xoka
Диски явно не успеют....
А камеры я бы тоже прикупил... Сколько они сейчас стоят?

Олег, какие именно камеры ты купил?

3453

(108 ответов, оставленных в Школа штурманов)

xoka
На крузерной барахолке Василий (vaksa) продает хаммерхед. Посвежее моего будет + тачскрин!
Мегавещь.. Денег, правда стоит...
Но своих стоит..

xoka
Да что ты! Закрома полны! default/smile

xoka
Олег, плитку газовую можно купить у меня в Открытом Мире на Колхозной, 77.
Там их великое множество всяких...
Оптимальный варианты для автопутешествий такого рода:
http://www.activera.ru/catalog/kovea/gazstone/12921/
или попроще
http://www.activera.ru/catalog/kovea/gazstone/12918/
Баллончик (картридж) стоит 45-60 руб. Одного баллона тебе хватит на несколько дней (для приготовления пищи). Если греть воду (ведро, например) - помыться, то баллончика хватит на пару дней точно.
На всю экспедицию штуки 4 баллончика за глаза хватит...
Плитка удобная, посуда с нее не падает. В перевозке - компактная (что особенно ценно, ввиду отсутствия багажника на наших с тобой авто..)
Да. В магазине, для "своих" приличная скидка. Скажешь, что "джипер".. оформят дисконтную карту
Там, в магазе, кстати, много всяких "ништяков" для обустройства и "комфортизации" экспедиционного бытия.

xoka
Олег, ШМЕЛЬ пригодится.. Надо же на чем-то водичку греть... Только он бензиновый.. А машин у тебя - "соляровый" default/smile
Заведи себе газовую плитку.. Давно пора... Чистые руки и минимум проблем.
Завтрак, как показала практика, вполне успеваешь приготовить...
Обед - пивной-сухпайный...
Ужин... ООО! Полноценный! С вотткой default/smile

Dmitriy_K
Привет, коллега! (Где живешь, кстати?)
Вот, кратенько по прошлогоднему опыту.
1. Заранее поменяй все жидкости. Ну, уж масло в ДВС и трансмиссии точно. За ОЖ и ТЖ - сам решай. Если АКПП - тоже на твое усмотрение. Масло в ДВС налей по ВЕРХНЮЮ метку.
2. Радиаторы перед выездом приведи в идеальное состояние. И снаружи, и, если надо, изнутри. Жара и затяжные подъемы будут.
3. Обязательно с собой имей пару (как минимум) воздушных фильтров. Повезет - не пригодится. Но, на 90%, думаю, что пригодятся. Очень пыльные участки будут непременно.
4. Думаю, что  ДВС к выезду должен быть обслужен (клапана отрегулированы и т.п...)
5. Если есть грязевая резина - ставь смело.
6. Если есть лебедка - отлично. Если нет таковой - запасись нормальным тросом. Лучше синтетической "динамкой". Шаклы, конечно же, надо иметь свои.
7. Про лопату, думаю, говорить не надо.
8. Если есть декоративный пластиковый обвес - снимай дома.
9. Если возишь шмурдяк на багажнике на крыше, как вариант оставь багажник дома (если можешь обойтись без него). В 78-ой места навалом. А сшибить конструкцию с крыши, поверь, как 2 пальца обслюнявить....
10. Если боишься за ЛКП, прими меры по защите. Сильно не спасет, но попытка не пытка....
11. Да! Запасные лампы в основной и дублирующий свет - обязательно!
12. Компрессор, домкрат, набор инструмента - пусть будет. Я понимаю, что Тойота не ломается, тем не менее....
13. Фонарь надежный.
Гм... Ничего нового, наверное ты не узнал....
Ну.. пока все.
Организации лагеря и процесса приготовления пищи я не касаюсь.

Nike78RUS пишет:

... Вот чем мне нравился юг, так это тем, что комаров там ни разу не видел. А выходит, что они там все-таки есть!

