Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от COSMOS425
COSMOS425 пишет:По опыту с ТД42(т) разные вобще
У Жени с турбо етиЧеловек ищет колено с RD-28, причём тут 42-й мотор ?
У Жени есть с РД28ЕТИ
А 42 атмо и турбо КВ разные от слова СОВСЕМ . ( кол-во отверстий под болты маховика и диаметр посадки шкива )
Насколько отличается Атмо и Турбо 2.8 я не знаю.
Посему и упомянул опыт с КВ 42го 
Завтра уточню, а как с ним связатся. По опыту SD33 они одинаковые.
По опыту с ТД42(т) разные вобще
У Жени с турбо ети
Завтра уточню, а как с ним связатся. По опыту SD33 они одинаковые.
89283333756
Подскажите а как в ватсап добавится на форум
Если про чат Патрулястов, то он в Вайбере
Напиши мне, добавлю
Китайские как правило более емкие по току.....особенно если движок уставший, крутить больше надо....батарейка....сечение провода и тд.
Недавно случайно, в фирменном каталоге старвольта наткнулся - ассортимент выпускаемых генераторов, самый мощный с 2 ручьевым под клиновой - 145 А, причем в продажном каталоге он130 а, так вот - комплектуется им с завода....малолитражка шанс.....умереть не встать....
У меня на стартер 50мм2 с клеммами под гидропресс и 350ач акб на круг )) Тут можно танк заводить .Ну и схватывает ТД с пол оборота всегда ( если крутить нормальным стартером )
Короче не повезло мне
COSMOS425, на террана, когда-то тоже взял крауф, после того, как родной хитачи скопытился. Воду и говнолин до сих пор уже у нового хозяина стойко выносит.
Вот Витя и говорит.. Рулетка .. На котлете генератор Крауф отлично показал себя..
Спасибо за модную АКБ! 
Крутит аки зверь ! ( пока по крайней мере )
Кстати, а как ее звать ?
Аналогично , взял на ТД42Т Krauf ? вроде контора известная. Сразу както рутил не очень бодро , через пару месяцев просто задымил . Вскрытие показало что качество крайнее говно . В Итоге имею два оригинальных БУ . раз в два года меняю местами и пересыпаю снятый
Реально шустрая лебедь!
Хай, патрулеводы!!!! Принимайте к себе в команду! С недавнего времени сижу и на тойоте и на патруле ... Рейстал ZD30 акпп 2008 год, почти стоковый.
Хочу куда то воткнуть радейку, чтобы салон в эстетику панели не сильно вмешиваться, в голову ничего не приходит... крутил, вертел - не нашел места ей!
Мафон 2DIN, думал вместо него, а вместо верхнего бардачка поставить андроидный - видел такие варианты, но экран маленький очень, а мне навигация очень нужна!
Сват привет! А позвонить не судьба )) ?
В стоке карданы стоят в Y60 и Y61 шлицевыми к РЕДУКТОРАМ
При лифте подвески их переворачивают наоборот , чтоб задний не доставал за траверсу .
При исправных карданах никакой разницы в юзании нет
Отличная цена для легенды радиосвязи!
boos пишет:Приветствую трактористов.
Как все знают, к сожалению А.А. в связи с состоянием здоровья бросил это грязное дизельное дело. Жаль, конечно. Но...
Вопрос: к кому податься на обслуживание?Подтверждаю инфу. Мастер отошел от дел. . И такой же вопрос. Подскажите пожалуйста контакты толковых мастеров. Снять насос , поменять уплотнения (ТНВД потек). Заодно все проверить, в идеале на стенде. Машин Nissan Terrano 1 / TD27t
К сожалению в пробкодаре незнаю толковых .. У Патрулеводов принято отправлять к Сапсану в Йошку на ремонт
COSMOS425 пишет:Радиолаб скалар чегото около 100р метр есть в наличии Тут на качестве экономит нельзя
Информацию принял. Спасибо. А телепорт до дяди Вовы Бармалея возможен? ))) Юмор
П.С. Я обдумаю как до вас добраться.
