Иванович
зарделся...
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Токайдзин
Иванович
зарделся...
Если все резиновое и железное успеет приехать и поставиться к означенному сроку, с удовольствием присоединимся.
Иванович
жжоте, Андрей Иванович!
Новогоднее.. Жееесть... (Можа бойан?)
вот на Арктик трофи съездим будет зачоД
После первого брода на Финале, КТО и ПОЧЕМУ отказался наотрез потом в воду лазить????
А на Арктик-трофи вообще все можно... там оставить.. за ненадобностью...
Area52
Аппатиты - Мурманская обл. Примерно 3 суток паровозом ехать.... низачот.
и ворота...
Ну, все, поставили. Ох и подвеска!
Чтоб выехать из бокса, пришлось пол-гаража разобрать!
135
на будущее
неее, брат! после TLC на уаз - грустное будущее. Хотя зарекаться ни от чего нельзя...
кстати по аркам, есть метода по которой не требуется перекрашивать крылья.
Поздняк метаться... Все "болгарочные" работы удачно совпали с рихтовочными и покрасочными. А на 70-ках резка арок - занятие не простое ( в отличие от уазок).
Арки резать планируете???
Уже... отчекрыжЫли по самые...
теперь интерес поменять амортизаторы на более жёсткие
Примерно понимая потребности и стиль Звездо.. тю, клиента, а равно как и его платежеспособность - присмотритесь на "Ранчи" 9000-ной серии с изменяемой жесткостью. Имхо - самое то. Кстати у тачдогов тоже есть регулируемый аммо...
осталось только поставить размыкатели тяг.
уже придумали как сделать. Только не липистрический привод, а тросиком...
135
Да, Андрей. Это более длинные (+2") и чуть более грузоподъемные пружины. Аммы, ессно, тоже длинноходные.
не будем кривить душой и скажем честно с нормальной навигацией ездить удобнее
.. а быть здоровым и богатым, лучше, чем бедным и больным...
Вот это напор,....... вот это желание, вот. .....вем-бы так взять и....... как ДАТЬ по БЕЗДОРОЖЬЮ И РАЗГЕЛЬДЯЙСТВУ, и ...... выиграть ВСЁ!!! Вот только не получаеться пока, но МЫ СТАРАЕМСЯ!!!
И .. фуле, Грыня?!
У Логунова был Garmin eTrex,
О, це ж! И я про это. 150 бачей в базарный день такому гпсу цена.
Вопрос. Надо поставить новые пружины в 70-ку. Сейчас (старые) стоят безо всяких там резинок. Наверное - это не есть гуд. Посмотрел на схеме по экзисту. На заднем мосту вроде предусмотрены такие специальные шайбы (вроде, как резина). На переднем же - нет их в принципе. Логика подсказывает, что когда "железо об железо" - не очень хорошо.
1. Надо ставить?
2. На оба моста?
3. Замены (житейские) бывают?
Спасибо.
Та, шо есть, шо нет, той карты... Достаточно, чтоб точно точку показывало.
030
Серый, твой Монах - это отличный штурман. Талантище! Самое главное - он ПОТЕНЦИАЛЬНЫЙ. У него чутье, как у ищейки. Его можно вообще без гармина выпускать.
А у Логунова - гармин был вообще без карт.
у обоих была достойная навигация, у кого ее не было тот тратил время в три четыре раза больше чем они
Серый! Не согласен! 733 привел очень показательный пример с экипажем Логунова. По-сути, его 3-е место в "туризме" весьма прилично и глубоко засовывет "ф топку" миф о "крутой навигации".
Да и потом. Что "хаммерхед" с "озиком" это что, "круто", что-ли? У многих я видел ноутбуки в машине - те же яйца. А КПК-шки с тем же софтом вообще у каждого. И все это "роскошное" хозяйство, амиго Логунов простым 150-ти долларовым гармином принакрыл "медным тазом".
Я тебе больше скажу. Мы с Логуновым бодаемся на Папае и МХ уже 4 сезона. У нашего экипажа даже мулька своеобразная сложилась - объехать Ромку и еще одного деятеля на их "домашней" трассе. Да, на осеннем МХ, у нас это почти получилось. И как всегда (за это "почти"), мы себя тешили отговорками, что они "местные". Наверное. Но вот, приезжает Пилигримм на НАШУ трассу и .. занимает 3-е почетное место! При этом, увидев простенький "Гармин" первый раз в жизни. Какое объяснение этому? Только одно - мужик - талантище. А "настоящему индейцу", хоть Гармин, хоть карту дай - пофиг!
Такие дела, брат! Наличие приборов - важный фактор, но он, как оказалось, вторичный.
И еще. По карте ориентироваться? Не вопрос. Но на стандартной резине и без лебедок. Иначе, нафига все эти "ништяки"?
Лично мне очень импонирует позиция наших оргов в вопросе технического оснащения.