Саня! У нас на батькивщине еще и гнус есть... Реппеленты бери обязательно!

vadim
Есть опыт сочленения двигателя с ГАЗ-69 и 5-ст. МКПП+РК от Isuzu Trooper.

ИА пишет:

Сергей, уверяю тебя, не придется. За пару недель там лучше не станет.

Ну.... Командоры, наверное имеют в запасе "варианты"?
Зы: ...с надеждой...
ЗЗы: ... побздехивая... default/smile

135 пишет:

P.S. Главное не давать ему пить -))))))))...

Мазох - был мазохистом,
Маркиз Де Сад - садистом,
Чайковский? ..Ну, это, ладно...
А Мусоргский - БУХАЛ! (с)

3462

(22167 ответов, оставленных в Обо всем)

БАRМАLЕЙ пишет:

Сам такой же! default/big_smile

Ша!

Итить...!  Там ехать придеццо.. default/sad

3464

(50 ответов, оставленных в Техника)

Dim пишет:

ломаться машина будет прямо пропорционально полученному износу.

Трюизм...
А в остальном - можно в рамочку и в ФАК.. default/smile

Dim пишет:

Собственно я хочу взять уже подготовленный.

Если мне не изменяет память, то есть прецендент продажи (и покупки!) таких УАЗов (ну, 2 штуки точно помню...)
Бюджет был в р-не 350-380 тыс.руб за каждый.
Речь шла о ПРИЛИЧНО сделанных авто.
Бывшие хозяева всем известны.

135 пишет:

даже если есть беспроблемные варианты по установке кома на коробку уаза...

А есть ли????
Имхо, довольно дорогая мастурбация...

3466

(75 ответов, оставленных в Соревнования)

каляка
Есть прошлогодняя Ладога. Официальный фильм.

3467

(22167 ответов, оставленных в Обо всем)

733 пишет:

Просто у некоторых Краснодарских джиперов ещё фенька есть. На легковые машины вешать такие-же гос. номера, что и на джипах

БАRМАLЕЙ пишет:

У некоторых вообще фенька есть на все свои машины вешать номера с одинковыми циферками.

ШоЗаНамёки!!!!!!!! :comando:

3468

(50 ответов, оставленных в Техника)

Dim
Простая логика.
Вариант А
1. Занедорого покупаем УАЗА в качесте донора.
2. Вкладываем в доводку и заточку МНОГО денег.
Получаем более-менее специализированный инструмент...
Но на этом дело не заканчивается...
3. Инструмент очень часто ломается (не его вина... как всегда: идея хорошая, а железки - говно и руки "кривые"...)
А, значит:
4. денег нужно ПОСТОЯННО
Вариант Б
1. СРАЗУ "отламываем" денег побольше и покупаем  УЖЕ построенный и "заточенный" УАЗ.
На этом этапе все нормально... но, поскольку никто не отменял аксиому .."как всегда: идея хорошая, а железки - говно и руки "кривые"...",
Миновав пункт 2, переходим к п.3 и п.4.
Вариант С
Исходя из ЧЕТКО осознанных собственных целей и задач:
1. "Отламываем" сразу примерно столько же, сколько в п.1 "варианта Б", или немного больше деньжат и покупаем иномарку. Либо в "стандарте", либо чуток "приготовленную"...
2. Или, добавив еще деньжат - покупаем хорошо подготовленную иномарку...
Дальше (в зависимости от достигаемых целей и поставленных себе задач), ездим ... наслаждаясь ездой как таковой, а не перманентным ремонтом...
Зы: Да простят меня доблестные УАЗоводы. Камень не в ваш "персональный" огород. Исключительно теоретически и умозрительно...

OLAN2
Нельзя. Просто так не установишь... Стоимость покупки и адаптации 66-ой лебедки к УАЗке - сильно превысит стоимость покупки и простой установки ЭЛЕКТРОлебедки.. тысяч так за 18-25 руб.
Не забивай голову.
Отдайте за недорого эту лебеду 135-му...  default/smile

3470

(22167 ответов, оставленных в Обо всем)

Sandino пишет:

Джипы.
Джипы тут, сцуко, навороченные, но паркетные. А если не паркетные, то не лифтованные. А если лифтованные, то только с одинаковыми номерами: 733.