К Барму опасно.. Он его погрызть может))
COSMOS425 пишет:Есть несколько вариантов RG-58 в том числе и C\U В зависимости от качества от 36р за метр до 100р
Задача какая ?Задача: Поменять на древнем германском авто экранированный провод датчика коленвала и распредвала (ибо старым проводам трындец настал).
Требование: Качественный провод с многожильной центральной жилой, экран - луженая медь, наружный диаметр 6 мм (можно 5), водонепроницаемый.
Требуемое количество: 5-6 метров
Радиолаб скалар чегото около 100р метр есть в наличииТут на качестве экономит нельзя
Парни, привет. Интересует кабель RG-58 C/U. У вас есть такой?
Есть несколько вариантов RG-58 в том числе и C\U В зависимости от качества от 36р за метр до 100р
Задача какая ?
733, с технической точки зрения, тем более в спорте - он не особо и нужен.....гораздо интересней решения позволяющие сменить генератор за считанные секунды, когда и натяжник - эксцентрик на пружине и основной вал не на гайке - а быстросьем.....ролик отжал, фишки сдернул, вал выдернул, новый генератор воткнул, вал на место - фишки одел, натяжник отпустил.....меньше минуты 100-%.....
Как показала практика использования при регламенте хотяб два раза в год , эти генераторы не выходят из строя . Ну и в купе с литий-феррум АКБ получается довольно интересный тандем. АКБ умеет заряжаться "взрослым " током , а не 10% от емкости как кислотники . В таком конфиге 10 мин между лебежениями хватает с головой чтоб набить АКБ
COSMOS425 пишет:Пока вы изобретаете велосипед..Я давно юзаю такое решение https://www.land-cruiser.ru/index.php?/ … azhdeniem/
Ну это же генератор уровня Чемпионата России
Уровень Чемпионата России близок к уровню генератора в смысле ?
Народ, а почему бы не взять обычный щеточный генератор, на ротор вместо обмотки возбуждения постоянные магниты, а на выход генератор запилить инвертор с нужными характеристиками. Сейчас транзисторы чумовые делают, им эти 100-150 ампер что слону дробина...
Пока вы изобретаете велосипед..Я давно юзаю такое решение https://www.land-cruiser.ru/index.php?/ … azhdeniem/
vital 23 rus пишет:Конечно-нет, при заявленных 8500, получаем 4250. Вот теперь хочу увидеть УАЗомотор крутящий 8000
Шкив на генераторе больше в два раза?! Да ладно?!
Шкив МЕНЬШЕ в два раза .По этому обороты БОЛЬШЕ в два раза
COSMOS425 пишет:нынче принято юзать генераторы с водяным охлаждением и током 190а
Я таких ещё в живую на спортивных машинах не видел, а вот 150а, с воздушным охлаждением и заменой подшипников перед каждой гонкой - видел
Смотри внимательно ))
Давно народ юзает, у меня сейчас в процессе установка ДВУХ таких сразу
На бензинку, что крутится свыше 3х к рпм, имхо ставить нет смысла. На холостых дохловаты, на оборотах дохнут, разлетаются.
Проще щетки поменять и повыше поставить.
Именно . Диапазон оборотов под атмодизель нижневальный.
Если ПЧ подобрать чтоб на 1000 об он хоть както работал , то при 5000 об его порвет
COSMOS425 пишет:Ну и подшипнеГи долго не ходят в говнах
Я так понимаю в говнах любые подшипники в любых генераторах долго не ходят
Или поднимать генератор выше, что облегчит ему жизнь, или профилактика подшипников (замена), перед каждой гонкой. Щеток там нет
В какой то мере .Это технологии 15 летней давности .
нынче принято юзать генераторы с водяным охлаждением и током 190а
В них тоже мрут подшипнеГи , но ввиду более закрытой конструкции реже..
Терпимы генератор для не оборотистых моторов , древних дизелей и ТД . На правильных бензинках на больших оборотах раскрывает якорь в хашламу.
Ну и подшипнеГи долго не ходят в говнах
COSMOS425, ни разу, всегда успевал.
Нужно у тебя пару уроков взять вождения ..
Список форумов » Сообщения от COSMOS425
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
