Раньше было порядка 100 000р. с машины.
Мероприятие с претензией на некую пафосность, но по сути полная ерунда. 99% по зимнему асфальту/дорогам общего пользования. Короткий световой день. Пробег 1000-2000км в сутки.
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Ant2017
Раньше было порядка 100 000р. с машины.
Мероприятие с претензией на некую пафосность, но по сути полная ерунда. 99% по зимнему асфальту/дорогам общего пользования. Короткий световой день. Пробег 1000-2000км в сутки.
Иванович, АлександрК, на ваших автомобилях хорошо будет смотреться наклейка "Мне мало запретов и шлагбаумов. Запретите мне что-нибудь еще!".
С какой целью интересуешься ? Чем помочь ?
Это фигура речи такая была. На тему, что егерям лучше лодку не раскачивать в том районе, и так все неплохо, тихо и чистенько. Начнут штрафовать жиперов - пойдут заявления в прокуратуру на хозяйственную деятельность в заповеднике.
АлександрК, применительно к туризму, это прекрасно всем известная теория мусора:) Где брошена одна бутылка, через месяц будет помойка. За счет примкнувших.
Что касается идиотского освоения средств, в России с этим огромная беда. Причем даже не из-за распилов, а именно от неумения расставлять приоритеты. Простейший пример - в столице снимают с тротуаров асфальт и кладут плитку. При этом в столице десятки километров дорог, где вообще нет тротуаров, люди жмутся по обочинам, в т.ч. грунтовым. Блин, да пусть пилят свои миллионы те же подрядчики, но не на ерунде, а на нужном деле. Не-а, мозги полностью выключены.
Так же и с остановкой. Не нужен никому этот гламур, пока яма на яме кругом. Остановка должна быть большая, хорошо закрытая от дождя, и.... и все. Сначала ямы надо заделать, потом колонны резные с вайфаем.
Менада, еще интересный вопрос, чей рогатый и безрогий скот массово пасется в заповеднике. И на Житной, и на Мезмае, и везде.
Гора Мезмай (по крайней мере её вершина) всегда была в заповеднике.
http://kgpbz.ru/sites/default/files/вын аниц_0.pdf
Страница 21. Вершина г.Мезмай вне заповедника.
В комментах насоветовали много ерунды про лебедки и шлагбаумы, не ведитесь:) Только замки. Иначе 167УК РФ, увы. А за замок не притянешь, проверено.
С другой стороны можно спуститься на машине до моря,проезжается даже на легковых
Тут плохо видно,туман был,но внизу море и машины,пляжик там большой по крымским меркам
Насколько понял, имеется ввиду пляж "Васили". Там тоже нет съезда к воде, машины стоят отдельно. Лесенка ступеней в 200-300...
Вервольф, а где в окрестностях Балаклавы у моря с машиной встать? Там пеших спусков-то по пальцам сосчитать... Наверху да, места полно по обе стороны бухты.
Некоторые мастера предлагают пробовать вытягивать, кто-то советует зашпаклевать и обдуть.
Без фото ничего нельзя сказать. Вся жестянка на классику продается по 1000р. (и дешевле), т.е. остаются в дорогую работу только крыша и крылья, грубо говоря. Не так уж все и плохо.
Есть предложение не сваливать в одну кучу цепь и ручка/шайба. Отличная, сверхнадежная раздатка - суперселект мицевский первого поколения, цепной и с палкой. ИМХО, идеальный вариант.
Кстати, о цепочках. Если новая раздатка действительно "корандовская", может и цепочка тянуться не будет. На тагерах она 200+лс движок переваривает, и каких-то стонов про цепь не слыхать, в отличие от даймоса.
PS Но с палкой как-то спокойнее, конечно.
Рекламный уаз загнали на Грачевский:
https://www.autonews.ru/news/5b235c039a794796e0c42426
но... только мне кажется, что заглавное фото с 'водопадиком' сделано в Гуамке?
Любая карта Visa или Master Card! Нет никакой разницы валютная она или рублёвая.
Есть небольшая разница, но она в копейках. В обсуждаемом Казахстане у меня был случай - хочу утром оплатить гостишку картой, а у них сломалась связь с банком. До банкомата метров 500. Но тут спускается еще казах, слышит нашу проблему, предлагает поменять по 5 ровно (банкомат ~5.1). Есс-но согласился. Разница "в сникерс". Между рублевой и долларовой картой разница тоже в сникерс, смешно это все, когда в день тысячи улетают. А вот риск котлеты за подкладкой ни разу не смешной... Котлету сопрут - не заблокируешь
дядя Миша пишет:Мы были осенью 2015. В торговом центре стояло несколько столиков с разными операторами. Подходи, выбирай.... Как у нас на Красной площади или в Галерее. Никаких проблем. Неужели сейчас этого нет?
Нет.
Сказал, как отрезал
https://yandex.ru/maps/10291/atyrau/?so
2C0.091879
willy, чем больше Вы пишете, тем хуже. Чем дальше в лес, тем больше дров, так сказать.
