительно ли шумка хантера не хуже нивовской?
3. Как обстоят дела с коррозией?
ну это если новым его брать, а если его берёшь уже совершеннолетним, тогда неизвестно что получиться может
старые машины все ломаются, и не только уазики)
Любое отечественное авто это конструктор, а Уаз, наверное, очень большой конструктор)))
Гайки крутить умею, и даже в правильную сторону, до нивы быо много отечественных машин, которые приходилось ремонтировать. Я на отцовском служебном Уазе ездить учился, правда было мне тогда 10 лет
и ещё вопрос, как машина в обслуге, как цены на запчасти, делать лучше самому или на сервис ехать?
Вы тут так красиво смачно рассказываете, теперь вот и не знаю, что лучше делать. Ну а кто на Уазе по краснодару ездил, как ощущения, сильно от машины устаёшь? Я почему заговорил за шумку, потомуч-то порой жена в добавок периодически будет забирать нексию, и мне нужно будет на чём-то ездить на работу, соответственно если на ниве это не проблема, как будут обстоять дела с уазом.
nomberone469, у меня так в школе говорили, не дослушав до конца и не поняв ситуации, нет, просто я себе планирую авто, которое будет не только для бездорожья,но и для города, и вижу что с моим бюджетом лучше остановиться на ниве.
Список форумов » Сообщения от Сергей Михайлович
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022