ведь наибольшее колличество очков в абсолюте набрал экипаж из туризма, катаясь на резине 31 размера
Она когда новой была, ее реальный размер был 760 мм (это меньше, чем 30") А сейчас уже стертая на 4/5.
и с дорожным просветом 22 см
Меньше получается...
Блин, подумал.. А ведь Андрей прав. Формат ориентирование - это абсолютно нивелирующие соревнования. "Линейка" же, и на самом деле, самая проблемная. Правда есть еще и триалы... Но и здесь не все однозначно.
Для себя я понял следующее.
Если Кубок-08 будет, то он будет спортивно-массовым, т.е "физкультурным" - это хорошо.
В Кубок будут "плавно встроены отборочные соревнования "взрослого" уровня. Это тоже не плохо. Причем, участие в отборе, позволит некоторым экипажам попробовать свои силы на "первой ступеньке" настоящего спорта. Кому это надо - тому это на пользу.
Ну и самое главное. Поскольку есть группа людей добровольно взвалившая на себя ношу "ОрганизацииВсегоНаСвете", и, главное, как мы убедились, делающая эту работу весьма хорошо и качественно, но на "общественных началах", значит наше дело только определиться. Либо принять то, что предлагается (в любом формате), либо организовывать что-нить альтернативное, если не нравится.
Но, если выбрано "ПРИНЯТЬ", то, полагаю, особо нечего и обсуждать. Пользуемся тем, что сегодня "по разнарядке". Сочтут орги нужным услышать "народное мнение", они сами об этом попросят. Ну а нет - дело хозяйское.
То бишь, я для себя решил - принимаю правила игры, установленные "ведущими".
Также можно поступать и с трассами, если уж и написали трассу для линейки, явно позволяющей нивам поглумиться над уазами - ввести коэффициент, наоборот - тоже самое.
В парусном спорте в определенных дисциплинах это уже давно придумано и используется. Т.н "коэффициент гандикапа".
В вышесказанном (от 135-го), определенно есть разумное зерно.
Но, похоже, главным моментом является то, что орги наши (да продлит Аллах, их дни!) еще сами не определились с концепцией куда двигаться. Либо (условно) в народную "физкультуру", либо в немногочисленный "спорт".
По мере определения концептуального направления "кому отдаться", думаю, все пойдет своим чередом.
Либо не пойдет.
Но это, уже другая сказка.
Отмазался!
проблемы в том что наш народ ещё до конца не определился что он хочет-и погоняться охота, и в лес с семьёй съездить
ШоЗаНамеки, штурман???!!!
Я поэтому и попросил мнение заинтересованной стороны. Аргумент уважительный. Но мне сильно не хочется оставаться в одиночестве в специфическом классе "ино". Куда посоветуете податься? (НИВок и УАЗегов боюсь и уважаю одинаково) :-)
ампер
Мы знакомы?
733
1. Андрей, твои аргументы мне абсолютно понятны. Причем, налицо желание руководства клуба "сделать все по-правильному". При этом, надо понимать, что изначально всем не угодишь.
Полагаю, что если по раф-овским условиям свободы маневра почти нет, то в своем монастыре, право на собственный устав - безусловно.
В связи с этим, наверное было бы весьма уместно на одном из ресурсов провести опрос по делению на категории. Можно пойти еще дальше и.. несколько нестандартно - попросить провести такой опрос на "кавказоффе". Таким образом, внеся некий налет объективности в проводимое исследование. Что скажете?
2. Отказ УАЗоводов от борьбы в Кубке-07. Я не владею информацией о причинах такого поступка наших уазоводов. Если у руководителей клуба есть основание говорить о том, что уазоводы посчитали бесперспективной дальнейшую борьбу с нивами и иномарками, то, наверное, так и есть. Но в такой щепетильной ситуации, я предпочел бы услышать аргументы непосредственно уазоводов.
Сугубо личное мнение, - немногочисленность участников, претендующих на результат в кубковой серии этого года, вызвана вовсе не матчастью и ее качеством! А, скорее, принципиальной НЕМНОГОЧИСЛЕННОСТЬЮ экипажей, мотивированных на СОРЕВНОВАТЕЛЬНЫЙ процесс. Другими словами, большая часть людей едут в горы на внедорожниках вовсе не за призами. И это - нормально! Мотивированных "Спортсменов" выращивают в "инкубаторах", т.е создают. А то, что на минувшем Кубке, набралось столько, сколько набралось (к финалу), на мой взгляд уже успех.
Но он (успех) не ЗАКОНОМЕРЕН. Т.е на основании результатов Кубка 1, не получится сделать прогноз по результатам Кубка 2. Результат не апроксимируется. А вероятность РЕГРЕССА, во 2-ом Кубке даже больше, чем повторение успеха.
У меня теперь тоже правильный - в бок. Так что, не отлынивайте, минхерц!
Список форумов » Сообщения от Токайдзин
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022