Про майские. Отпуск не обязательно брать с понедельника. Ну так, по секрету. И именно таким образом отпуск удлиняется за счет праздников(любых).
Т.е. срок поездки в Казахстан не имеет _никакого_ отношения к фрилансу и пенсии, может варьироваться от 1 до 3-х недель у обычных тружеников.
Про 280км Вы продолжаете настаивать, что ехали это расстояние 7 часов со скоростью 40кмч? Уже 2 человека сказало Вам, что на нормальной машине это сильно не так.
Про обмен налички аналогично - уже 2 человека сказало Вам, что это глупость. Но Вы продолжаете спорить. Выдумали какой-то МИР и СБЕР.
http://www.banki.ru/forum/?PAGE_NAME=re
TID=171808
Ни МИР, ни СБЕР в Казахстане не нужны.
Информация о страховке, в отличие от координат ТЦ, Сбербанка, магазина Хлеб и прочей ерунды, относится к путешествию самым прямым образом. Потому что при отсутствии на границе бланков или забухавшем продавце, через километр будут стоять жолы-полицаи и всех дрючить.
Необходимость ночевки у границы возникает только у тех, кто приехал на границу к вечеру Вы реально этого не понимаете? Если экипаж едет из Элисты, он не будет ночевать на границе, и весь дальнейший "план" будет совершенно другим тоже.
Планирование _всегда_ осуществляется с учетом машин, это аксиома. А так же водительских предпочтений, количества и возраста детей в экипажах и тд и тп.
А насчет шакла...Вы же понимаете, что Олег с Вами больше никуда не поедет? Поэтому обвиняете бывшего попутчика в том, в чем полностью сами виноваты.
Но таки скажу опять по секрету - истоиии имеют свойство распространяться в джиперской среде, и неадекватный экипаж через некоторое время никто с собой не берет.
-А это кто такой?
-Это которого строительным шаклом дергали, и прилетело. Дергающего обвинил.
-А шакл чей был?
-Его же и был.
-Жесть! Нафиг, пусть один катается.
Примерно так
Ларгусы! Причем с тачкой или великом на крыше (это обязательно!) поверх огромного размера тюков и клетчатых сумок))
И запаской на задней двери!
дядя Миша,
Против удаления спора не возражаю. Но про шниву-йети считаю необходимым оставить.
Что касается отчета. А это именно отчет, хоть и специфический. И Вова с 12-ти летним сетевым стажем тоже называет данный текст отчетом
Так вот. Сам текст я постарался как раз специально не обсуждать, чтобы не обидеть автора. Кто ж знал, что автор с пол-оборота заводится...
По тексту.
1. "Представителям свободных профессий и военным пенсионерам, могушим себе позволить неделями кататься взад-вперед по казахской степи, этот текст будет не интересен."
Это банально очень грубое начало. Грубое и непонятное, т.к. 2 недели - стандартный отпуск, а если прилепить их к майским, получается совсем шикарно.
Очевидно, автор не любит фрилансеров и военных, но при чем тут Казахстан?
2. Про 280км со скоростью 40 информация ложная. В хлам убита примерно треть этой дороги, а так местные ларгусы летают за соточку местами.
3. Информация про обмен денег и симку совершенно лишняя. Атырау - современный богатый город с населением четверть миллиона. Любой взрослый человек, доехавший до Атырау
на своей машине, без проблем снимет там тенге с визы в первом попавшемся банкомате, и купит симку в ларьке.
От себя добавлю, что наличных много не нужно. 95% магазинов и заправок принимают карты.
4. Отсутствует информация о месте приобретения страховки.
5. Отсутствует информация об особенностях казахских ПДД.
6. Ультимативное утверждение о необходимости ночевки рядом с границей, и обязательно в палатках/машинах. Вообще-то это дело вкуса и бюджета.
При наличии гостиниц многие предпочитают сэкономить время и не возиться с лагерем. А в Астрахани и Атырау с жильем все отлично на любой кошелек.
7. Отсутствует информация о составе машин в группе. При этом в ЖЖ упомянут тюненый крузак-котлета с максималкой 80 (ВОСЕМЬДЕСЯТ)кмч. Таким образом,
весь этот абстрактный текст-отчет-план актуален только для групп с максималкой 80. А 99% путешествующих по Казахстану едут на нормальных машинах 110кмч.
8. Питьевую воду из рек, скважин, "святых" источников, колодцев набирать ни в коем случае не следует, известны нехорошие прецеденты! Только бутилированная, Тассай и пр.
==================
Отчет в более привычном виде от Олег 75 можно прочитать здесь (с середины страницы примерно):
http://www.krym4x4.com/forum/viewtopic. p;start=15
Там же правдивая версия про шакл и горящие глаза. И полностью раскрыта тема бардака, когда в "экспедицию" едут неслетанные экипажи. Боже упаси от такого "планирования"...