Галыгин (с) Про Краснодар...

3471

(75 ответов, оставленных в Соревнования)

отрошко пишет:

Мы вернулись , оО , и похоже машина-то целая!!!!

Какой у вас был стартовый номер?
О! Увидел!
Да у вас парни, нехилый результат!!!! Да в ТР3!!!!!!
Поздравления!!!!

3472

(19 ответов, оставленных в Техника)

PUTNIK
Уже прикидывали суммарную калькуляцию капремонта ДВС и  кузовных работ?

135
Та, оно, конечно... Думаю, что на очередном собрании, заинтересованные лица поднимут вопрос ...

Neonka пишет:

для начала будет правельнее

для начала правЕльнее будет правИльнее... default/sad

Neonka пишет:

Rebbit

Ой! Тю, а це шо за зверюга такое? default/smile

Neonka пишет:

а во вторых ... вы ещё не знаете что за колонки и усилок будут

..Та знаем...уже... Слышали 5-го на собрании... (А ведь в экспедиции иногда по вечерам захочется простой тишины.... О гитарке я уже и не говорю...)

Neonka пишет:

а уже так говорите

Та я засомневался в связи с его талантом ломать автомобили... Типа, не довезет он ОйКакиеКолонки и НифигаСебеУсилок....

BELL пишет:

у меня колонки и усилок - какашка, слабые,

Санчес! Имхо, здесь важнее не "мощщщща!", а гарантия доставки... default/smile

3475

(19 ответов, оставленных в Техника)

PUTNIK пишет:

Да , он самый Trooper трёхдверный, квадратный 1988 г.в.

О! Коллега (бывший)
Какой там мотор стоит у тебя? Дизель или зажигалка?
По теме.

PUTNIK пишет:

ну и поменять подушки крепления кузова к раме(6шт.)

Их там 10 (!) Десять точек крепления кузова к раме.
Скорее всего, надо делать их все.  У меня было (правда 86 год) именно так.
Трупера до 91 года включительно не отличались стойкостью к коррозии.
Точки крепления довольно сильно выгнивают.
Придется сделать вот что:
1. Оторвать кузов от рамы
2. Снять все ковры и покрытия.
3. Восстанавливать придется довольно большую площадь (до относительно "здорового" металла)
4. Особо проблемные места - те точки, что в салоне по бортам за передними сидениями.
5. Скорее всего придется переваривать и ответные части точек на раме.
6. Очень вероятно, что внутренняя часть рамы в р-не задних арок тоже потребует ремонта (у меня первая рама просто поломалась пополам на задних арках)
7. Спереди у крайних (первых) точек тоже не все гладко - коррозионные метастазы распространяются далеко. Там не просто вырезать плохое - приварить хорошее.. Придется формировать некоторые места.
8. Пороги. Они снаружи всегда вроде бы ничего. Когда коснулись, пришлось отрезать по самые двери. Вваривали квадратную трубу 80х80. Получилось очень здорово. Довольно хлипкий кузов Трупера стал значительно жестче на кручение - двери открывались на любом вывешивании. А домкратились всегда за этот карниз.
Мне это все в свое время делал не автомастер, а просто толковый сварной с толковым же помощником-слесарем (деды уже).  По дружбе. Сейчас они разосрались и вместе не работают.
Есть еще вариант на витаминкомбинате. Мужик - настоящий художник. Но он занятой шибко..
9. Мастера ТАКУЮ работу не любят. Либо просят дорого... Поскольку..
10. то, что ты задумал, довольно объемная работа. Я бы прикинул ее стоимость и сопоставил с целесообразностью реанимации столь почтенного пепелаца.
11. Как вариант искать рукастых ребят не в Краснодаре. В районах, всяко дешевле...
Так что, дружище, извини, но однозначного решения твой вопрос не имеет.