Ant2017 пишет:18 против 33
Это что за цифры???
Там рядом с цифрами еще буквы есть - "Угол въезда". Незнакомое понятие, товарищ специалист по бездору?
В-третьих, поскольку я имею понятие, что такое "бездор", я ровнял и буду ровнять Йети с ШНивой.
Удачи Вам
1. А где я судил, что вам понравилось, а что нет? Напротив, обнаружив в отчете много негатива, я задал прямой вопрос - Что Вам Понравилось? Ответа не получил.
Негатив:
=====================================================
чтобы не сойти с ума от монотонного прямого асфальта
в голой продуваемой ветром степи
весной все внизу кишит змеями
виды снизу совершенно не впечатляющие
вдоль кромки берега сильно загажено
место более попсовое, раскрученное и потому более загаженное
тщетно пытавшимися найти национальную кухню в построенных на кульманах микрорайонах-кварталах Актау,
найти мясо и сделать шашлык. На рынке в Жанаозене это совершенно пустая затея.
=====================================================
Позитив:
=====================================================
пообедать у красивейшей горы Бокты
сор Тузбаир, меловые складки которого в заходящих лучах солнца производят завораживающее впечатление
=====================================================
Перекос, знаете ли, очень заметный. Если Вы написали мрачный отчет, то не удивляйтесь, когда его называют мрачным
2. Ай, какие опасные люди! Разломали Вашу машину без Вашего ведома. Сначала застряли, а потом сломали. А Вы к столбу привязанный на все это смотрели
3. И поскольку Вы понятия не имеете о том, что такое бездор, не ровняйте йети со шнивой. Отсутствие понижайки; 18 против 33, этим все сказано. Угол въезда, никакой грязи.
4. Вы пишете странные вещи на публичном ресурсе и ожидаете, что все будут хлопать в ладоши? Я веду себя абсолютно корректно, в отличие от Вас.
Вот это вот Ваше творчество:
============================
Порадовало Ваше глупое веселье...
Огорчило Ваше неумение читать текст...
сколько баллов Вы набрали на ЕГЭ?
свои эманации на этот счет оставьте при себе...
Почему это простая мысль не отложилась у Вас в мозгу?
Вы не нарушите свою трусливую аннонимность...
============================
есть самое банальное хамство, ничем не спровоцированное. А теперь попробуйте найти хоть крупицу хамства в моих "трусливых" сообщениях.
Текст - отчет о поездке в форме путеводителя. Планирование осуществляется _до_ поездки, _после_ поездки пишется отчет.
Насчет йети и шнивы... Мне стало интересно, откуда такая чушь берется вообще, почитал Ваш ЖЖ (или БЖ или как его там). Все встало на свои места!
Опыт по бездору=0. Езда по песку на асфальтовом давлении, отсутствие нормального компрессора, посадка, пластилиновый шакл, выбитое стекло и мятая дверь. Тросогаситель? Нет, не слышали!
Хорошо хоть не убило никого... Такие приключения на ровном месте в Казахстане, где бездорожья днем с огнем поискать.
Ну и заодно стала понятна мрачность отчета. Езда по пыльным грунтовкам в дырявой машине, замотанной скотчем, + затраты на ремонт предстоят.
PS Реально советую заняться самообразованием. Шаклами людей калечит и убивает, хайджеком челюсти и руки ломает и тд. Это Вам не хи-хи-ха-ха про йети.
Самый мрачный отчет о поездке в Казахстан, который мне только встречался!
Мы ехали-ехали по холодной, продуваемой степи. Воды нет, жрать нечего, точки скучные, в море страшные змеи. И вот мы приехали в Босжиру!!! Но была пыльная буря, и мы поехали обратно. Зато все по графику!
Повеселило только сравнение шнивы с йети... и вот это "при наличии асфальта, ехать этой колеей по меньшей мере глупо". Конечно, на джипах надо ездить по асфальту, куда уж там шниве.
Вам вообще хоть что-нибудь понравилось в этой поездке?
ну и машина должна быть японской
японские машины - говно, нет настоящего немецкого качества
немецкие машины - говно, нет настоящего японского качества
американские - говно, нет ни японского, ни немецкого качества
корейские - говно, нет вообще никакого качества
французские - говно, потому что г и все тут
Ну и тд
не накопил пока на вертолет, пока в детском саду.
Дело не в деньгах, цифры на заброску (группы) и джип-экспедицию одного порядка. Руслан все правильно сказал, в общем. Другой мир.
Вспомнилось. Очень рекомендую посмотреть фильм "Территория" (2014). Да и оригинал Куваева прочитать тоже.
Насчет сентября согласен с АлександромК. Прекрасная пора, грибы-ягоды, насекомых нет. Просто для информации.
Вертолетами забрасываются в тайгу водники и пешики-экстремалы. Высшая лига, так сказать. Джипы это так, детский сад.
Список форумов » Сообщения от Ant2017
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022